1、積碳問題：這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動機的動力輸出息息相關，當發(fā)動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發(fā)動機輸出的動力不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。

解決辦法：用化油器清洗劑噴節(jié)氣門和進氣道，擦洗一下。如果清洗不徹底的話。就去4s店進行清理。

2、火花塞故障造成的火花塞火花過弱：主要原因是火花塞碳連或損壞、低壓電路故障、高壓電路故障。

解決辦法：及時去4s店檢查具體問題并維修。

3、噴油嘴有故障，代表著油路堵塞、進氣管故障。

解決辦法：及時去4s店更換新的進氣管。

4、相關傳感器故障。

解決辦法：及時去4s店檢查問題源頭并維修。

5、氣門密封不嚴，進氣管漏氣：進氣系統(tǒng)中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發(fā)動機出現怠速不穩(wěn)或忽高忽低的情況。

解決辦法：及時清除氣門與氣門座上的積碳，按技術標準修復研磨氣門。

6、怠速調整不當。

解決辦法：可將節(jié)氣門開大些，維持發(fā)動機運轉。

7、點火時間過早或過遲。

解決辦法：按照正常的點火時間點火即可。

8、燃油系統(tǒng)堵塞或故障，由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發(fā)動機出現怠速不穩(wěn)的情況。

解決辦法：及時4s店更換新的燃油系統(tǒng)。

9、怠速控制閥故障，電噴發(fā)動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據發(fā)動機的轉速、溫度、節(jié)氣門開關等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發(fā)動機怠速的穩(wěn)定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發(fā)動機怠速時動力忽高忽低。

解決辦法：及時去4s店檢查怠速控制閥并維修。