每個騎自行車的人在日常用車和駕駛中一定都遇到過很多奇怪的“故障”，發(fā)生的時候讓你心驚膽戰(zhàn)，但最后都沒有發(fā)生危險。

這到底是怎么回事？因為一些所謂的“故障”其實是汽車廠商為了更好地保護乘員和車輛本身而設計的功能，并不存在真正的問題。其實這些“故障”并不是汽車本身造成的，而是為了保護車上的人和汽車本身，只是有些朋友可能沒有注意到這些細節(jié)。

電池充電了，但是汽車發(fā)動不起來。

我準備離開，但是汽車不能啟動。我下車檢查了一下，電池充電了，其他一切正常，就是啟動不了。發(fā)生了什么事？

其實這很可能是掛在D檔的檔位沒有推回P檔造成的。d擋是主動擋，離合器不分離，發(fā)動機的動力會直接傳遞給車輪。所以廠家在設計的時候只允許P檔和N檔啟動車輛，很多車輛都是為了防止熄火而不掛P檔設計的。

熄火后有異響

有些細心的朋友會發(fā)現(xiàn)車子熄火后會發(fā)出很小的異響，以為是車子底盤有問題。其實這是因為車輛熄火后發(fā)動機的熱量在降低，然后排氣管會熱脹冷縮，排氣管的金屬收縮會發(fā)出聲音。

方向盤突然不轉了。

車輛過急轉彎時，如果突然動不了方向，或者感覺有人在和自己搶方向盤。別怕，這其實是你的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)——ESP的介入，顯示你的車輛可能出現(xiàn)轉向過度和轉向不足的情況，ESP會幫你糾正轉向，避免車輛失控造成的悲劇。

底盤泄漏

有些車主會發(fā)現(xiàn)汽車底盤漏水，一般發(fā)生在冬夏兩季。這兩個季節(jié)，開車的時候會開空調，大部分車底部沒有接水的軟管。打開空調后，水汽會直接從汽車底盤排出。這就是所謂的機箱漏電，其實很正常。

換向時，空調切為內循環(huán)。

有些車型開空調從前進檔切換到倒檔時，空調會自動將外循環(huán)切換到內循環(huán)，很多朋友認為這是“故障”。其實這根本不是什么毛病，而是很貼心的設計。目的是防止廢氣通過空調系統(tǒng)進入車內，保證車內人員的安全。

熄火的方向盤被鎖住了。

這種情況時有發(fā)生。熄火后再拉方向盤，然后方向盤固定。其實方向盤真的沒那么脆弱。不是你弄壞了，是方向盤鎖功能激活了。只要輕輕一扭鑰匙，方向盤左右轉動的問題就解決了。你不必打電話給4S尋求幫助，只要注意不要把鑰匙擰得太緊就行了。

更換制動片后，制動腳感覺很軟。

很多車主在更換剎車片后，或多或少會覺得剎車的腳感不夠硬朗，甚至有些軟，感覺制動力不足。其實這是正常現(xiàn)象，因為新剎車片和舊剎車盤的接觸面沒有完全貼合，舊剎車盤上的接觸面凹凸不平，所以剎車效果達不到最佳狀態(tài)，剎車腳會感覺發(fā)軟。

圖片來源：網絡

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