EGR閥是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件。EGR閥零件雖小，但作用很大。如果你不知道EGR閥，讓我們用小編來(lái)了解它。

EGR閥的安裝位置

EGR閥自然安裝在進(jìn)氣管上。廢氣再循環(huán)(EGR閥)是將廢氣引入進(jìn)氣管，降低進(jìn)氣中的氧含量，從而降低燃燒溫度，減少氮氧化物的排放。但是廢氣再循環(huán)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以只能在中等工況下進(jìn)行，保證發(fā)動(dòng)機(jī)既能減少污染，又能保證使用。

廢氣再循環(huán)閥的功能

廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)根據(jù)是否有反饋監(jiān)測(cè)元件可分為開(kāi)環(huán)控制的EGR系統(tǒng)和閉環(huán)控制的EGR系統(tǒng)。與開(kāi)環(huán)控制的EGR系統(tǒng)相比，閉環(huán)控制的EGR系統(tǒng)只是在EGR閥上增加了一個(gè)EGR閥位置傳感器，作為反饋信號(hào)來(lái)監(jiān)測(cè)EGR閥的開(kāi)度，使EGR率保持在最佳值。EGR氣門位置傳感器檢測(cè)EGR氣門桿的上下運(yùn)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)該位置確定氣門開(kāi)度，起到降低尾氣排放的作用。

EGR閥結(jié)構(gòu)

EGR位置傳感器的結(jié)構(gòu)如圖2所示。EGR閥的閥針與電位器的滑動(dòng)接觸臂相連。隨著占空比的變化，由占空比控制的EGR閥的真空吸力不同，導(dǎo)致閥的開(kāi)度不同，閥桿上升位移也不同。

EGR閥的工作原理

當(dāng)EGR閥桿上升時(shí)，推動(dòng)與之相連的滑動(dòng)觸頭臂的位置發(fā)生變化，使滑動(dòng)觸頭在滑動(dòng)電阻上滑動(dòng)，產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)。這個(gè)信號(hào)將被傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU將監(jiān)測(cè)EGR閥的位置，以確保閥正確響應(yīng)ECU的指令，從而調(diào)整和校正EGR閥的開(kāi)啟時(shí)間和占空比，并精確控制再循環(huán)量，以減少排放和提高性能。本田、別克、豐田等部分車型配備了EGR閥位傳感器。