引言：1。車載軟件的問(wèn)題可以通過(guò)車載編程來(lái)解決。2.編程和編碼與正常檢測(cè)和診斷的聯(lián)系和區(qū)別。汽車電腦的編程和編碼不能代替日常的自我診斷和友好維護(hù)。常規(guī)計(jì)算機(jī)自診斷

1.車載軟件問(wèn)題可以通過(guò)車輛編程解決。

2.編程和編碼與正常檢測(cè)和診斷的聯(lián)系和區(qū)別。汽車電腦的編程和編碼不能代替日常的自我診斷和友好維護(hù)。常規(guī)的計(jì)算機(jī)自診斷包括讀取和清除故障代碼、數(shù)據(jù)流分析、動(dòng)作組件測(cè)試等。這些工作完成后，汽車故障解決不了才考慮給電腦編程。如果車輛系統(tǒng)的工作部件或計(jì)算機(jī)本身存在硬件故障，對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行編程就沒(méi)有意義。

3.汽車計(jì)算機(jī)的編程方法?，F(xiàn)在的車載電腦都是使用可擦寫存儲(chǔ)器，所以有可能修改原來(lái)ECU中存儲(chǔ)的程序。但是如果你是一個(gè)普通的電腦程序員，在汽車ECU里面編輯程序還是不夠的，因?yàn)檫@里面涉及到汽車點(diǎn)火和燃油噴射的各種傳感器和執(zhí)行器的信號(hào)輸入輸出。另外，現(xiàn)在可以采用CAN。因此，有必要學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)編程語(yǔ)言，了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性(包括各種轉(zhuǎn)速下的點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間等。)，并且有很強(qiáng)的汽車專業(yè)知識(shí)?，F(xiàn)在對(duì)局域網(wǎng)知識(shí)的要求提高了，所以專業(yè)人士或汽車制造商現(xiàn)在可以改變汽車電腦中的程序。