寶馬1系 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(126條)

開(kāi)寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的人是什么心態(tài)？你會(huì)感到羞恥嗎？

如果我們需要一輛寶馬，你能選擇的最便宜的車型是什么？當(dāng)然是系列。然后，華晨寶馬1系，它的轎車版，是寶馬專門為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的。然而，中國(guó)市場(chǎng)上唯一的特殊車型是為年輕人打造的豪華入門級(jí)家用車。但是寶馬1系在中國(guó)市場(chǎng)一直處于非常尷尬的地位。當(dāng)然也有人覺(jué)得開(kāi)寶馬系列真的很尷尬。哦，有這樣一個(gè)問(wèn)題。為什么特別？還是有很多網(wǎng)友會(huì)問(wèn)開(kāi)寶馬系列的人是什么心態(tài)。他們會(huì)感到羞恥嗎？

如果提到寶馬，相信很多人的第一印象都是好車。當(dāng)然，寶馬進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直給人一種高端汽車品牌的形象。讓他開(kāi)著奔馳開(kāi)著寶馬，已經(jīng)深入我們的內(nèi)心。然而，那輛奔馳寶馬卻直接成為了如今富人的象征。

之前有個(gè)車友這樣跟我說(shuō)，他關(guān)注兩廂車真的很久了。在此之前，他一直在關(guān)注高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是他無(wú)意中看到寶馬系列我降到了20多一點(diǎn)，直接把目標(biāo)換成了藍(lán)天白云。他一般不會(huì)去想巴，但他一直認(rèn)為它們是很貴的車，然后讓他的朋友知道。我打算加入一汽后，他說(shuō)你沒(méi)錢還想裝。

所以，這就變成了非常多的人，這種說(shuō)開(kāi)寶馬系列很丟人的說(shuō)法的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單。會(huì)非常容易被認(rèn)為是又腫又胖，裝有錢的嫌疑。

那么為什么奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不會(huì)出現(xiàn)這樣尷尬的情況呢？然后，很多人會(huì)問(wèn)寶馬1系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)然是說(shuō)要跌了。當(dāng)然，同樣的定位同樣的價(jià)格，但是沒(méi)有人會(huì)討論a3。最后這個(gè)人至少和寶馬1系一樣有爭(zhēng)議。

其實(shí)跟品牌和產(chǎn)品有很大關(guān)系。然而，它被稱為德國(guó)豪華品牌，前三名的BBA和奔馳寶馬奧迪在中國(guó)市場(chǎng)。在奔馳寶馬，他的品牌也很高調(diào)，而奧迪給我們中國(guó)消費(fèi)者留下的是非常高端低調(diào)的形象。

當(dāng)然也有高調(diào)的美食，但是相比奧迪A3，低配的奧迪更容易從我們消費(fèi)者那里得到。但是買A3還是開(kāi)A3，并沒(méi)有很多人爭(zhēng)議。

另外先說(shuō)產(chǎn)品，然后寶馬I系和奧迪A3的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)很有嫌疑。雖然都是1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最大馬力和扭矩都比寶馬I系高，奧迪A3還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，減少了這么多爭(zhēng)議。邊肖認(rèn)為寶馬仍然非常自信。不過(guò)作為一款非常緊湊的車，價(jià)格直接靠自己。只要看一下就知道，這兩款車無(wú)論從級(jí)別還是尺寸來(lái)說(shuō)，都是非常大的。當(dāng)然，先不說(shuō)這輛凱迪拉克的車。那么，它的折后價(jià)格將在20萬(wàn)元以上起步。

事實(shí)上，在文章的最后，邊肖想說(shuō)的是，如果你真的喜歡瘦模特，你不必在意別人的看法。你喜歡寶馬，當(dāng)然，喜歡它的產(chǎn)品和服務(wù)，喜歡這個(gè)品牌本身是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，如果你想用買朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的錢去裝邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的B柵，就很容易陷入備受爭(zhēng)議的尷尬境地。