汽車胎壓220是正常的，不會(huì)低，但是為了節(jié)省油耗，更建議把汽車胎壓充到230。輪胎壓力過大:輪胎的摩擦力和附著力會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性；加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命；車身振動(dòng)變大，會(huì)間接影響其他部件的壽命；在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會(huì)引起內(nèi)部開裂爆炸，導(dǎo)致爆胎。輪胎壓力低:與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增大，油耗增加；造成方向盤下沉、易跑偏等不利行車安全的因素；增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，過度滾動(dòng)會(huì)造成輪胎異常發(fā)熱；輪胎與地面的摩擦力成倍增加，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車輛高速行駛，可能導(dǎo)致爆胎；胎壓過低，輪胎胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致輪胎過熱、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會(huì)增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。汽車胎壓220正常嗎

汽車胎壓220是正常的，不會(huì)低，但是為了節(jié)省油耗，會(huì)更建議將汽車胎壓充至230。不過，因車型不同廠商推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是不同的，所以標(biāo)準(zhǔn)胎壓視車型而定。而且胎壓會(huì)受到季節(jié)、 輪胎 狀況、裝載負(fù)荷等因素的影響。需要視具體的情況再根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)胎壓進(jìn)行調(diào)整。

機(jī)油A3B4和A5B5的區(qū)別

機(jī)油A3B4和A5B5這也是歐洲地區(qū)機(jī)械制造業(yè)針對(duì)車用潤滑油的2個(gè)檢驗(yàn)認(rèn)證規(guī)范，A5B5是該認(rèn)證規(guī)范中最高級(jí)的。在其中，A就是指小汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，B就是指小汽車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)是表明質(zhì)量，數(shù)據(jù)越大，意味著質(zhì)量越高，級(jí)別越高。

在苛化安定性、抗磨性、清靜分散性及其黏度維持性等層面，A5B5和A3B4都是有差別，因?yàn)锳3B4的添加物含量要比A5B5多一些，在抗磨性能上，機(jī)油A3B4要比A5B5好一些。而在汽柴油經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，機(jī)油A5B5的規(guī)定更高，反映其燃料合理性不錯(cuò)，較為節(jié)油。

在可用車系層面，A5B5關(guān)鍵應(yīng)對(duì)于應(yīng)用高粘度機(jī)油的性能卓越車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及其輕形柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

ACEA機(jī)油的認(rèn)證規(guī)范與API開展比照，機(jī)油A3B4和A5B5都等同于SL等級(jí)，但事實(shí)上，機(jī)油A3B4和A5B5中間還存有著不一樣，例如高溫裁切值，不一樣的技術(shù)參數(shù)會(huì)危害發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作實(shí)際效果，即便 是能夠兼容的，或是無法把機(jī)油A3B4和A5B5等同于起來，終究或是具有著差別。

在挑選機(jī)油時(shí)，買車人們最好依據(jù)自身車子的安全駕駛自然環(huán)境、買車人安全駕駛方式及其維修手冊(cè)強(qiáng)烈推薦的機(jī)油型號(hào)規(guī)格等開展整體考慮到，挑選適宜的機(jī)油就可以，那樣更強(qiáng)的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作給予優(yōu)良的辦公環(huán)境。

汽車胎壓220正常嗎

汽車胎壓220是常規(guī)的，不容易低，可是為了能減少耗油量，會(huì)更提議將汽車胎壓充至230。但是，因車系不一樣生產(chǎn)商建議的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是不一樣的，因此標(biāo)準(zhǔn)胎壓視汽車而定。并且胎壓會(huì)得到時(shí)節(jié)、車胎情況、運(yùn)載負(fù)載等要素的危害。必須 視實(shí)際的情形再依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)胎壓開展調(diào)節(jié)。

運(yùn)載負(fù)載

假如汽車是在滿載或半載的情形下，汽車的載荷小，應(yīng)當(dāng)依照標(biāo)準(zhǔn)胎壓值低限開展恰當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)；而如果是載滿，汽車的負(fù)載大，應(yīng)當(dāng)依照標(biāo)準(zhǔn)胎壓的上限制值開展調(diào)節(jié)。

時(shí)節(jié)

如果是在夏天或冬天時(shí)，因?yàn)闊釢q冷縮的基本原理，胎壓在高溫的時(shí)候會(huì)澎漲，在超低溫的時(shí)候會(huì)縮小，因此夏天的胎壓要小于冬天的。一般狀況下，提議夏天的胎壓在標(biāo)準(zhǔn)胎壓的低限，而冬天的胎壓最好在標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)氣壓的根基上再適度提高20kpa上下。

車胎情況

當(dāng)車胎情況為新胎時(shí)，應(yīng)按汽車車胎標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)氣壓提高20kpa上下；當(dāng)以舊胎時(shí)，盡可能按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)降低胎壓，假如損壞比較嚴(yán)重的按汽車車胎胎壓標(biāo)準(zhǔn)的低限；而如果是舒適的軟胎，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適度提高20kpa上下；操縱型的硬胎應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的低限。

除此之外，還必須特別注意的是，汽車在冷胎與在熱胎下測(cè)定的胎壓值是不一樣的，二者相距約30kpa。一般狀況下汽車上所標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)胎壓指的是在冷胎情況下測(cè)定的胎壓。而這一冷胎指的是泊車后最少三小時(shí)后或車胎行車不超過2千米，不然便是熱胎。如果是在熱胎狀況下測(cè)定的胎壓需減掉30kpa。 機(jī)油A3B4和A5B5的區(qū)別 汽車胎壓220正常嗎 @2019冷車四個(gè)輪胎氣壓都是220，正常嗎

一般在220~250都是比較正常的。

輪胎，作為支撐車身的圓環(huán)形彈性橡膠制品，能夠保證汽車的行駛性能。而保持正常的胎壓也是十分重要的，胎壓過高過低都會(huì)危害行車的安全。一般來說，汽車的四個(gè)輪胎的胎壓是不可能一直都一樣的，但前后輪胎的胎壓不會(huì)相差太大，一般相差0.1bar左右為正常的。

如果發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓差很大的話，則必須立即做出相關(guān)調(diào)整胎壓的措施。因?yàn)槿绻浩钐螅瑫?huì)使各個(gè)輪胎的行駛阻力不相同，特別是同軸兩側(cè)輪胎的胎壓不一樣的話，會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，影響行車的安全。

?而且如果四個(gè)輪胎胎壓相差太大的話還會(huì)輪胎本身的壽命以及油耗受到影響，因?yàn)樗膫€(gè)輪胎胎壓不一樣會(huì)造成輪胎異常磨損，胎壓過高那個(gè)輪胎會(huì)使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低的輪胎容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大，增加滾動(dòng)阻力，加大油耗。胎壓220正常嗎

胎壓220正常。

汽車輪胎胎壓在220kpa時(shí)是否正常，關(guān)鍵在于汽車的車輛類型，如果此時(shí)該汽車屬于小型車輛的話，由于小型汽車輪胎胎壓正常范圍在220～250kpa之間，因此這個(gè)時(shí)候汽車胎壓為220kpa是正常值，但是為了減少油耗，最好是提升到230kpa。

不僅如此，對(duì)于中型汽車來說，它的輪胎胎壓范圍在230～250kpa之間，因此當(dāng)汽車這個(gè)時(shí)候胎壓為220kpa時(shí)，有點(diǎn)偏低，此時(shí)車主需要給該車輛輪胎加壓，這樣才能保證車輛輪胎的正常使用。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致爆胎。

胎壓

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。