包含普利司通輪胎的標(biāo)志的詞條
普利司通輪胎標(biāo)記符號(hào)是Bridgestone,普利司通輪胎標(biāo)識(shí)是指按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在外胎的兩側(cè)要標(biāo)出生產(chǎn)編號(hào),制造廠商標(biāo),尺寸規(guī)格,層級(jí),最大負(fù)荷和相應(yīng)氣壓,胎體簾布漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)語(yǔ)拼音代號(hào),安裝要求和行駛方向記號(hào)等。
普利司通輪胎標(biāo)記符號(hào)是Bridgestone,輪胎品牌,logo,矢量標(biāo)記符號(hào):
1、ISO標(biāo)記:ISO標(biāo)記是國(guó)際規(guī)范化組織(International Standardization Organization)的縮寫(xiě)。 有ISO9000、ISO9002等等。遵循ISO標(biāo)記,輪胎的規(guī)格必須用以下方式代表。比如215/80R16 82H這一組數(shù)據(jù)的意義;
2、215:代表輪胎的寬度(215mm);80:代表扁平比(扁平比為輪胎胎側(cè)高度和輪胎寬度的比值,以省略%的百分?jǐn)?shù)代表。也即80代表80%);
3、R:代表輪胎為子午線結(jié)構(gòu)(R是Radial Cons tru ct ion的含義);
4、16:代表輪胎公稱內(nèi)徑(或輪轂直徑)為16英寸;
5、82:代表荷重級(jí)別,也就是所能承受的最大荷重指數(shù)。大多數(shù)按輪胎廠家自行限定,不相同的廠家限定的不相同,下面附錄給出的一個(gè)大概荷重級(jí)別和對(duì)應(yīng)的荷重表普利司通輪胎什么標(biāo)志
標(biāo)志為“BRIDGESTONE".
EPS格式,Bridgestone,普利司通,輪胎品牌,logo,矢量標(biāo)志.
1、ISO標(biāo)記:
ISO標(biāo)記是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Standardization Organization)的縮寫(xiě)。 有ISO9000、ISO9002等等。按照ISO標(biāo)記,輪胎的規(guī)格必須用以下方式表示。比如215/80R16 82H這一組數(shù)據(jù)的意義:
215:表示輪胎的寬度(215mm);
80:表示扁平比(扁平比為輪胎胎側(cè)高度和輪胎寬度的比值,以省略%的百分?jǐn)?shù)表示。也即80表示80%);
R:表示輪胎為子午線結(jié)構(gòu)(R是Radial Construction的意思);
16:表示輪胎公稱內(nèi)徑(或輪轂直徑)為16英寸;
82:表示荷重級(jí)別,也就是所能承受的最大荷重指數(shù)。一般按輪胎廠家自行規(guī)定,不同的廠家規(guī)定的不同,下面附錄給出的一個(gè)大概荷重級(jí)別和對(duì)應(yīng)的荷重表;
H:表示速度級(jí)別(對(duì)應(yīng)于安全的最高速度,其中H表示極速是210km/h。其它符號(hào)代表的極速見(jiàn)后)。
2、美國(guó)標(biāo)記,也稱P制:
表示方法小有不同。例一:P215/80R16 82H,與ISO標(biāo)記的不同是多了一個(gè)字母P,表示客車縮寫(xiě),其它同ISO標(biāo)記。例二:P215/80 H R16,符號(hào)和數(shù)字意義同前。但觀察與例一的區(qū)別,發(fā)現(xiàn)H與代表子午線結(jié)構(gòu)的R放在了一起,而荷重級(jí)別不見(jiàn)了。實(shí)際上這個(gè)荷重級(jí)別會(huì)在輪胎的別處標(biāo)出,可以找找看,例一和例二代表一種規(guī)格輪胎(如果都是82荷重級(jí)別的話)。
3、歐洲標(biāo)記:
歐洲標(biāo)記是指英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、瑞士、羅馬尼亞、波蘭、西班牙、葡萄牙、丹麥、比利時(shí)、愛(ài)爾蘭、荷蘭、捷克等14個(gè)國(guó)家在國(guó)內(nèi)以及相互貿(mào)易的一種標(biāo)準(zhǔn),此標(biāo)準(zhǔn)用E表示,也就是說(shuō)如果相互之間沒(méi)有“E”標(biāo)記,其產(chǎn)品不允許出售。輪胎的規(guī)格表示為下述例子。
例一:185/R14 90S。與ISO標(biāo)記的區(qū)別是沒(méi)有了扁平比,其它相同(比如185表示輪胎寬度;R表示子午線結(jié)構(gòu);14表示輪胎公稱內(nèi)徑;90表示荷重級(jí)別;S表示速度級(jí)別)。
例二: 185/70R14。與ISO標(biāo)記的區(qū)別是沒(méi)有了荷重級(jí)別和速度級(jí)別,其它相同。
例三:165/R13 86S。與ISO標(biāo)記的區(qū)別是沒(méi)有了扁平比,其它相同。
值得注意的是例一和例三都沒(méi)有扁平比,實(shí)際上這種輪胎規(guī)格標(biāo)記中的扁平比是80,只是省略不寫(xiě)而已。所以185/R14和185/80R14的輪胎完全可以互換,了解這點(diǎn)可以帶來(lái)很多方便的。
附錄一:
速度級(jí)別與最高速度對(duì)應(yīng)表:
代碼:速度級(jí)別符號(hào):? ???M? ???N? ???P? ???Q? ???R? ???S? ???T? ???U? ???H? ???V? ???W? ???Y
最高速度(km/h):? ?? ???130? ?140? ?150? ?160? ?170? ?180? ?190? ?200? ?210? ?240? ?270? ?300
附錄二:荷重級(jí)別和荷重對(duì)應(yīng)表:
代碼:荷重級(jí)別??:75? ?76? ?77? ?78? ?79? ?80? ?81? ?82? ?83? ?84? ?85? ?86? ?87? ?88? ?89? ?90?
荷重(kg):? ?? ? 387??400? ?412??425??437??450??462??475??487??500??515??530??545??560??580??600?
荷重級(jí)別:??91? ? 92? ? 93? ? 94? ? 95? ? 96? ? 97? ? 98? ? 99? ?100
荷重(kg):615??630? ?650? ?670? ?690? ?710? ?730? ?750? ?775? ?800
輪胎的升級(jí)也大有學(xué)問(wèn)。好的升級(jí)方案會(huì)使車輛的行駛性能得到很大的提高,錯(cuò)誤的升級(jí)甚至?xí)绊懙叫熊嚢踩?輪胎升級(jí)的好處,在進(jìn)行輪胎升級(jí)時(shí),一般都會(huì)選擇比原車輪胎質(zhì)量更好、速度級(jí)別更高、胎面更寬以及直徑更大的輪胎。
那么輪胎升級(jí)都有哪些好處呢?
(1)改善了車輛的高速性能 許多人將提高輪胎的速度級(jí)別作為輪胎升級(jí)的目的。速度級(jí)別高的輪胎具有很好的高速性能,在高速行駛時(shí)胎面升溫較慢,使得輪胎的氣壓變化較小,降低了爆胎的可能性。
(2)安全性能有所提高 使用寬胎也是輪胎升級(jí)時(shí)的選擇。適當(dāng)增加胎面的寬度會(huì)增大輪胎對(duì)地面的附著力,車輛起步和制動(dòng)時(shí)不容易打滑。而且胎面較寬的輪胎制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性更好,制動(dòng)距離會(huì)稍有縮短。
(3)更加時(shí)尚 扁平輪胎和造型前衛(wèi)的輪輞配合使用,會(huì)使車輛外觀更加時(shí)尚。
輪胎升級(jí)的分類
目前一些輪胎改裝市場(chǎng)存在盲目改裝的混亂現(xiàn)象,車主一味追求外觀時(shí)尚,改裝店一味追求利潤(rùn),加之很多從業(yè)人員并不具備輪胎改裝知識(shí),出現(xiàn)不規(guī)范改裝的現(xiàn)象在所難免。
輪胎的升級(jí)可以分為兩種,即品質(zhì)的升級(jí)和規(guī)格的升級(jí)。
(1)品質(zhì)的升級(jí) 使用與原廠配套輪胎相同規(guī)格的輪胎,但是換用等級(jí)更高的輪胎,例如使用速度級(jí)別更高的輪胎,或者使用簾布層級(jí)更高的輪胎。通過(guò)品質(zhì)的升級(jí),可以獲得更美觀的胎面花紋,更好的排水性能,更小的滾動(dòng)噪聲,或更好的行駛穩(wěn)定性等。
(2)規(guī)格的升級(jí) 在車身底盤(pán)結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi),將輪胎進(jìn)行規(guī)格上的升級(jí),也就是將輪胎直徑加大,或者將輪胎胎面加寬。這樣做的目的除了提高輪胎的行駛穩(wěn)定性之外,也能使換胎后的車輛外觀更加時(shí)尚,而且輪胎通常在進(jìn)行規(guī)格升級(jí)的同時(shí),也完成了品質(zhì)的升級(jí)。輪胎規(guī)格的升級(jí)一般要伴隨著輪輞的升級(jí),這樣做的費(fèi)用往往會(huì)很高。
輪胎升級(jí)的注意事項(xiàng)
很多人對(duì)輪胎的升級(jí)改裝存在錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),認(rèn)為輪胎的升級(jí)就是把原車輪胎換成直徑更大,胎面更寬的輪胎。其實(shí)不然,輪胎的升級(jí)也大有學(xué)問(wèn)。好的升級(jí)方案會(huì)使車輛的行駛性能得到很大的提高,錯(cuò)誤的升級(jí)甚至?xí)绊懙叫熊嚢踩?p>(1)首先應(yīng)該明確輪胎升級(jí)的目的,需要通過(guò)升級(jí)輪胎達(dá)到提高輪胎品質(zhì),還是提高外觀的時(shí)尚性,這是選擇輪胎升級(jí)方式的決定因素。
(2)要考慮車輛的主要用途,也就是說(shuō)輪胎的用途,如果這輛車是每天都要使用的車,那么輪胎的耐磨性可能是最應(yīng)該考慮的問(wèn)題。運(yùn)動(dòng)型寬胎有很好的地面附著力,但磨損也很快,同時(shí)為了追求速度,胎面花紋也會(huì)盡量減少,因此輪胎在濕地上的表現(xiàn)不會(huì)很理想。如果車輛經(jīng)常在多雨潮濕的地區(qū)使用,那么一套以濕地附著力見(jiàn)長(zhǎng)的濕地輪胎應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。
(3)認(rèn)識(shí)到輪胎升級(jí)可能帶來(lái)的問(wèn)題。胎面寬度大的輪胎固然能夠提高車輛的行駛穩(wěn)定性,但并不是輪胎越寬就越好。寬胎與地面之間的摩擦力更大,隨之而來(lái)的是油耗上升的問(wèn)題,而且在胎面變寬之后,轉(zhuǎn)向時(shí)沉重感會(huì)增加。輪胎的高寬比降低以后,輪胎的胎側(cè)就會(huì)變薄,舒適性就會(huì)有一定的損失,而且這樣的輪胎制造難度大,售價(jià)也會(huì)增加。因此適當(dāng)?shù)妮喬ド?jí)應(yīng)該是在各項(xiàng)性能都得到提升的同時(shí),將輪胎升級(jí)帶來(lái)的一些負(fù)面作用降到最低。普利司通的標(biāo)志是什么?
普利司通的標(biāo)志如下圖:
普利司通(BRIDGESTONE)公司是輪胎生產(chǎn)商 ,1931年創(chuàng)建,普利司通銷售區(qū)域遍布全球150多個(gè)國(guó)家,設(shè)有51家輪胎工廠,112家輪胎關(guān)聯(lián)及其他工廠。
擴(kuò)展資料
普利司通輪胎好的,優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):環(huán)保、剎車距離短,穩(wěn)定,普利司通輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨性強(qiáng),主要是普利司通的納米技術(shù)(NanoPro-Tech),通過(guò)碳與聚合物的最優(yōu)分布,使兩者之間的摩擦最小化,從而減少熱量的生成以及能量的損失,對(duì)輪胎的耐磨性是起到很大幫助的。
缺點(diǎn):噪音大、有水地面下操控差,普利司通輪胎的缺點(diǎn),就是輪胎的接地性能相對(duì)比較差,不管是輪胎的附著力還是噪音品質(zhì)方面都是有所影響的。
參考資料來(lái)源:百度百科——普利司通普利司通輪胎英文標(biāo)志
普利斯通 輪胎 英文標(biāo)志是BRIDGESTONE,漢語(yǔ)翻譯出來(lái)便是“橋石”,實(shí)際上是“石橋”的含意,這名稱是由普利司通的創(chuàng)辦人石橋正二郎依據(jù)其石橋的姓式而成的。那時(shí)候石橋原本想叫StoneBridge,可是那樣音標(biāo)發(fā)音在英語(yǔ)里邊很不疏肝理氣,因此干脆改為了BridgeStone。
普利司通的輪胎標(biāo)志是按國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,在輪胎的兩邊要標(biāo)明生產(chǎn)制造序號(hào)、生產(chǎn)廠商標(biāo)logo、規(guī)格規(guī)格型號(hào)、等級(jí)、較大負(fù)荷和相對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)氣壓、胚體布簾漢字拼音編號(hào)、安裝標(biāo)準(zhǔn)和行車方位標(biāo)記等。根據(jù)輪胎上的標(biāo)志我們可以認(rèn)識(shí)到輪胎許多的信息內(nèi)容。如下圖:
TURANZA ER33 是普利司通 祥和者 系列產(chǎn)品紋路 ER33是紋路編號(hào)。
235/50R18 97W 是輪胎規(guī)格型號(hào)和負(fù)荷工作能力及速度級(jí)別。輪胎總寬是235mm;輪胎的輪胎扁平比是50,即橫斷面高寬比是總寬的50%;R指的是該輪胎為子午胎;18指的是輪圈直徑為18英寸;負(fù)荷指數(shù)值97意味著較大可載重730kg,四條輪胎是730
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼