你好，朋友們。今天汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下廣汽新能源三菱啟智。在倡導(dǎo)低碳環(huán)保生活的今天，綠色科技出行方式成為城市基本人群的新選擇。隨著全球污染的加劇，作為主要排放者的汽車也面臨著一場(chǎng)動(dòng)力系統(tǒng)的革命。插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)新能源動(dòng)力取代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的趨勢(shì)越來越明確。小編會(huì)耐心地向朋友們介紹廣汽新能源三菱知止，希望能幫到他們。

三菱啟智外觀

齊外觀成熟大氣一條粗大的鍍鉻裝飾條將中網(wǎng)與兩側(cè)大燈連接起來。簡(jiǎn)潔的前保險(xiǎn)杠、懸浮式車頂、立體式尾部，呈現(xiàn)出精致優(yōu)雅的視覺效果。藍(lán)色背景的標(biāo)志和PHEV字符表明其新能源汽車的地位。

三菱啟智內(nèi)飾

內(nèi)飾采用環(huán)繞式中控臺(tái)，造型優(yōu)雅。旋鈕式電子換擋給車內(nèi)增添了不錯(cuò)的科技感。同時(shí)，啟智標(biāo)配了由T-BOX系統(tǒng)控制的大屏，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)鎖車、定位、車況查詢、預(yù)約充電、遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)功能。而且值得一提的是，電池組的加入并不占用內(nèi)部空間。980mm的大后排，436L的同級(jí)別后備箱空間，無論出行還是裝載，基本都能提供不錯(cuò)的裝載癥狀。

赤凱怎么了？

無論你是否掌握了插電式混合動(dòng)力汽車的各種技術(shù)，你基本上都聽說過或者知道，插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)之一就是其出色的加速性能。動(dòng)力系統(tǒng)方面，啟智搭載了廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的第二代1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13，相當(dāng)于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎和馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī))，以及由國內(nèi)創(chuàng)新的G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)和液冷三元鋰電池組成的混動(dòng)。電機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩300牛米。

三菱啟智動(dòng)力

這套動(dòng)力系統(tǒng)有三種驅(qū)動(dòng)模式：ECO(純電動(dòng))、增程模式和混合動(dòng)力模式。在ECO模式下，啟智續(xù)航58公里，電池組充電時(shí)間3小時(shí)；在增程模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為發(fā)電機(jī)給電池組充電，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車，綜合續(xù)航600公里以上。在混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同為汽車提供動(dòng)力。

一鍵啟動(dòng)，沒有令人不安的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)，輕踩油門，汽車就會(huì)快速前行。電機(jī)直接釋放的300nm讓啟智起步時(shí)舉得很輕，沒有任何延遲，瞬間提速不亞于任何高性能車，在防止市區(qū)堵車方面有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在ECO模式下，汽車將保持在純電動(dòng)模式下行駛，直到電池電量低，它會(huì)自動(dòng)切換到增程模式。

在增程模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)不負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車，主要充當(dāng)發(fā)電機(jī)給電池組充電。電動(dòng)機(jī)仍然負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車，因此發(fā)動(dòng)機(jī)將在增程模式下保持最佳燃油效率速度范圍。但是，當(dāng)電池電量不足時(shí)，汽車會(huì)在高速范圍內(nèi)行駛或快速加速時(shí)自動(dòng)切換到混合動(dòng)力模式。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)汽車，為汽車提供充足的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。所以在試駕中我們體驗(yàn)到，啟智在法定限速內(nèi)基本保持了充足的動(dòng)力，同時(shí)通過保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間，回收制動(dòng)能量，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油性能癥狀。

除了動(dòng)力性能，啟智的NVH操控和底盤性能癥狀也讓我很驚訝。先說NVH，更不用說純電動(dòng)模式下電動(dòng)車天然的安靜優(yōu)勢(shì)了。在增程模式和混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的干預(yù)反應(yīng)極其細(xì)微，除了急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在車內(nèi)幾乎察覺不到。同時(shí)，在城市行駛時(shí)，輪胎噪音、風(fēng)噪、底盤噪音也得到很好的抑制。只有當(dāng)當(dāng)時(shí)車速超過80Km/h時(shí)

底盤方面，啟智采用麥弗遜前后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)。但由于電池組降低了整車重心，車身重量比更好，增加了整車自重。所以相比普通燃油版，在操控性和穩(wěn)定性上更有優(yōu)勢(shì)。起初，底盤的重量增加了。在通過坑洞、井蓋等路段甚至進(jìn)行100-0 km緊急制動(dòng)時(shí)，車身都能感覺非常平穩(wěn)，沒有不必要的反應(yīng)。同時(shí)，在連續(xù)變道和S形彎道的過程中，懸架對(duì)車身的支撐也很好。唯一的不足可能是轉(zhuǎn)向的聲音和準(zhǔn)確性以及改進(jìn)的空間。不過對(duì)于一輛家用SUV來說，完全可以接受。總之結(jié)合上面說的動(dòng)力，NVH有著出色的性能癥狀，啟智是一款日常開起來非常舒服的車。

啟智相比傳統(tǒng)燃油車有哪些優(yōu)勢(shì)？

好了，先說駕駛性能的癥狀，再說它相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)。很明顯，第一點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保。雖然其純電動(dòng)續(xù)航只有58公里，但已經(jīng)可以滿足大部分人的通勤需求。即使動(dòng)力不足，增程式和混動(dòng)模式的油耗也比傳統(tǒng)燃油車更經(jīng)濟(jì)，更低。

第二點(diǎn)是舒適度。啟智作為一款新能源車，在抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪方面非常有效。再加上良好的底盤調(diào)校和平順的動(dòng)力輸出，在日常生活中駕駛起來比傳統(tǒng)燃油車舒服多了。

第三點(diǎn)是優(yōu)惠政策。在北上廣深等地，新能源汽車不搖號(hào)、不競(jìng)價(jià)就能享受直接上牌。同時(shí)，他們?cè)诒鄙蠌V深也有不限量?jī)?yōu)惠。此外，他們還可以繼續(xù)享受免征購置稅的政策。部分地區(qū)還提供免牌照費(fèi)、首年免強(qiáng)制保險(xiǎn)、免停車費(fèi)、免車船稅等服務(wù)?？偠灾?，在政策的推動(dòng)下，新能源汽車享受的優(yōu)惠遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油汽車。

作為一款新能源SUV，知止值得買嗎？

啟智推出了智聯(lián)的豪華款和智聯(lián)的貴族款。享受地方補(bǔ)貼和工廠補(bǔ)貼后，價(jià)格分別為17.38元和18.38萬元。作為合資插電式新能源SUV，這個(gè)價(jià)格可以說是被高估了。目前同級(jí)別的插電式混合動(dòng)力SUV，如比亞迪宋DM、榮威eRX5等價(jià)格普遍達(dá)到20萬元以上。而且相當(dāng)重要的是，2018年國家新能源補(bǔ)貼減少后，廣汽三菱自掏腰包補(bǔ)貼消費(fèi)者，體現(xiàn)了廣汽三菱的誠意。

所有智能車都標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、六安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車、倒車影像、天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、大型中控面板、自動(dòng)空調(diào)等等。還有真皮座椅，座椅加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)大燈，雨刷等等。

根據(jù)啟智和燃油版GS4的配置，啟智對(duì)應(yīng)的車型分別是13.38萬元235T自動(dòng)兩驅(qū)精英版和14.38萬元235T自動(dòng)兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，相差4萬元。算上新能源車免征購置稅等政策彌補(bǔ)的差價(jià)，以及未來剩余的油耗成本，啟智顯然值得購買。同級(jí)別同車的傳統(tǒng)燃油和插電式混動(dòng)區(qū)別最小。

好了，今天有這么多來自小編汽車的朋友簡(jiǎn)單介紹了廣汽新能源三菱。不知道朋友們聽了小編汽車的簡(jiǎn)介后，是否對(duì)廣汽新能源三菱有了更深的了解？希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能幫助到朋友們。如果你想掌握更多的知識(shí)，那就關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站吧。小編的車在這里等你！