車被追尾撞了撞了一下，如果車輛沒有損壞，對方就不用承擔賠償責(zé)任，但這種情況后方車輛下車道個歉還是有必要的。其實追尾雖然普遍是后車全責(zé)，但是也存在后方車輛無責(zé)的情況：

1、前車倒車或者溜車導(dǎo)致追尾

前方車輛在路口掉頭，但并未一次性掉頭完畢，而倒車準備第二次掉頭的時候，被直行車輛追尾或者發(fā)生剮蹭。

根據(jù)交通安全法規(guī)定轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車輛，掉頭的車輛應(yīng)該負起這起事故的全部責(zé)任，正確做法應(yīng)該是未掉頭完畢的車輛，應(yīng)當先等直行車輛通過后再倒車。如果前方司機誤操作掛了N檔導(dǎo)致溜車的，也應(yīng)由前車負責(zé)。

2、前車壓線行駛

行駛途中前方車輛出現(xiàn)壓線行駛，導(dǎo)致后方車輛追尾的事故，無論前車是原車壓到實線或虛線的，還是相鄰車道壓線變道的，此追尾事故都應(yīng)該由前車負責(zé)。惡意加塞也是容易引起追尾事故發(fā)生，所以也是惡意加塞者全責(zé)。

3、前車開車斗氣

相信很多車友都遇過開車斗氣的，例如一輛正常行駛的車輛，而前方有個喜歡斗氣的車主在駕駛車輛，緊急剎車或者緊急變道來挑釁后方車輛，如果期間發(fā)生了追尾，那么后方正常駕駛的車輛是沒有責(zé)任，責(zé)任應(yīng)由挑釁的一方承擔。

注意事項：

在車距控制方面，常規(guī)路段建議留有半輛或者一輛車的車距，關(guān)注前車的動向，前車如果踩剎車，最后跟著踩一腳，畢竟你的視線受前車阻擋，不知道他為什么踩剎車，這時候就要寫輪眼附體，他怎么做你就怎么做。

而在高架或者高速上面，如果是正常行駛的話高架道路一般限速是80公里/小時，和前方有個50米以上的車距，同時密切關(guān)注前方車輛。如果是高速上面100公里/小時限速的話，建議保持車距在100米左右，如果是120公里/小時限速的話建議保持200米以上，盡量注意前方車輛動態(tài)。

速度方面要根據(jù)實際情況，基本上的原則就是在限速內(nèi)駕駛，不要輕易超速，在保持車距的情況下勻速行駛。如果遇到需要超車的，注意周圍情況，在安全保障下果斷超車，不要猶豫避免發(fā)生意外。