廣汽本田VE-1 參考價(jià)：15.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

哈雷x48可以置換180胎。

哈雷X48就是FORTY-EIGHT運(yùn)動(dòng)者這款車型，驃騎府騎過這款車，所以對(duì)這個(gè)問題也許有一定發(fā)言權(quán)。

這款車采用的是排量1200CC的V型風(fēng)冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力特性是典型的美式巡航車特點(diǎn)，低扭大！非常大！這個(gè)沒什么過多的好說的，自己腦補(bǔ)一下高達(dá)87NM的扭矩在僅僅3750轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出，你就能心里有數(shù)了。

注意事項(xiàng)：

發(fā)熱量大！很大！騎起來問題還不大，但你別等紅綠燈啊！等上10秒以上時(shí)你就會(huì)感覺不太對(duì)勁了，你會(huì)感覺坐在了一個(gè)電動(dòng)取暖器上面，還是光著屁股的那種，尤其是夏天，想想那個(gè)酸爽勁兒，強(qiáng)烈不建議單身狗或者打算二胎的騎手考慮這款車，你懂的！

震動(dòng)大！很大！震動(dòng)是哈雷的傳統(tǒng)特色了，習(xí)慣了日系車型那種溫柔細(xì)膩駕駛感覺的車手一開始會(huì)很難適應(yīng)，說個(gè)不算夸張的例子，驃騎府騎行經(jīng)過路標(biāo)時(shí)竟然震得看不清頭頂?shù)穆窐?biāo)，臉上的肌肉都能給你震得抖動(dòng)起來，歡迎嘗試。

操控差！可能是技術(shù)還是不太好吧，驃騎府是沒辦法像宣傳片里的騎手那樣騎得風(fēng)生水起，制動(dòng)也不太好，彎道里像個(gè)傻子。哈雷48改裝了VH的排氣，車有些吐怎么回事

排氣改了，進(jìn)氣也要相應(yīng)調(diào)整，改了排氣會(huì)損失一部分低扭，動(dòng)力比用原排肉很多哈雷750能改裝寬胎嗎？

一、可以改裝寬胎。

二、改裝寬胎的優(yōu)點(diǎn):

1、便宜極拉低貿(mào)哈雷入門門檻。

2、力相于排量說哈雷面屬于比較震升功率扭矩比883強(qiáng)。

3、通用性48味道足跑途行滑翔舒服走街笨重街霸適騎偏肥仔突破者繼承者通勤都點(diǎn)矯情750通勤突兀跑途油箱續(xù)航能力至于太差舒適姿勢(shì)至于于疲勞。

三、改裝形式:

1、改裝750介于CaferRacer,Tracker和Scrambler三種風(fēng)格之間。他們的改裝理念是盡可能讓車手在騎車時(shí)獲得更好的視線。為此，他們降低了車把，車速計(jì)和點(diǎn)火器。

哈雷750改裝:

一、750被改裝成了帶有newschool元素的Bobber。除用了一只48的油箱外，為了呈現(xiàn)簡(jiǎn)潔的bobber風(fēng)格，改裝師隱藏了車架和下管部分的所有線纜，電子控制模塊也被隱藏在座椅下。另外，為了方便高個(gè)子的騎行者伸展雙膝，他們還加裝了前向安裝的Sportster腳控。

二、改裝為CafeRacer風(fēng)格，帶著點(diǎn)復(fù)古味道，又不失街車的酷勁兒。當(dāng)然，XG750改成CafeRacer必須要?jiǎng)榆嚰?，其他的并不難，一只caferacer座椅，加上分離式車把，再配上輻條輪轂，就能成為街道上的賽車手的座駕。

三、車整體呈低矮、頎長(zhǎng)的造型，改裝用到的部件基本都為哈雷-戴維森原廠件。戴納的后搖臂拉長(zhǎng)了車后部的視覺效果，另外前后輪均換上了戴納的19英寸輪轂。排氣管在Street原裝的基礎(chǔ)上截短了頭段，又另外自己定制了尾段和端蓋。哈雷48改裝排氣 需要刷電腦嗎

改排氣一定要改電腦（當(dāng)然您無視發(fā)動(dòng)機(jī)高溫放炮等問題可忽視），因?yàn)樵诔鰪S時(shí)廠家已經(jīng)按照標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)氣和排氣設(shè)定好的噴油量和進(jìn)氣量，您改裝了排氣，自然進(jìn)氣量和噴油量都需要隨之調(diào)整了，而且哈雷本身噴油量出廠設(shè)計(jì)的較低，稀薄燃燒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不好，影像使用壽命，如果不差那點(diǎn)兒錢還是改了的好。。。。