普利司通輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：普利司通輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨性強(qiáng)了，主要是歸功于普利司通的納米技術(shù)（NanoPro-Tech），通過碳與聚合物的最優(yōu)分布，使兩者之間的摩擦最小化，從而減少熱量的生成以及能量的損失，對(duì)輪胎的耐磨性是起到很大幫助的；

2、其次就是輪胎的舒適性了，采用了全新的3GRFT技術(shù)（納米技術(shù)胎側(cè)膠和散熱鰭片）與以往RFT輪胎相比提高了乘坐舒適性。當(dāng)然，在各項(xiàng)性能上也不遜色與同平臺(tái)內(nèi)的輪胎，在高端輪胎品牌當(dāng)中，普利司通輪胎是相當(dāng)頂尖的；

3、至于普利司通輪胎的缺點(diǎn)吧，就是輪胎的接地性能相對(duì)比較差，不管是輪胎的附著力還是噪音品質(zhì)方面都是有所影響的。但也不是說它有多差，只是在這個(gè)相對(duì)較高的價(jià)位上面，接地性能不應(yīng)該只做到這個(gè)份上。

這款輪胎的的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是穩(wěn)定性比較好，這也就是為什么它的剎車距離會(huì)變短一點(diǎn)。其實(shí)還是一樣的，穩(wěn)定性好了，車就會(huì)比較安全，行駛過程中，你打方向盤，輪胎的動(dòng)作也會(huì)跟著走，穩(wěn)定性高了，那么肯定。轉(zhuǎn)彎停車，就會(huì)快一點(diǎn)，穩(wěn)一點(diǎn)了。

，這款輪胎會(huì)使你的剎車距離變短一些，這樣就會(huì)稍微提高一點(diǎn)開車的安全性。比如說，別的輪胎你踩了剎車，要再走10米才能停下來。但是這款輪胎就會(huì)讓你在6米或者8米就停下來。如果你一下沒有反應(yīng)過來，踩剎車就會(huì)稍微降低事故的發(fā)生或者嚴(yán)重性。當(dāng)然肯定是不能依賴這個(gè)輪胎的，只是它有這樣一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，所以，給大家舉一個(gè)這樣的例子。普利司通輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

普利司通輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)普利司通輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨性強(qiáng)了主要是歸功于普利司通的納米技術(shù)（NanoPro-Tech）通過碳與聚合物的最優(yōu)分布使兩者之間的摩擦最小化從而減少熱量的生成以及能量的損失對(duì)輪胎的耐磨性是起到很大幫助的；2、其次就是輪胎的舒適性了采用了全新的3GRFT技術(shù)（納米技術(shù)胎側(cè)膠和散熱鰭片）與以往RFT輪胎相比提高了乘坐舒適性。當(dāng)然在各項(xiàng)性能上也不遜色與同平臺(tái)內(nèi)的輪胎在高端輪胎品牌當(dāng)中普利司通輪胎是相當(dāng)頂尖的；3、缺點(diǎn)至于普利司通輪胎的缺點(diǎn)吧就是輪胎的接地性能相對(duì)比較差不管是輪胎的附著力還是噪音品質(zhì)方面都是有所影響的。但也不是說它有多差只是在這個(gè)相對(duì)較高的價(jià)位上面接地性能不應(yīng)該只做到這個(gè)份上。普利司通輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)

普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，現(xiàn)廣泛運(yùn)用于世界各種品牌汽車上，那么普利司通輪胎的具體優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么呢？

一、普利司通輪胎的優(yōu)點(diǎn)

1、普利司通輪胎采用最新技術(shù)制造，因此可以提供最佳性能和耐久性，而且能降低滾動(dòng)阻力并節(jié)省燃油。

2、普利司通輪胎動(dòng)力傳動(dòng)效率和響應(yīng)性均較高，它在確保排水性的同時(shí)提高了抓地性能，兼顧了節(jié)能性和安全性。

二、普利司通輪胎的缺點(diǎn)

普利司通輪胎接地性差和乘坐舒適性低，而且普利司通輪胎操控性比較差，噪音也比較大。