七座以上馬力偏低汽車油耗排行榜 七座以上馬力偏低性價(jià)比高的車推薦
七座以上馬力偏低的車有很多,比如伽途ix7,金海獅,艾菲,今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。
序號(hào) | 車系 | 油耗 | 指導(dǎo)價(jià) |
---|---|---|---|
Top 1 | 伽途ix5 | 6.5升 | 4.49萬(wàn)元-5.09萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 伽途ix7 | 6.5升 | 5.39萬(wàn)元-6.59萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 斯派卡 | 7升 | 4.99萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 金海獅 | 7.2升 | 6.09萬(wàn)元-8.59萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 瑞風(fēng)M4 | 7.9升 | 10.58萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 瑞風(fēng)M3 | 7.9升 | 6.58萬(wàn)元-9.48萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 菱智 | 7.9升 | 5.99萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 8 | 艾菲 | 8.3升 | 13.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
來(lái)源:太平洋汽車
4.49萬(wàn)元-5.09萬(wàn)元
伽途ix5在售車型的價(jià)格范圍為4.49萬(wàn)元到5.09萬(wàn)元。伽途ix5的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩150N·m。再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì),給人一種簡(jiǎn)潔之美。大燈看起來(lái)十分,寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。長(zhǎng)寬高是4505/1725/1800mm,軸距是2760mm,車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條雖然簡(jiǎn)單,但卻非常協(xié)調(diào)。
5.39萬(wàn)元-6.59萬(wàn)元
伽途ix7在售車型的價(jià)格范圍為5.39萬(wàn)元到6.59萬(wàn)元。伽途ix7的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩150N·m。再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì),給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。大燈給人一種非常的感覺(jué),造型簡(jiǎn)潔流暢,看著非常簡(jiǎn)單素雅。長(zhǎng)寬高是4515/1750/1820mm,軸距為2760mm,車側(cè)給人一種非常的感覺(jué),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。
4.99萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元
斯派卡在售車型的價(jià)格范圍為4.99萬(wàn)元到7.99萬(wàn)元。斯派卡的前臉采用的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)頗具的感覺(jué),看起來(lái)干凈明快。來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4580/1730/1825mm,軸距是2800mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),顯得簡(jiǎn)約且耐看。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格。往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅支持放倒,在放置大件或者很長(zhǎng)的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整,實(shí)用性很高。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力,峰值扭矩145N·m。
6.09萬(wàn)元-8.59萬(wàn)元
金海獅在售車型的價(jià)格范圍為6.09萬(wàn)元到8.59萬(wàn)元。金海獅的往后來(lái)看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4890/1700/1995mm,軸距是3185mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為195/65 R15的輪胎。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩200N·m。
10.58萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元
瑞風(fēng)M4在售車型的價(jià)格范圍為10.58萬(wàn)元到15.98萬(wàn)元。瑞風(fēng)M4的長(zhǎng)寬高是5200/1890/1980mm,軸距是3080mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車身,看起來(lái)格外流暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎,輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。往后來(lái)看,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前雙橫臂縱置扭桿,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
6.58萬(wàn)元-9.48萬(wàn)元
瑞風(fēng)M3在售車型的價(jià)格范圍為6.58萬(wàn)元到9.48萬(wàn)元。瑞風(fēng)M3的前臉采用的造型設(shè)計(jì),配合多邊形的造型的格柵,讓前臉造型比較。長(zhǎng)寬高為4715/1765/1935mm,軸距為2810mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/65 R15的輪胎。造型較為簡(jiǎn)單,但卻顯得恰到好處,車頂行李架展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。儀表盤(pán)采用的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),造型不算特別吸引人,但是各項(xiàng)功能配備齊全。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)尚可,還可以放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展空間,滿足多種儲(chǔ)物需求。采用了前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
5.99萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元
菱智在售車型的價(jià)格范圍為5.99萬(wàn)元到9.99萬(wàn)元。菱智的再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為5135/1720/1970mm,軸距是3000mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/70 R15的輪胎,輪圈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來(lái)頗具的感覺(jué),整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。動(dòng)力方面,配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力,峰值扭矩151N·m。
13.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元
艾菲在售車型的價(jià)格范圍為13.98萬(wàn)元到13.98萬(wàn)元。艾菲的前臉采用的造型設(shè)計(jì),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。大燈看起來(lái)十分,設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,足夠耐看。長(zhǎng)寬高是5150/1835/1920mm,軸距是3200mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為144馬力,峰值扭矩200N·m。往后來(lái)看,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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