亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 鋰電池多少錢

        2025-04-14 23:50:03 作者:資訊小編

        新能源產業(yè)鏈炒作這么多,有沒有寶藏可挖?是的,至少還有一個!

        新能源汽車加速替代燃油車

        新能源汽車今年有多瘋狂就不用說了,新能源汽車行業(yè)在可預見的未來還會持續(xù)火熱,因為它對傳統(tǒng)燃油車的替代是非常確定的事情,而且也在加速替代。

        其實只需要觀察周圍人的購車意愿就可以了?,F在很多人買車的時候,也開始關注新能源汽車。有幾個原因。

        新能源車的駕駛體驗確實更好;新能源車的使用成本確實低于燃油車;無論是性價比還是高端,新能源汽車的供給都在增加,比如比亞迪,造車三大勢力等。

        當然最重要的是兩點:安全問題和續(xù)航焦慮得到了更好的解決。綜合來看,新能源汽車電池的安全性基本沒問題;續(xù)航焦慮,隨著高續(xù)航車型的不斷上市和充電樁的逐漸普及,也得到了較好的解決。

        當然,新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車注定是一個漫長的過程,決定其普及的核心問題仍然是安全和續(xù)航焦慮。

        這兩個問題,歸根結底還是要靠電池技術,所以電池技術的發(fā)展至關重要。電池對新能源汽車行業(yè)的重要性毋庸置疑,所以之前炒的最兇的就是電池產業(yè)鏈。

        目前新能源電池主要有兩種:三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,但是現在有一種新型電池即將上市,也就是我今天要說的是未來有望爆發(fā),而且是四元鋰電池!

        三元鋰電池的局限性

        要搞清楚什么是四元鋰電池,我們先來搞清楚什么是三元鋰電池。

        鋰電池放電時,鋰離子擺脫正極的束縛奔向負極,負極中的電子流向正極,然后形成電流。

        所謂三元鋰電池,就是把上面的“正極”換成鎳(Ni)、鈷(Co)、錳(Mn)組成的復合材料。所以三元鋰電池一般稱為NCM電池,也有由鎳、鈷、鋁組成的NCA電池。

        三種材料之間有“明確的分工”。鎳負責提高材料的活性,含量越高,能量密度越大。雖然鈷也能提高能量密度,但主要是穩(wěn)定材料的層狀結構,減少陽離子的混合放電。錳主要提高電池的穩(wěn)定性。

        理論上,提高電池壽命最直接的方法是提高鎳的含量比例,但風險是電池的穩(wěn)定性會下降,安全性會成為問題。

        四元鋰電池正是為了解決三元鋰電池的這個問題:要提高電池的能量密度,就要提高鎳元素的含量比,但是含量比提高了,安全性又是一個問題。那么,能否在超高鎳含量電池中加入摻雜劑,同時降低高價值稀有金屬鈷的含量,提高電池容量,同時降低成本?一舉兩得。

        這就是四元鋰電池NCMA的技術原理,很快就會大規(guī)模商業(yè)化。

        四元鋰電池即將登上舞臺

        從公開資料來看,韓國LG目前在四元鋰電池領域是走在前列的(不得不說韓國這個小國真的挺厲害的)。根據LG官方數據,四元鋰電池在能量密度、成本、反復充放電后容量保持率、發(fā)熱量等方面都優(yōu)于目前的三元鋰電池。,但它們的安全性可以保持與三元鋰電池相同的水平。

        如果量產的話,四元鋰電池肯定是更好的選擇,也是推動新能源汽車發(fā)展的好事。市場可能也會炒作這個概念。

        不過這里要明確一點,其實四元鋰電池并不是最近才出現的東西。去年有消息稱LG正在研發(fā)四元鋰電池。今年也有消息稱LG已經量產,特斯拉也確認會配置。

        不過,消息傳出后,當代安培科技有限公司并未受到任何影響。為什么?

        主力市場認為寧德也有很大概率做技術儲備,雖然沒有官方消息說寧德在做四元鋰電池。另外,市場普遍認為不是新能源汽車電池的終極解決方案。固態(tài)電池是最終的答案,因為它的能量密度更高,安全性和耐寒性更好,四元鋰電池最多只是一個過渡方案。

        那為什么說四元鋰電池也有機會?

        固態(tài)電池雖然真的很好,但是要投入商用還有很長的一段時間。目前業(yè)內的共識是,至少還需要四到五年的時間,它們才能大規(guī)模商用。

        所以LG如果能量產交付特斯拉使用,也有幾年大規(guī)模商用的時間,有足夠的市場空來炒作。

        最新的消息是,LG的四元鋰電池7月份開始供應特斯拉,搭載四元鋰電池的特斯拉車型大概會在今年10月份上市,最遲明年一季度。

        但是,這是網上的消息,未必正確。如果這是真的,市場可能會出現大動蕩。我們應該更加重視這個機會。

        有什么標的?

        一個是長城汽車。母公司長城控股投資蜂巢能源。公司研發(fā)了四元鋰電池,一度類似于LG新能源的高鎳四元鋰電池,后改為中鎳路線的四元鋰電池。

        但目前蜂巢能源的體量還比較小,而長城汽車是5000多億的巨頭。即使炒作,也不確定市場一定會青睞。

        科恒股份曾在互動上表示,公司四元鋰電池高鎳正極材料項目處于研發(fā)階段。

        該公司已向LG化學公司全面供應高鎳前驅產品。有望成為世界上第一個批量生產的第四紀前兆。

        對于其他鋰電池材料公司來說,也差不多。畢竟四元鋰電池和三元鋰電池差別不大,但是對于鈷礦公司來說是潛在的利潤空,因為確實會減少使用量。

        總的來說,四元鋰電池目前還沒有專門的正品標的,大家不用擔心。關注這個主題就好。在市場被炒作起來的時候,選擇市場選出的龍頭,然后研究它的邏輯平滑度。

        今天的文章就是給大家打個基礎。如果特斯拉真的配備了新車,這一塊的想象空間還是足夠的。

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          本文導航
          熱門文章
          TOP推薦