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防爆 輪胎 你不能流產(chǎn)嗎？我想很多人都會這么想，防爆輪胎沒想到防爆竟然沒有戳破！但事實(shí)并非如此。防爆輪胎也有爆胎，但不同的是輪胎爆胎后不能走路，而防爆輪胎還能走路，所以防爆輪胎可以保證行車安全。

防爆輪胎好還是普通輪胎好

普通輪胎是我們在普通汽車上經(jīng)常使用的輪胎。如果專業(yè)上叫，叫子午輪胎，而防爆輪胎橡膠 座椅 可以承受輪胎無氣壓，是一種輪胎可以無氣壓行走，就叫。

防爆輪胎學(xué)名為“破敗保障輪胎”，英文縮寫為RSC。充氣后，輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部分。一般較大的輪胎胎壁比較厚。如果爆胎，輪胎將沒有支撐力，車輛重心會發(fā)生變化。防爆輪胎由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。

防爆胎原理

普通輪胎多采用天然橡膠和可再生能源橡膠子午線。它們在舒適性、抓地力和安全性方面有所不同。防爆輪胎的特點(diǎn)是輪胎的側(cè)壁增加了一層厚厚的防固化納米技術(shù)再生天然橡膠，大大增強(qiáng)了它的考慮性。

在安全性能方面，防爆輪胎很好，但在舒適性方面，不如普通輪胎。由于胎壁增厚，減震的轉(zhuǎn)化變得更慢。結(jié)果噪音很大，對駕駛舒適性影響很大。當(dāng)然價格會比普通輪胎貴。防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)

防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)

防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)，很多車主會選擇好的汽車輪胎來保障車輛行駛過程中的安全，近年來輪胎突然爆胎發(fā)生的事故越來越多，很多的車主選擇購買防爆輪胎，下面就來看看防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)。

防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)1

防爆輪胎”的優(yōu)點(diǎn)

1、更安全

爆胎是在高速行駛時駕駛員*怕遇到的情況，很多人也是命喪于此，所以對于輪胎的選擇一定要慎重，但是并不是說你有了“防爆胎”就不會爆胎了，它實(shí)際上只是讓你在胎爆的時候不那么危險，因?yàn)楸ズ笏查g的重心轉(zhuǎn)移很可能會令車輛失控，而由于防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發(fā)生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結(jié)合支撐車輛而不至于太危險。

而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因?yàn)橐话爿喬ピ跊]有胎壓的時候會脫離輪轂。

2、能“支撐”久

一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那么好商量。防爆胎不會立即泄完氣，由于它本身輪胎的輪胎構(gòu)造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的`情況下繼續(xù)行駛一段距離。

即使是在零胎壓的情況下，有些好點(diǎn)的防爆胎還能以80KM／h的速度跑那么3個小時這樣，我相信這么長的時間以距離即使中國幅員再遼闊，應(yīng)該也能找到一家維修店了，這一點(diǎn)你還真別說沒啥用，它真的是比較實(shí)在的。

3、比一般的輪胎更耐用

因?yàn)榉辣ゲ捎玫氖窃鰪?qiáng)的胎壁結(jié)構(gòu)，所以它的耐用性注定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平臺的路面，有時候要碰到坑洼的地方或者是臺階，即使是平臺的路面也會有石子，的確石子那么小一般不會對輪胎產(chǎn)生多大的損壞。

但是一旦發(fā)生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。而防爆輪胎是增強(qiáng)胎壁的，所以無形中也就增強(qiáng)了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。

防爆輪胎的缺點(diǎn)

1、防爆胎坐起來不如普通輪胎

防爆胎畢竟胎壁厚，并且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點(diǎn)，所以防爆胎坐起來確實(shí)沒有普通輪胎舒服。

2、輪胎修補(bǔ)比普通胎麻煩

還是因?yàn)樘ケ诤?，所以一旦被扎就能修補(bǔ)，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機(jī)器把輪轂上把胎扒下來都有點(diǎn)麻煩。關(guān)鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補(bǔ)就**了，特別注意的是一般防爆胎前輪被扎后人家都不會選擇補(bǔ)了，直接就pass掉了。

防爆輪胎優(yōu)缺點(diǎn)2

防爆胎(Run-flat Tire)是輪胎種類的其中一種，主要功用在于爆胎后，車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離，因此這類輪胎并不是不會爆胎，與一般輪胎最大差異在于防爆胎在爆胎后，因?yàn)樘ミ吿厥庋a(bǔ)強(qiáng)層，能支撐車體重量，使得車輛高度能維持不變，不容易因車體傾斜、轉(zhuǎn)向角度突然變化，造成車輛失控危險。

除此之外，防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎，而不需在高風(fēng)險的環(huán)境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援，特別是剛好在夜間公路遇上爆胎，即便有備胎，尤其是在視線不佳的路段下更換，危險性仍然很高，任誰也不希望遇到。

其實(shí)防爆胎在結(jié)構(gòu)設(shè)計上大抵分為兩種，一種是自我支撐系統(tǒng)(Self-Supporting)，主要設(shè)計就是前述所提及的，通過添加胎邊補(bǔ)強(qiáng)層(胎邊特殊強(qiáng)化膠)，使得輪胎在零胎壓時仍保有支撐性；

另一種則是支撐環(huán)形系統(tǒng)(Support Ring)，是通過在輪胎內(nèi)增加硬橡膠環(huán)來支撐車重的結(jié)構(gòu)，不過這些防爆胎皆須搭配TPMS胎壓偵測器，才能得知輪胎已經(jīng)泄氣，近年很多新車出廠皆須安裝TPMS系統(tǒng)，因此對于新車車主而言，應(yīng)不用再耗費(fèi)額外一筆費(fèi)用。

觀察目前市面上的防爆胎，仍以進(jìn)口品牌為大宗，諸如德國馬牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特異Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等，大多數(shù)皆能提供車輛爆胎后，在80km/h時速以下續(xù)行80km。

既然這種輪胎這么好，為何在輪胎市場上仍不普及呢？其中原因在于售價較貴，且由于因?yàn)樘ミ呇a(bǔ)強(qiáng)層原因使得輪胎較硬，行路舒適性較差，甚至?xí)刑ピ肼暣蟮娜秉c(diǎn)，當(dāng)今較普遍出現(xiàn)在單價較高的歐系車款身上。

不過由于近年各輪胎廠相繼研發(fā)新配方，上述想法可能需要改變了，以普利司通所推出的Driveguard輪胎為例，其胎邊補(bǔ)強(qiáng)層通過獨(dú)家奈米配方再加上胎壁有散熱鰭的設(shè)計，使得輪胎發(fā)熱度降低(不易因?yàn)闊崤蛎浻绊?，也因此輪胎得以做得更薄，一改以往厚重又硬的印象，一方面舒適性也大大提升。

以往用在防爆胎的高強(qiáng)度人造纖維材料由于高成本，致使防爆胎的市場價格居高不下也將有所解套。

在近期位于日本大坂的Omikenshi纖維制造商與橡膠制造商Zeon、日本信州大學(xué)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)合作，研發(fā)出一種全新纖維材料，不僅成本只要高強(qiáng)度纖維的一半，且在制造過程所產(chǎn)生的碳排放也將降低一半，預(yù)計新材料樣品最快今年底就會發(fā)給各輪胎制造商，明年就可步入量產(chǎn)階段，或許將對防爆胎產(chǎn)業(yè)帶來決定性的影響也說不定！

不過無論是否擁有防爆胎，勤于檢查輪胎狀況仍是最重要的，除了確認(rèn)胎壓是否符合原廠建議氣壓磅數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值外，輪胎溝深也須達(dá)1.6mm以上，同時須檢視輪胎外觀是否有變形、裂痕或磨損，氣嘴是否會漏氣等，這些小撇步皆可防患于未然，降低爆胎意外發(fā)生的風(fēng)險。防爆胎到底好不好？

防爆輪胎 其實(shí)很多人都不陌生，防爆胎學(xué)名“泄氣保用輪胎”標(biāo)識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標(biāo)識。防爆胎有防爆的功能在于它較厚的胎壁，而且當(dāng)RSC輪胎瞬間失壓后（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐 汽車 行駛，挽救 汽車 因爆胎的原因?qū)е路较虮P失控（在一定速度之內(nèi)）。爆胎對高速行駛的 汽車 無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。

防爆輪胎在當(dāng)下是個安全、高端的代名詞，實(shí)際上，防爆輪胎跟普通輪胎在結(jié)構(gòu)上并沒有特別大的差別，而是在輪胎的側(cè)壁（胎壁）做了一層厚厚的加固，使輪胎在虧氣或這扎釘漏氣的狀態(tài)下依然屹立不倒，和普通輪胎相比，這種輪胎更堅固、更硬，重點(diǎn)是胎壁抗形變的能力很強(qiáng)。而且即使漏氣，堅固的胎壁可以保證輪胎幾乎不變形，所以還可以繼續(xù)行駛一段距離（有的品牌宣稱能以80km/h的速度行駛250km）。

不過，事物都有兩面性，防爆輪胎的優(yōu)點(diǎn)上面已經(jīng)提到，那這種輪胎有什么缺點(diǎn)嗎？答案肯定是有，魚和熊掌不得兼得。

防爆輪胎的缺點(diǎn)，一是由于在胎壁進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計，輪胎整體偏硬這就降低了在 汽車 在行車時輪胎對震動的吸收，轉(zhuǎn)而直接傳到了底盤上濾除，進(jìn)而就導(dǎo)致了舒適性有一定的下降，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；同時由于防爆胎胎壁很硬，所以原本應(yīng)該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統(tǒng)的壽命。

二是防爆輪胎行駛胎噪較大，噪大還是跟它結(jié)構(gòu)有直接的關(guān)系，胎壁厚、胎壁硬注定在行駛時噪音大。我們可以對比普通輪胎中的靜音胎，換上靜音胎的行駛感受絕對跟防爆輪胎不同，其原因就是靜音胎胎壁較薄；防爆胎因?yàn)樘ケ诤瘢液苡?，所以一旦被扎就很難修補(bǔ)，很多車企針對這個問題給出的是“只能更換新輪胎”的說法。在現(xiàn)實(shí)的用車中，更換新輪胎的成本太高，且扎胎的頻率也不固定，所以很多車主都會采取補(bǔ)胎的措施。防爆輪胎補(bǔ)過胎之后并沒其他問題，只是感覺胎噪略有增大。

三是防爆胎價格普遍高于普通輪胎。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合適型號的，因?yàn)槿睔獗Ｓ幂喬ピ谝?guī)格方面不是很齊全；防爆胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度，并不因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的不同而比普通輪胎壽命長，所以廣大車主應(yīng)該提起注意。

防爆輪胎可不是誰都能用！裝錯了竟有這種影響？

說起爆胎

那可真是一件非常危險的事情

尤其是在高速公路上

往往爆胎都會引發(fā)很嚴(yán)重的事故

這是由于爆胎一側(cè)的車身

會因?yàn)槭ピ兄匦亩鴥A斜

而大部分小伙伴都沒有處理爆胎情況的經(jīng)驗(yàn)

所以就很容易產(chǎn)生誤操作

極易導(dǎo)致車輛失控、翻滾等嚴(yán)重事故情形

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步

汽車 輪胎技術(shù)也不斷的在進(jìn)化著

也就有了防爆輪胎的誕生

但什么是防爆輪胎呢？

這我們還要先看看普通輪胎長啥樣

我們大部分家用轎車

用的是子午線輪胎

這種輪胎大部分都是由天然橡膠

和可再生能源膠制成的

一般胎壁都比較薄

一旦發(fā)生爆胎

會導(dǎo)致相應(yīng)一側(cè)的車身重心下陷失去平衡

而防爆輪胎的材料就不太一樣了

除了普通輪胎的原有形態(tài)以外

防爆輪胎在輪胎的側(cè)壁

加了一層采用納米技術(shù)的可再生天然膠

由于其密度很大

比一般的輪胎胎壁要堅固的多

即便是輪胎沒有氣壓

其胎壁也能起到一定的支撐車身的作用

這樣就不會讓車身的重心失去太多

也就是很多人說的

零胎壓可繼續(xù)行駛的輪胎

但是對于這種輪胎

小伙伴中總流傳著一些誤區(qū)

首先就是這種零胎壓可行駛的輪胎

并不是不用打氣

第二是防爆胎輪胎也不是沒有爆胎的可能

只是它的側(cè)壁支撐性更好

就算發(fā)生了爆胎

還不至于嘣的四分五裂

你的車身也就不會傾斜太多

從而可以減少駕駛員的誤操作幾率

而且就算是輪胎被釘子扎了漏氣

防爆輪胎也不會產(chǎn)生將輪胎

碾壓過度損壞的情況

不過先不要高興太早

優(yōu)點(diǎn)這么多的防爆胎

也并不適合所有的車都去裝

它也有一些劣勢

首先就是由于側(cè)壁材料的加強(qiáng)

會導(dǎo)致它比一般的輪胎要更硬一些

如果你的車出廠沒有這種配置

那盲目的安裝防爆胎

會對減震器以及懸掛系統(tǒng)

產(chǎn)生更多的沖擊和磨損

影響懸掛零件的使用壽命

而且在行駛路感上也會偏硬

對舒適性有一些減分

而且這種輪胎也更重

這樣一來也會增加行駛時的油耗

所以如果你對這種輪胎有興趣

那更換之前需要仔細(xì)查看自己車輛的配置

或者詳細(xì)咨詢專業(yè)的輪胎更換人員

避免造成車輛不必要的損壞喲！

什么是防爆輪胎？

“防爆輪胎”的準(zhǔn)確名稱其實(shí)叫做 泄氣保用輪胎 ，英文為RUN STABILITY CONTROL，簡稱RSC，這個 名稱中并沒有“防爆”的字眼，所以大家將其視作防爆輪胎其實(shí)是一種誤解，以訛傳訛罷了。

由于泄氣保用輪胎的爆胎幾率比普通輪胎要小很多，再加上某些商家的誤導(dǎo)宣傳， 所以大家也就將泄氣保用輪胎與“防爆”聯(lián)系了起來。

我們該如何辨別泄氣保用胎？

如果單從 外觀樣式來看的話，其實(shí)我們很難分辨得出 它是普通輪胎還是泄氣保用輪胎。

因?yàn)?泄氣 保用輪胎與普通輪胎完全是一個模樣 ，同樣有胎面花紋、尺寸參數(shù)、胎壓標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)標(biāo)簽等輪胎必備元素。

不同品牌的泄氣保用輪胎都有各自的英文產(chǎn)品簡稱， 這個簡稱通常會標(biāo)注在輪胎側(cè)面，作為從外觀辨認(rèn)泄氣保用輪胎的標(biāo)志。

泄氣保用胎有什么作用？

普通輪胎遇上爆胎時，胎體會瞬間塌陷，無法支撐車輛繼續(xù)行駛，在輪轂的切割作用下，甚至?xí)缂埰闼毫眩?泄氣保用輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，并繼續(xù)支撐車輛行駛一段距離。

以寶馬配備的泄氣保用輪胎為例，在輪胎泄氣或爆胎的情況下， 車輛仍然能以80km/h的車速繼續(xù)行駛250公里，這個距離可以讓車輛支撐到維修店。

聽起來似乎安全性挺高的，但還是想強(qiáng)調(diào)一下， 雖然泄氣保用輪胎的爆胎幾率較小，但風(fēng)險依然存在。

泄氣保用胎爆胎幾率小，但風(fēng)險依然存在

如果輪胎受到的損傷程度較嚴(yán)重（如異物造成的創(chuàng)口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等），泄氣保用輪胎的特性也會如浮云一般，車輛同樣難逃失控的命運(yùn)， 所以大家還是安全駕駛為妙。

泄氣保用胎有什么缺點(diǎn)？

雖然說了這么多的優(yōu)點(diǎn)，但 其實(shí) 泄氣 保用輪胎也有著不可回避的幾個小缺點(diǎn)。

一個是 使用泄氣保用輪胎需要匹配合適的懸掛系統(tǒng)，這都是拜其硬度高所賜。 輪胎硬度高，所帶來的直接影響就是令車輛舒適性打折扣，在實(shí)際駕乘過程中，這種感受會比較明顯。

另一個是 更換輪胎的困難度增加了 ，以目前國內(nèi)輪胎店的設(shè)備和技術(shù)水平，拆裝一條泄氣保用輪胎并不是輕松的事情。

泄氣保用輪胎的重量也不容忽視——相同尺寸規(guī)格的產(chǎn)品，每條泄氣保用輪胎的重量要比普通輪胎多了約3kg。盡管更換輪胎時并不需要車主動手，但輪胎又硬又重，對于輪胎維修師傅來說的確夠嗆。

總結(jié)：

泄氣保用輪胎的安全系數(shù)要比普通輪胎高出不少，配備這種輪胎的車輛確實(shí)能讓人十分安心。

不過，泄氣保用輪胎的缺點(diǎn)同樣突出，那就是 犧牲了一部分的舒適性、對懸掛要求更高、價格更貴、難以修補(bǔ)等等。

況且，目前泄氣保用輪胎的工藝技術(shù)及產(chǎn)品規(guī)格并沒有完全成熟，這種輪胎還是屬于小眾層面消費(fèi)的貴價貨， 普通車主沒有必要刻意追求或盲目跟風(fēng)。

養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，注重輪胎的保養(yǎng)，比更換“防爆輪胎”更加管用。

汽車 防爆胎作為由普通輪胎衍生出的新型 汽車 輪胎，最初應(yīng)用于軍事領(lǐng)域后，逐漸開始民用，并逐漸成為高端豪華車的專屬，但近幾年因?yàn)槠渲圃斐杀疽约凹夹g(shù)的逐漸成熟，開始價格下探，逐步應(yīng)用在一些中級車上，許多消費(fèi)者開始了解這種防爆輪胎。但防爆胎真的有那么好嗎？很多消費(fèi)者在使用防爆胎的過程當(dāng)中遇到了很多問題，并且在對防爆胎的真假識別上很多消費(fèi)者依然很迷茫，要么下面就讓我們來真真切切的了解一下這些年出現(xiàn)在我們生活中的防爆胎。

什么是 汽車 防爆胎？

汽車 防爆胎并非是真正的防爆，而是在 汽車 輪胎發(fā)生，漏氣爆裂等情況下，仍然能夠支撐行駛至維修救援點(diǎn)，不會出現(xiàn)因?yàn)?汽車 輪胎支撐性的突然下降，導(dǎo)致 汽車 在高速行駛時發(fā)生側(cè)翻等失控狀況。防爆輪胎到官方學(xué)名也叫做漏氣保用胎，很多 汽車 的配置表上大多是配用這個名字。其實(shí)在很多的爆胎瞬間爆破點(diǎn)都處在胎面以及輪胎側(cè)壁的接壤處，這時輪胎失去支撐，假如前輪數(shù)據(jù)支撐整車就會出現(xiàn)失控現(xiàn)象。因?yàn)樾枰诒サ囊凰查g提供一定的支撐性，所以胎壁較厚，并且在臺幣的制作過程中植入了多層纖維，提高其支撐性，也因?yàn)樘ケ诒容^硬，所以需要在制造時添加一些柔性劑，讓其充滿韌性。

因?yàn)樘ケ诒容^硬，支撐性很強(qiáng)，所以爆破太多是使用扁平比比較大的設(shè)計，這也讓防爆胎失去了一定的輪胎減震舒適性，而豪華車一般都擁有比較強(qiáng)大的懸架系統(tǒng)，自然對于輪胎減震特性的損失也就不那么敏感，所以多見于豪華車。

防爆輪胎與普通真空胎有著一定的區(qū)別，結(jié)構(gòu)上有外胎，內(nèi)胎，備用內(nèi)胎，氣體產(chǎn)生器，壓力傳感器以及其他電子控制部件，這也讓其成本高于普通輪胎。

汽車 防爆胎，真假辨

正是因?yàn)?汽車 防爆胎的成本高，消費(fèi)者選配防爆胎需要付出比較高的成本，自然很多不法商家也會拿普通輪胎來冒充防爆胎售賣，甚至生產(chǎn)假的防爆胎。鑒別質(zhì)量偽劣的防爆胎，需要使用硬度儀等專業(yè)儀器，所以要想杜絕這種現(xiàn)象，消費(fèi)者最好去專業(yè)的輪胎店或4s店更換。

而鑒別普通輪胎與防爆胎，通常使用兩種方法:

方法一:識別 汽車 輪胎側(cè)面的規(guī)格序列符號，普通輪胎是沒有紅包臺的規(guī)格符號的，而各個廠商為了防偽對于這些符號也都各不相同，假如不法商販后期加印這些符號消費(fèi)者是可以通過觸感來辨別出的，原廠雙胞胎所引致的符號觸感比較硬。各廠商常用防爆標(biāo)志:倍耐力R-F、馬牌SSR、普利司通RFT、米其林 ZP、鄧祿普ROF。

方法二，通過輪胎胎壁的硬度來判斷，網(wǎng)曝胎的胎位比較厚并且比較硬，通過拇指等按壓很難按壓，而普通輪胎即使是不法商販通過硫化等方法加硬，可以達(dá)到同樣的硬度，但是在表面的顏色和胎面的顏色能夠有明顯的區(qū)別。

有必要改裝 汽車 防爆胎嗎

作為普通消費(fèi)者的我們緊湊級家庭車型有必要改裝防爆胎嗎？防爆胎作為一種功能性輪胎，在高速行駛的安全性以及可靠性上有著一定的優(yōu)勢，并且因?yàn)樘ッ姹容^硬，所以耐磨性要優(yōu)于普通輪胎。但是 汽車 防爆胎在舒適性上并不占優(yōu)勢，假如您的愛車，在懸架方面并沒有專業(yè)的調(diào)教，最好還是不要改裝防爆胎。

豪華級別車型原廠沒有配備防爆胎，在后期可以通過4s店來選裝的防爆輪胎，但注意扁平比不要太大，因?yàn)閲鴥?nèi)的路面條件不一，扁平比過大的防爆胎極其容易發(fā)生損壞，尤其是在經(jīng)過一些溝坎的路面，受到一些沖擊會發(fā)生損壞。

汽車 防爆胎并非萬能

雙胞胎術(shù)業(yè)有專攻，但并不是萬能，他究竟有哪些缺點(diǎn)呢？

首先就是維修的不方便，因?yàn)榉辣サ奶ケ诒容^厚實(shí)，用普通的輪胎機(jī)，并不能非常完美的將其拆下，需要專業(yè)的儀器進(jìn)行拆除。并且一個防爆胎發(fā)生損壞后，如果更換普通輪胎進(jìn)行替換，因?yàn)樗臈l輪胎側(cè)向支撐性不同，從而導(dǎo)致在彎道行駛時， 汽車 出現(xiàn)操控異常，所以很多裝配了防爆胎的豪華車并不配備備胎。并且一些地區(qū)的輪胎店并沒有防爆胎。

其次，因?yàn)榉辣プ灾乇容^大，增加了簧下質(zhì)量，一些運(yùn)動車型會影響他們的操控。并且在一些不好的行駛路面時，也比較容易發(fā)生損壞。防爆胎最理想的行駛路面就是高速公路，其設(shè)計本質(zhì)也是:在高速行駛時防止因?yàn)槁舛l(fā)生側(cè)翻等事故。

汽車 防爆胎多少錢一條

汽車 防爆胎的價格成本一般是普通輪胎的1.5倍，如此高的價格在日常行駛時也需要保養(yǎng)，只有保養(yǎng)好輪胎，才能在必要時救你命。

首先及時清理防爆胎輪胎縫隙中的石子等雜物，其次在洗車時盡量少使用還有氧化物質(zhì)的洗滌劑洗滌車胎，然后防爆胎發(fā)生損壞后雖然能提供100公里左右的行駛里程，但要及時修理更換，最后 汽車 防爆輪胎的行駛壽命，雖然要高于普通輪胎但是我們依然要注意及時更換。

科技 的東西總是能夠給我們帶來更加安全的使用環(huán)境，防爆胎也必將為我們的出行安全貢獻(xiàn)出更大的力量。

防爆胎和普通輪胎相比，有其自身的優(yōu)點(diǎn)，但是也有缺點(diǎn)需要 汽車 其它系統(tǒng)綜合去客服。

所謂的防爆胎，實(shí)際上就是缺氣保用輪胎，防爆胎是民間的通俗說法，防爆胎并不能防止爆胎，由于其在胎側(cè)設(shè)計有額外的支撐，因此，爆胎時會降低輪胎缺氣時失去支撐的風(fēng)險，此外，防爆胎可以在缺氣時以不超過80km的時速行駛50km。

防爆胎的缺點(diǎn)：

1、舒適性差

2、補(bǔ)胎有特殊要求

3、 更換防爆胎需要特殊設(shè)計的輪轂，

4、防爆胎需要專門設(shè)計的懸掛系統(tǒng)

因此，如果原車不是防爆胎，不建議改成防爆胎！

防爆胎真的防爆嗎？

駕車在高速公路上行駛，最怕的是什么？有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都會說：最怕爆胎。數(shù)據(jù)顯示，中國高速公路上70%的事故是由于爆胎引起的，并且當(dāng)車速達(dá)到160公里/小時以上時，車內(nèi)人員的生存率幾乎為零。所以，爆胎是高速行車的第一殺手。那么有木有不會爆裂的輪胎呢？答案是有，這就是傳說中的防爆輪胎。今天我們就來說說它。

大家先看幾張圖片：高速爆胎

是不是很可怕？當(dāng)然可怕，那可是要命??！那么輪胎為什么爆胎后就會失控呢？

因?yàn)楫?dāng)輪胎爆胎后，一側(cè)的輪胎突然失去氣壓，輪胎內(nèi)部沒有氣壓支撐，就會立即塌陷，該車輪與地面的附著力迅速的減弱甚至消失，車身也隨之向一側(cè)傾斜，導(dǎo)致車輛重心立刻發(fā)生變化， 汽車 的轉(zhuǎn)向會立即偏向一邊，制動時由于車輪附著力的不均勻而發(fā)生嚴(yán)重的跑偏。特別是前輪驅(qū)動車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉(zhuǎn)移很可能會令車輛失控。

這一切都是在一瞬間發(fā)生的，在高速行車的司機(jī)根本反應(yīng)不過來， 汽車 就會迅速的失去控制，撞向路邊障礙物甚至直接翻轉(zhuǎn)，車內(nèi)的乘員會受到極大的傷害甚至是死亡。所以，爆胎是非常危險的交通事故，為了防止這種事故的發(fā)生，防爆胎就應(yīng)運(yùn)而生了。

真正的防爆胎是什么樣的？

不過，真正稱得上的“防爆輪胎”是軍用的6 6、8 6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎里設(shè)計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發(fā)生形變，繼續(xù)前進(jìn)。

比如說下面這個

還有這個

這才是真正的防爆胎，如果我們民間的百姓用車也用這樣的輪胎，那安全性是有了，但我們買得起嗎？

那么我們?nèi)粘Ｋf的防爆胎是什么樣的呢？

實(shí)際上“防爆輪胎”只不過是一個昵稱，這種輪胎的真正學(xué)名是泄氣保用輪胎。

什么是泄氣保用輪胎？

防爆輪胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫RSC。從學(xué)名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續(xù)行駛（以80km/h行駛60—80公里）。

防爆胎就不會爆胎了嗎？

防爆胎的防爆功能 汽車 廠家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強(qiáng)了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起 汽車 的重量并能以相當(dāng)?shù)乃俣刃旭偂?p> 防爆輪胎和普通輪胎結(jié)構(gòu)上的不同

防爆輪胎的主要特點(diǎn)就是在其輪胎的側(cè)壁上加了一層厚厚防固的天然膠大大加強(qiáng)了其堅固性；

防爆胎就會以非常有韌性和支撐性的胎壁給 汽車 一些支撐，使 汽車 能夠恢復(fù)控制，所以防爆胎也是會爆胎的只是在爆胎時 汽車 更容易得到控制。

防爆胎還有一種結(jié)構(gòu)，就是在輪圈的內(nèi)部做了一個特殊的支撐環(huán)，當(dāng)輪胎失壓后，內(nèi)部的支撐環(huán)起支撐作用，保證車輛正常行駛。

防爆輪胎的優(yōu)點(diǎn)

1、防爆胎可以在高速行駛中讓爆胎時實(shí)現(xiàn)更安全的“爆胎”方式，并不是可以避免爆胎；

2、防爆胎可以延長輪胎爆胎后泄氣時間。事故發(fā)生后，防爆胎不會立即泄完氣，由于它本身輪胎的輪胎構(gòu)造不一樣，即使在零胎壓的情況下，它也能幫助你在漏氣的情況下繼續(xù)行駛一段距離；

3、防爆胎比一般的輪胎更耐用。由于防爆輪胎內(nèi)部采用的是增強(qiáng)的內(nèi)壁結(jié)構(gòu)，因此，壽命較普通輪胎要長一些。

防爆輪胎的缺點(diǎn)

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由于在胎壁進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；

2

由于防爆胎胎壁很硬，所以原本應(yīng)該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統(tǒng)的壽命；

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防爆胎因?yàn)樘ケ诤?，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補(bǔ)，不說是人工，連機(jī)器從輪轂上把胎扒下來都有點(diǎn)麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補(bǔ)的傷害；

4

防爆胎價格普遍高于普通輪胎。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合適型號的，因?yàn)槿睔獗Ｓ幂喬ピ谝?guī)格方面不是很齊全。

都有哪些車在用防爆胎？

1、寶馬全系車型

2、volvoS60

3、福特的S-MAX

4、大眾R36（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

是不是所有的車都可以裝防爆胎？

理論上所有的 汽車 都可以安裝防爆胎，但是由于防爆胎的一些特殊結(jié)構(gòu)，對車輛是有一定要求的。

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缺氣保用輪胎由于比普通輪胎硬，它對車身懸掛的要求也比較高，所以配備了缺氣保用輪胎的車型的懸架都是通過特殊調(diào)教的。如果普通車輛安裝了缺氣保用輪胎的話，很容易造成減振器的損壞。

02

由于缺氣保用輪胎的特性，導(dǎo)致它比普通的輪胎更硬，而在低溫環(huán)境下會變得更加僵硬，直接導(dǎo)致輪胎的抓地力下降。

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為了使缺氣保用輪胎在0胎壓狀態(tài)下不從輪轂上掉下來，這些輪胎都要安裝在EH2或者EH2+的輪輞上，所以普通的輪輞不能夠安裝缺氣保用輪胎。

老侯點(diǎn)評：

防爆胎，這個被人神化了的輪胎，好像有了它，就可以行車無憂，但其實(shí)不是這樣的。一是防爆胎不是真正的防爆，而是即使不會爆裂，但是對于速度還是有一定的要求的，超過了規(guī)定的速度，發(fā)生事故，神仙也救不了你。所以，安全駕駛，不超速，遵守交通規(guī)則，這才是最安全的方式，其它的因素，只是能幫助你降低事故發(fā)生的幾率而已。

防爆胎肯定是有必要的，安全第一位，而且我感覺胎噪和舒適性也還不錯，我原來用的馬牌，現(xiàn)在換了倍耐力，抓地力非常好很多防爆胎的車都換了普通車胎，防爆胎有什么缺點(diǎn)？

防爆胎有三個缺點(diǎn)，價格更高，舒適性比較差，維護(hù)成本更高。

一、價格相對來說更高

相對于普通輪胎來說，防爆胎的價格比普通輪胎貴很多，市面上大部分防爆胎的價格都在1000元以上，比起普通的輪胎來說都要高上三四百。對于車主而言，如果選擇4條防爆輪胎比，選擇4條普通輪胎相比會貴上一兩千塊錢。那么真的有必要多花這2000塊錢換成4條防爆輪胎嗎？對于不同車主而言需求不同，但我覺得大部分車主都不會愿意多花這一兩千塊錢。

二、防爆輪胎的舒適性并不好

雖然防爆輪胎的功能性更強(qiáng)一些，但是防爆輪胎的胎壁更厚更硬，這樣子對于坐在車上的人來說舒適性的比較差，因?yàn)楸容^厚的輪胎直接影響了輪胎過濾顛簸和噪音的能力。在車上的人會感受到開有防爆輪胎的車的時候，車的顛簸性會更強(qiáng)一些，而且發(fā)出的聲音會更大。所以從舒適性來考慮的話，防爆輪胎的舒適性并不如普通輪胎好，相對來說選擇普通輪胎反而能夠有比較好的開車體驗(yàn)。

三、維護(hù)成本更高

對于普通輪胎來說，如果破了的話可以選擇補(bǔ)胎，同樣的對于防爆胎來說原本破了也可以選擇補(bǔ)胎，但是防爆胎被扎釘之后，通常4S店的建議都是直接換胎，而不是建議補(bǔ)胎，因?yàn)榉辣パa(bǔ)胎用的東西叫做蘑菇釘，這種釘子價格比較貴，導(dǎo)致補(bǔ)胎的成本大幅上升，而且補(bǔ)胎之后有可能會傷到輪胎，會導(dǎo)致防爆胎的功能性下降。以上這些原因都是車主為什么更喜歡選擇普通輪胎而不是防爆車胎的理由，我覺得非必要情況下，也沒有必要選擇防爆車胎，畢竟后期的成本真的高出太多了。防爆輪胎有什么好處和有什么壞處？

“防爆輪胎”主要有兩個優(yōu)點(diǎn)，第一是，汽車爆胎之后，仍然可以行駛很長一段距離。第二是，“防爆輪胎”強(qiáng)，增強(qiáng)的胎壁結(jié)構(gòu)，可以彌補(bǔ)一般輪胎結(jié)構(gòu)上的不足。一般情況下，不容易損壞。因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。

實(shí)際上，“防爆輪胎”有著諸多缺點(diǎn)，這也是為什么大部分家用轎車都沒有配置“防爆輪胎”的原因?！胺辣喬ァ钡娜秉c(diǎn)有以下幾點(diǎn)。

①、防爆輪胎重量大。防暴的比普通的重多少？大家可以想想里面的鐵絲。輪下重量幾乎是輪上的4倍，對扭矩的影響可想而知。如果汽車裝上四個防爆輪胎相當(dāng)于多坐了一個人的重量。

②、防爆輪胎舒適性不好。缺氣保用輪胎由于在胎壁進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計，因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差?、?、 防爆輪胎修補(bǔ)很麻煩。缺氣保用輪胎也會被扎，但是這種胎被扎了之后修不起來會非常的麻煩，特別是從輪轂上把胎扒下來這個環(huán)節(jié)，由于它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下來，就算是用機(jī)器也比較麻煩，如果操作不好會給胎壁造成不可修補(bǔ)的傷害，而目前缺氣保用輪胎被扎了之后都會被直接更換。