很多年輕車(chē)友問(wèn)，新一代起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣？說(shuō)實(shí)話，起亞K3無(wú)論是顏值、內(nèi)飾、空間還是配置都很好看。

但月均4500多臺(tái)的銷(xiāo)量，還不如D60和尊享域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。銷(xiāo)量一般，不是不夠好，而是好車(chē)太多，沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

首先，韓系車(chē)在中國(guó)的號(hào)召力大不如前。無(wú)論起亞還是現(xiàn)代，都被歐美日三系車(chē)截了，從年銷(xiāo)量和二手醋保存率就能很好的看出來(lái)。同時(shí)，隨著近幾年自主車(chē)企的崛起，生產(chǎn)的車(chē)型性?xún)r(jià)比更加突出，顏值與國(guó)際一流水平完全陌生，而這恰恰是韓系車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，所以也搶了不少韓系車(chē)的客戶。

另一方面，起亞K3的1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)只能輸出115馬力和130馬力，與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比明顯偏弱，這也與其極具運(yùn)動(dòng)感的外形有點(diǎn)不符。

至于其他方面，除了化妝鏡設(shè)計(jì)上的“低級(jí)錯(cuò)誤”，沒(méi)有太多可挑剔的。整車(chē)的配置水平比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更豐富更厚道，小毛病也不多。雖然偶爾會(huì)有異響問(wèn)題，但沒(méi)關(guān)系。加上平均2萬(wàn)左右的優(yōu)惠還是很厲害的。

所以總體來(lái)說(shuō)，起亞K3沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有絕對(duì)的傷害。喜歡的話可以買(mǎi)。如果你不喜歡，還有很多選擇。

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