你好!給你三個(gè)建議:

1,被扎破了,就趕緊去補(bǔ),不要勉強(qiáng)再騎;

2,騎行時(shí)注意路面情況,尤其是碎玻璃,破螺絲什么的;

3,如果車(chē)胎已經(jīng)舊了,輪胎表面較平.被扎的機(jī)會(huì)會(huì)高一些;另外,可能因?yàn)槟惚容^重,騎上后,輪胎被壓扁,加大了與地面的接觸面,增加扎胎的機(jī)會(huì).換上粗一些的車(chē)胎就好了!車(chē)子輪胎上被綁繩子是怎么回事？

輪胎上綁繩子一般都是在下雪天氣，路面上有積雪的情況下，才會(huì)有此操作的，那么它的目的就是使輪胎增強(qiáng)抓地力，從而防止車(chē)輛側(cè)滑，其性質(zhì)和防滑鏈?zhǔn)且粋€(gè)道理，也就是在沒(méi)有防滑鏈時(shí)，用繩子代替而已，其耐磨性沒(méi)有防滑鏈好使。輪胎里面的鋼絲繩材質(zhì)

鑲在橡膠輪胎邊緣的鋼絲，又稱胎圈用鋼絲或輪胎邊緣鋼絲。一般指用于制造汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)及飛機(jī)等輪胎外胎邊緣鋼絲束的鋼絲，產(chǎn)品的直徑為0．96、1．0、1．3、1．4和1．65mm，直徑1mm的是主要產(chǎn)品。另一類是用于制造自行車(chē)等硬邊車(chē)胎的邊緣鋼絲，其直徑為2．1mm。輪胎鋼絲具有高的抗拉強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能。如直徑為lmm的輪胎鋼絲，其抗拉強(qiáng)度要求達(dá)到1770～22l0MPa，彎曲(r=2．5mm)次數(shù)應(yīng)≥12，扭轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)≥27。輪胎鋼絲還應(yīng)與橡膠有良好的結(jié)合能力，為通過(guò)對(duì)國(guó)（境）外輪胎剖析分析其輪胎鋼絲圈和胎圈鋼絲的發(fā)展變化。分析表明，國(guó)外載重子午線輪胎鋼絲圈形狀主要為六角形（輕載多為矩形或圓形），鋼絲直徑在1．2～1．6mm之間，抗拉強(qiáng)度逐漸增大，多達(dá)到2000MPa以上，斷裂伸長(zhǎng)率大于5％；轎車(chē)子午線輪胎鋼絲圈多為矩形，鋼絲直徑為0．90～1．00mm，抗拉強(qiáng)度也可達(dá)到2000MPa以上；國(guó)外斜交輪胎胎圈鋼絲性能已與子午線輪胎沒(méi)有很大差別。此產(chǎn)品必須鍍覆與橡膠有高結(jié)合力的金屬鍍層。