一、摩托車上的電瓶，判斷電量多少、充不充電都可以通過萬用表測量電瓶靜態(tài)電壓得知。

1、電瓶電量多少與電瓶電壓成正比，電瓶最高電壓為14.4V，電量一半時的電壓為13.4V，電壓低于10.8V電量少于20%，有虧電風(fēng)險。

2、電瓶電量低于一半，即電壓低于13.4V時，起動困難，應(yīng)該盡快充電(或騎行20分鐘以上)。

3、電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8V以下，電瓶就有虧電的風(fēng)險，電瓶虧電其壽命縮短80%。

4、要想知道充沒充電，據(jù)第1條，將騎行前后電壓測量數(shù)據(jù)對比便知。

判斷蓄電池的好壞可以采用儀器測試法：

二、儀器測試

一般采用蓄電池放電測試儀，把測試儀兩正負(fù)測鉗分別夾持蓄電池正負(fù)電極，按下測試按鈕，觀察測試儀表指示情況：

1、如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態(tài)良好。

2、如果低于9V但是指針處于某個數(shù)值不動說明蓄電池處于虧電狀態(tài)，需要補(bǔ)充充電。

3、如果指針慢慢下降說明蓄電池內(nèi)部有短路現(xiàn)象。

4、指針快速下降為0V說明蓄電池內(nèi)部有斷路。

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：

一、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。

然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

二、當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

三、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

四、在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

五、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

六、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

七、檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。

八、檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。

九、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。