新款豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2020年增加了全輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)，學(xué)了個(gè)老把戲。值得一提的是，距離豐田提供1991款凱美瑞All-Trac(最后一款全輪驅(qū)動(dòng)凱美瑞車型)已經(jīng)過去了近30年。然而，隨著越來越多的買家被SUV的全天候能力所吸引，美國最暢銷的汽車必須做出調(diào)整，以保持其相關(guān)性。

新凱美瑞并不孤單。2021年阿瓦隆轎車也將配備AWD在一些裝飾水平。為了衡量這些更可靠的車型的性能，我去了寒冷的猶他州，在濕滑的雪地處理課程中，跳到了這兩款車型的車輪后面。

全輪驅(qū)動(dòng)的凱美瑞和阿瓦隆汽車在機(jī)械上彼此相似，由汽車制造商的2.5升動(dòng)力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，大多數(shù)裝飾可以產(chǎn)生202馬力和182磅-英尺的扭矩，或XSE車型的205馬力和185磅-英尺。從豐田RAV4——繼承而來的動(dòng)態(tài)扭矩控制AWD系統(tǒng)——有一個(gè)單速前分動(dòng)箱，它可以通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給后輪軸。后差速器前的耦合器可以斷開，當(dāng)前輪驅(qū)動(dòng)足夠大時(shí)，允許后輪軸在大多數(shù)情況下(如干燥路面或高速公路)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。