有兩種情況會造成輪胎側(cè)面裂口，一種是人為導(dǎo)致的外傷性開裂；一種是因輪胎出廠的時間過久而形成的自然老化現(xiàn)象。人為的外傷性導(dǎo)致的輪胎側(cè)面裂口是由于車輛在行駛中碰撞、擠壓或剮蹭異物造成的。輕則剮蹭橡膠表面，重則傷及輪胎內(nèi)部的簾子線，甚至?xí)沟幂喬ネ蝗皇骸?p>而自然老化導(dǎo)致的輪胎側(cè)面裂口是正?，F(xiàn)象，因為輪胎是橡膠制品，加上輪胎的工作環(huán)境又比較惡劣，常年要遭受風(fēng)吹日曬雨淋，時間長了之后自然就會發(fā)生老化，并且輪胎還要承受里面氣體的壓力，自然就會導(dǎo)致輪胎側(cè)面出現(xiàn)裂口。這種裂口大都不止一條，而是有很多。如果裂口非常深的話，說明輪胎自然老化現(xiàn)象已經(jīng)非常嚴(yán)重了，應(yīng)及時更換。

當(dāng)輪胎側(cè)面有5毫米深口子有很大可能是人為導(dǎo)致的外傷性開裂，因為自然老化的開裂是一個循序漸進(jìn)的過程，不會突然開裂到5毫米，除非在胎壓很高的情況下。一般來說，輪胎的側(cè)面是比較薄弱的，厚度在5毫米左右，當(dāng)側(cè)面被劃傷口子達(dá)5毫米時，說明已經(jīng)嚴(yán)重傷及輪胎內(nèi)部的簾子線了，應(yīng)及時更換，否則很容易導(dǎo)致爆胎。

需要注意的是，即使輪胎側(cè)面被劃傷沒有傷及簾子線，也是不能長時間使用及高速行駛的，因為輪胎側(cè)面本來就比較薄弱，劃傷的部位會更為薄弱，長時間或高速行駛很容易使得胎溫上升，在熱脹冷縮的作用下，輪胎內(nèi)的氣體壓力會升高，很容易導(dǎo)致爆胎。所以，輪胎側(cè)面沒有傷及簾子線只能在市區(qū)跑跑。輪胎裂開了，怎么辦？？

沒事，這點小裂縫不影響輪胎的正常使用的，而且裂縫的位置比較厚，傷不到里面就沒有問題，可照常使用。如果你還不放心，你可以試試用加氣壓的方法檢測一下，傷口位要是有變化有鼓包就換掉，方法是將此胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓加高1-2公斤，行駛一下增加胎溫看看傷口位有沒有變化或鼓包，要是沒有就把氣壓放回標(biāo)準(zhǔn)值放心用了。為什么我輪胎這個位置老是裂開啊，這段時間三個輪胎都這樣了？

輪胎開裂有幾種情況：

1、輪胎老化，這個是正常情況，超過年限或者特殊環(huán)境下（比如融雪劑就會腐蝕輪胎）使用會出現(xiàn)，需要更換輪胎了

2、劣質(zhì)輪胎，這個不用解釋了，使用沒多久輪胎就掉渣、開裂估計就是劣質(zhì)胎或者翻新胎

3、外力作用，壓到了金屬、石塊一類的被劃壞了也有可能

因為輪胎屬于跟行車安全密切關(guān)聯(lián)的配件，所以出現(xiàn)情況要及時去修理廠檢查，必要時馬上換胎，大意不得汽車后輪上鐵內(nèi)層裂開了

汽車后輪上鐵內(nèi)層裂開了：需要更換新的輪胎

輪胎經(jīng)常在惡略的環(huán)境下工作，除了常年與地面接觸和產(chǎn)生摩擦外，還要經(jīng)常承受大量負(fù)載行駛。

常年在夏季的高溫和冬天的寒冷溫度下工作，還會接觸到酸雨、剎車粉塵、有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。雖然輪胎橡膠內(nèi)包含了抗老化的化學(xué)品，但長期暴露在外還是會導(dǎo)致橡膠失去彈性，使輪胎出現(xiàn)一些表面裂紋。

那些偶爾出現(xiàn)在輪胎表面的裂紋，可以叫做臭氧龜裂或開裂。通常這些小裂縫出現(xiàn)在側(cè)壁或在胎面溝槽里。

嚴(yán)重的龜裂可能會使輪胎喪失橡膠本身的理化性質(zhì)，引發(fā)不可預(yù)知的事故，所以一旦輪胎的裂紋很深，就需要及時更換輪胎。