風(fēng)景 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

一般4條舊輪胎能賣(mài)20-160元左右，具體的價(jià)格視輪胎花紋的深淺以及輪胎有無(wú)嚴(yán)重的損失情況而定。如果已經(jīng)沒(méi)有回收價(jià)值了，我們也可以將其做成裝飾物或桌椅板凳。

如果是可以回收的話(huà)，我們最好將換下來(lái)的輪胎交給靠譜的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行收購(gòu)，防止被無(wú)良商家利用，危害行車(chē)安全。而可以回收舊輪胎的這些機(jī)構(gòu)往往都有比較完善的機(jī)制，如果確定你的舊胎是符合翻新胎范圍之類(lèi)的話(huà)，就會(huì)進(jìn)行一次專(zhuān)門(mén)的修復(fù)處理，最后搖身一變就成了翻新胎了。

輪胎使用注意事項(xiàng)

對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該因“地”制宜的選擇不同功能的輪胎。低扁平率的輪胎比較適合鋪裝路面較好的高速路行駛，所以如果道路有坑洼，對(duì)薄胎來(lái)說(shuō)，絕不是件好事。

如果去郊區(qū)，或者是道路鋪裝較差的路面，盡量不要用薄胎。則需要選擇那些扁平比更高的輪胎，甚至是一些專(zhuān)用輪胎。而對(duì)于普通車(chē)主用戶(hù)來(lái)說(shuō)，多功能輪胎其實(shí)已經(jīng)可以應(yīng)對(duì)90%的路面狀況了，切勿盲目追求低扁平比的輪胎。小汽車(chē)四個(gè)舊輪胎當(dāng)廢品多少錢(qián)

有些外觀還比較新的舊輪胎是可以被回收的，一般4條舊輪胎能賣(mài)20-160元左右，具體的價(jià)格視輪胎花紋的深淺以及輪胎有無(wú)嚴(yán)重的損失情況而定。如果已經(jīng)沒(méi)有回收價(jià)值了，也可以將其做成裝飾物或桌椅板凳。

如果是可以回收的話(huà)，最好將換下來(lái)的輪胎交給靠譜的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行收購(gòu)，防止被無(wú)良商家利用，危害行車(chē)安全。而可以回收舊輪胎的這些機(jī)構(gòu)往往都有比較完善的機(jī)制，如果確定舊胎是符合翻新胎范圍之類(lèi)的話(huà)，就會(huì)進(jìn)行一次專(zhuān)門(mén)的修復(fù)處理，最后搖身一變就成了翻新胎了。

舊輪胎注意事項(xiàng)

即使舊胎不賣(mài)掉也是可以廢物變寶的。我們可以把這些廢棄的舊胎，經(jīng)過(guò)清理之后直接做成桌椅板凳，不僅可以省下一筆費(fèi)用，而且還能根據(jù)自己的喜好來(lái)設(shè)計(jì)樣式，這也是一種環(huán)保方式。

此外，換下來(lái)的輪胎還可以在幼兒園里面應(yīng)用，不僅可以成為小朋友們玩耍的一個(gè)工具，并且還可以形成幼兒園一道美麗的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）線(xiàn)。總的來(lái)說(shuō)，換下來(lái)的輪胎千萬(wàn)別扔，可以選擇賣(mài)掉也可以選擇廢物再利用。廢輪胎能賣(mài)多少錢(qián)？

舊輪胎一般汽配城都會(huì)回收，10～20元一個(gè)。

價(jià)格比較低，一般在10－20元一條，賣(mài)的時(shí)候看輪胎花紋，有無(wú)傷痕、鼓包等問(wèn)題，如果有傷就不值錢(qián)。

廢舊輪胎對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，帶回家就沒(méi)必要了，沒(méi)有任何用處，占地倒是不小，其實(shí)對(duì)于輪胎店，廢舊輪胎偶爾還是有人收購(gòu)。

輪胎橡膠顆粒應(yīng)用：

除了利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將廢舊輪胎制成膠粉再利用外，將廢舊輪胎制成顆粒也有很廣泛的用途，比如橡膠地墊，橡膠跑道等。

橡膠地墊，橡膠跑道是通過(guò)把廢舊輪胎、廢舊橡膠破碎成3mm左右的橡膠顆粒，然后再通過(guò)加熱加壓或添加粘合劑等方式，將橡膠顆粒粘合在一起，形成一定厚度的地墊或橡膠跑道。廢舊輪胎 哪里收購(gòu) 什么價(jià)格

在汽車(chē)二手市場(chǎng)或者翻新胎的廠家收購(gòu)。舊輪胎一般能賣(mài)5~40元/個(gè)。如果是子午胎，而且輪胎沒(méi)有嚴(yán)重的損壞，一些翻新胎的廠家可能會(huì)收購(gòu)。如果是問(wèn)題很?chē)?yán)重的，比如爆胎的或是脫層的。

可以賣(mài)給再生膠生產(chǎn)廠家，國(guó)外有用舊輪胎磨成膠粉做瀝青用來(lái)鋪設(shè)路面的，聽(tīng)說(shuō)使用效果非常好。只是不知道國(guó)內(nèi)這項(xiàng)技術(shù)是否成熟。

科學(xué)原理：

我國(guó)首條低碳環(huán)保高速公路——重慶至成都高速公路重慶段建成通車(chē)，其路面攤鋪物就采用了廢舊輪胎作原料生產(chǎn)的橡膠瀝青。中國(guó)鐵建投資公司董事長(zhǎng)李寧透露，新產(chǎn)品使有害氣體瀝青煙的排放減少了90%，溫室氣體排放減少了近50%，節(jié)能40%。

“但多少令人遺憾的是，與廢舊輪胎的巨大市場(chǎng)空間相比，我國(guó)的廢舊輪胎利用潛力還沒(méi)有得到充分挖掘。”我國(guó)廢舊橡膠制品應(yīng)用研究領(lǐng)域資深專(zhuān)家、青島科技大學(xué)教授紀(jì)奎江說(shuō)，我國(guó)年生產(chǎn)輪胎已超過(guò)8億條，廢舊輪胎超過(guò)4億條，但廢舊輪胎的工業(yè)化回收率不足50%(發(fā)達(dá)國(guó)家普遍在90%以上)。