商業(yè)車險市場化改革擴大到18個試點地區(qū)，1月1日起將天津、內蒙古、吉林、河南、安徽、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆納入試點范圍；6月1日起，黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個地區(qū)全面啟動，共計18個省市。改革的內容只是讓70%以上的車主享受到了好處。拯救那30%的人呢？讓我們看看重要的術語.

首先是“零整比”條款

改革中加入了“零整比”的概念。所謂“零整比”，就是特定車型的零部件價格之和與整車銷售價格之比。比如說奔馳的零件據說超級貴，體現在零整比，它的零整比至少是12:1。新條款設計會讓有車的普通品牌保費更便宜。

二是高端品牌溢價貴。商業(yè)車險改革前，車輛保費由車價決定。商業(yè)險改革后，如果一輛高端品牌的低價車和一輛普通品牌的高價車都值30萬元，但高端品牌車輛零部件的保費更貴。

第三，三險的家屬也在賠償范圍內。

最顯著的變化是，投保但未上牌就可以獲得意外賠償，司機家屬也被納入第三者責任險范圍。

第四，對方無賠保險公司先行賠付的改革也賦予了商業(yè)車險新的權利——“代位求償”權。改革后的商業(yè)車險規(guī)定：被保險車主發(fā)生車禍，其他車主全責，但對方車主保額不足或者拒絕賠付的，可以讓其保險公司先行賠付，然后保險公司負責向對方追償。

五三年給一次六折；一年內保費翻五倍以上的車主要鋌而走險，第三年“放大招，大修一次。”改革強調風險與費率掛鉤，即事故頻率越高，車主要支付的保費越高，而駕駛習慣好、事故少的車主可以享受更優(yōu)惠的費率。

連續(xù)三年無賠款，投保時保費打折60%，兩年無賠款打折30%，一年無保險打折8.5%。如果前一年發(fā)生了賠款，保費不打折；去年保險賠付兩次，保費上漲1.25倍；第三保賠保費上漲1.5倍，第四保賠保費上漲1.75倍；對于五次或五次以上的賠償，保費將上升至2倍。

不及物動詞節(jié)省保費的方法

1.“汽車產品”更好。這里的汽車產品講的是司機開車時的個性。開車上路，不卑不亢，不急不躁，不怒不威，不慢不躁.說白了就是像圣人開車。保費的折讓和浮動空間太大。稍有疏忽，代價將是一堆堆鮮紅的“毛爺爺”。所以，行駛中的一些小事故，一旦發(fā)生事故，可以不聯系保險公司，通過協商解決，避免第二年保費上漲。

2.理性選車，最好不要盲目購買“大牌”車型。在選車、購車過程中，不僅要根據車輛的品牌來選擇，還要考慮車輛的“零整比”，盡量選擇性價比相對較高的車輛，這樣也可以減少車輛每年的保險費用。

3.專家又說.商業(yè)車險改革后，車險價格會受到人為因素的影響。有專家表示：未來保險行業(yè)或交警部門將對投?？蛻舻鸟{駛習慣進行大數據統(tǒng)計，根據投?？蛻舻倪`法記錄數量制定相應的費率系數。違法記錄越多，保費就越貴。

如何看待車險改革？

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