brakehold是自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)。如果駐車(chē)的時(shí)間較短，那就不需要掛到N擋，可以一直保持前進(jìn)擋，如果是駐車(chē)的時(shí)間較長(zhǎng)，這時(shí)候需要把擋位掛到N擋。有一些車(chē)輛在等紅燈時(shí)剎車(chē)踩死或者打開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)之后，變速器會(huì)分離動(dòng)力。

brakehold可以長(zhǎng)期開(kāi)著，brakehold是自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，是一種汽車(chē)在行駛過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)手剎的技術(shù)應(yīng)用，汽車(chē)開(kāi)啟這項(xiàng)功能后，在停車(chē)時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。

汽車(chē)在停車(chē)后，一般都會(huì)因?yàn)樽陨碇亓Φ脑驎?huì)向前或向后滑行一點(diǎn)距離，因汽車(chē)滑行換擋手柄被卡死也是常有的事，而停車(chē)時(shí)開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)就可以很好地避免汽車(chē)發(fā)生不必要的滑行。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的作用自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)使汽車(chē)不會(huì)溜后，汽車(chē)在上下坡或者是頻繁起步的時(shí)候該功能的作用就特別的明顯，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)和電子剎車(chē)技術(shù)能夠組成一套智能剎車(chē)控制系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)混合起來(lái)，可以將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性停車(chē)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)功能合并在一起，以此實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的控制。