歡慶女神(Spirit Of Ecstasy)是勞斯萊斯車頭立標的名稱，于1911年2月6日注冊為勞斯萊斯汽車的官方吉祥物。其設(shè)計者是英國畫家兼雕刻家查爾斯·賽克斯（Charles Sykes）。

每輛勞斯萊斯車頭上的那個吉祥物：帶翅膀的歡慶女神，她的產(chǎn)生與制造的過程，更是勞斯萊斯追求完美的一個絕好的例證。勞斯萊斯車標的設(shè)計者查爾斯·賽克斯這樣來描述他的設(shè)計蒙塔古勛爵與埃莉諾·貝拉斯科·桑頓之間的傳奇故事最終以悲劇結(jié)束。1915年，兩人赴印度的航行途中，所搭乘的船SS Persia在地中海被魚雷擊中而沉入海底。蒙塔古勛爵最終獲救，而埃莉諾卻不幸遇難，而且連遺體也未能找到。

那么桑頓是否就是歡慶女神最初的靈感之源呢？也許永遠都不會有人知道了。查爾斯·塞克斯從未公開談?wù)撨^此事，多年后當問及他女兒時，她回答道：“這是個有趣的故事，如果它能讓人們感受到愛情的美好，那么就讓這個傳說繼續(xù)流傳下去吧?！?p>每尊歡慶女神都采用“脫蠟鑄造工藝”打造而成，這是一種在古埃及和中華文明時期誕生的古老鑄造工藝。流程十分漫長，鑄造一尊雕像至少需要一周時間。查爾斯·塞克斯和女兒約瑟芬一直親自鑄造每尊小雕像，直到1939年。像任何一件藝術(shù)品一樣，他還為每尊雕像簽名，直到1951年。

直至今天，每尊歡慶女神都是一件原創(chuàng)藝術(shù)品，因為每尊雕像都經(jīng)過手工拋光和打磨，互不相同。在歡慶女神的演變過程中，她的形狀和尺寸經(jīng)過幾次細微調(diào)整。2003年，歡慶女神的原型是否是埃莉諾·貝拉斯科·桑頓這一問題不再是一個謎團。

為了配合新款幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的上市，勞斯萊斯的設(shè)計團隊傾力奉獻，打造出21世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版歡慶女神。團隊利用計算機技術(shù)，以數(shù)字化方式對埃莉諾·貝拉斯科·桑頓的舊照片進行重新繪制，對每個細節(jié)進行精心修復(fù)，并且再現(xiàn)了她的精致形象。

隨著魅影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的推出，歡慶女神進行了進一步的演化。雕塑角度更為前傾，外觀更加堅毅，與車型的力量、風格和戲劇張力相得益彰。

時隔百年，歡慶女神依然如首次誕生時一樣，彰顯出只屬于她的鮮明氣質(zhì)。