一般一輛車(chē)正常水溫會(huì)在90度左右(當(dāng)然不同品牌的車(chē)有一定的差異)。標(biāo)有溫度值的水溫表可以清楚的看到瞬間水溫，但有的水溫表只有刻度沒(méi)有數(shù)值。正常溫度應(yīng)該在90℃左右。一旦過(guò)高或過(guò)低，它也迅速上升或下降。這都有問(wèn)題。通常水溫正常時(shí)，指針會(huì)在溫度計(jì)中間(不同型號(hào)不一樣，建議查看保修手冊(cè))。但是，在溫度計(jì)的右側(cè)會(huì)有一個(gè)紅色區(qū)域來(lái)指示高溫區(qū)域。當(dāng)指針接近這個(gè)區(qū)域時(shí)，就要注意了，說(shuō)明水溫過(guò)高。在行駛過(guò)程中(尤其是夏天)，水箱可能會(huì)不時(shí)過(guò)熱甚至“燒開(kāi)”。但是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高時(shí)，您應(yīng)該采取正確的措施來(lái)處理緊急情況。你不能但是，如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，危害就大了，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，動(dòng)力降低增加，潤(rùn)滑不良，排放超標(biāo)。如果溫度過(guò)高，可能是以下原因造成的！

冷卻液不足

冷卻劑泄漏將導(dǎo)致其溫度升高。此時(shí)檢查冷卻液是否泄漏！如果是的話(huà)，那么泄漏的管道應(yīng)該盡快修復(fù)。如果沒(méi)有，要及時(shí)添加同品牌的冷卻液！不建議加水，尤其是冬天。即使不造成故障，也會(huì)稀釋冷卻液！

冷卻風(fēng)扇有問(wèn)題。

車(chē)輛高速行駛時(shí)，散熱風(fēng)扇產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞給防凍液，會(huì)影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，造成鍋爐沸騰等問(wèn)題！在這種情況下，如果你正在開(kāi)車(chē)，先降低速度。檢查是否是風(fēng)扇問(wèn)題。如果是，及時(shí)修復(fù)。不要等鍋爐燒開(kāi)了再修！

循環(huán)水泵故障

一旦水泵發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水循環(huán)就無(wú)法正常進(jìn)行。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)失效，就會(huì)出現(xiàn)“沸騰”的現(xiàn)象！一定要早發(fā)現(xiàn)，早解決。一般是水泵有問(wèn)題?？赡苁禽S承鎖死或者葉輪損壞！軸承不太可能鎖定。如果葉輪壞了，就更換！水溫低的主要原因如下:發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的原因一般是節(jié)溫器損壞或冷卻風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動(dòng)。

恒溫器損壞

節(jié)溫器是一個(gè)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)充當(dāng)閥門(mén)的部件。一般安裝在散熱器出口和水泵入口處。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器阻擋了來(lái)自散熱器的低溫冷卻水，使其無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套，水套中的水溫可以迅速上升，這就是通常所說(shuō)的小循環(huán)。如果水溫上升到一定溫度，閥門(mén)逐漸打開(kāi)，散熱器中的冷卻液再次開(kāi)始循環(huán)，使冷卻液流經(jīng)散熱器，然后緩慢升高水溫，通過(guò)散熱器向大氣散熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在一個(gè)合適的溫度。這是一個(gè)大循環(huán)。如果節(jié)溫器失效，閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉，冷卻液一直循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫可能過(guò)低?；蛘哂行┸?chē)在夏天水溫高的時(shí)候?yàn)榱私禍兀纱喟压?jié)溫器拆了，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就會(huì)很低。

風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

和冷卻風(fēng)扇。對(duì)于電子風(fēng)扇，電路故障導(dǎo)致電子風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)；對(duì)于硅油風(fēng)扇來(lái)說(shuō)，硅油離合器的損壞也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。這些故障都會(huì)造成水溫低的現(xiàn)象。