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      1. 前驅(qū)輪胎受力分析 前驅(qū)車動力輪

        2023-04-23 14:02:02 作者:蔡金盛
        汽車前驅(qū)后驅(qū)四驅(qū)物理原理,受力分析?

        這里說的車是2輪驅(qū)動,不是4輪驅(qū)動

        如果是前輪驅(qū)動,那對前輪的F是向前的,而后輪是由于摩擦力才轉(zhuǎn)動的,不是自己的力,所以與前輪相反,向后

        望采納自行車前后輪受力分析是怎么樣的?

        自行車前后輪受力分析如下:

        后輪和地面接觸部分相對地面要向后滑動的趨勢,于是受到地面給的阻礙相對滑動趨勢的靜摩擦力,和相對滑動趨勢方向相反,向前。這個是使自行車前進(jìn)的動力。

        前輪是從動輪,前輪和地面接觸處相對地面有向前滑動的趨勢,所以受到地面給的向后的靜摩擦力。這個是自行車前進(jìn)時(shí)的阻力。

        剎車以后,自行車能停止的原因

        剎車時(shí),剎皮與車圈間的摩擦力,會阻礙后輪的轉(zhuǎn)動。手的壓力越大,剎皮對車圈的壓力就越大,產(chǎn)生的摩擦力也就越大,后輪就轉(zhuǎn)的越慢。

        如果完全剎死,這時(shí)后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒幽Σ亮Γㄔ瓉頌闈L動摩擦,方向向前),方向向后,阻礙了自行車的運(yùn)動,因此就停下來了。分析小轎車前輪驅(qū)動或后輪驅(qū)動時(shí)所受的力及摩擦力的方向

        汽車向前運(yùn)動為例:

        驅(qū)動輪是發(fā)動機(jī)強(qiáng)致使它轉(zhuǎn)動的(離開地面也要拼命旋轉(zhuǎn)),觸地點(diǎn)驅(qū)動輪是主動相對于地面向后運(yùn)動的,所以地面給它的摩擦力向前,形成車子的動力.

        從動輪的轉(zhuǎn)動,是車輪子與地面接觸后才會發(fā)生轉(zhuǎn)動的,脫離地面后它就不動了.所以他受到地面的摩擦力方向向后.

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