全時(shí)四驅(qū)車下雪天有用的。全時(shí)四驅(qū)的就是任何時(shí)間，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動，英文把"AllWheelDrive"簡寫"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動力分配到四個(gè)輪胎。

有打滑的風(fēng)險(xiǎn)。

四驅(qū)車最大的好處就在于四個(gè)輪子都有動力，冰雪路面上無論是起步還是加速都要比兩驅(qū)車從容很多。但四驅(qū)車雖然讓起步平順，但是剎車的時(shí)候制動距離也比兩驅(qū)車要更長，這也是四驅(qū)車在冰雪路面的危險(xiǎn)所在。

在雪地剎車是最重要的，四驅(qū)車雖然可以提供更好的驅(qū)動力，但是剎車的時(shí)候并不能帶來什么幫助，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有什么優(yōu)勢可言。

而且四驅(qū)車四個(gè)輪子都提供驅(qū)動力，過彎極限也更高，冰雪路面輪胎的附著力都很低，轉(zhuǎn)彎時(shí)四驅(qū)車如速度稍微過快就有紀(jì)律側(cè)滑甚至失控。

冰雪路面之所以危險(xiǎn)就在于輪胎與地面摩擦力不夠，這根四驅(qū)和兩驅(qū)沒有關(guān)系，想要增大摩擦力可以選擇冬季輪胎。

冬季輪胎因?yàn)樘ッ嫦鹉z的配方以及花紋都比較特殊，所以在冰雪路面會有更好的抓地力、牽引力以及制動力。所以說冬季輪胎不管什么車型加速、轉(zhuǎn)彎和剎車都能提升幾個(gè)層次，性能絕對可以碾壓四驅(qū)車，換上冬季輪胎或是防滑鏈才是最好的選擇。

冰雪路面四驅(qū)車更危險(xiǎn)，并不是說四驅(qū)車性能不好，而是開著四驅(qū)車容易忽略剎車以及轉(zhuǎn)彎方面的問題，所以更容易在轉(zhuǎn)彎和剎車的時(shí)候?qū)е乱馔獍l(fā)生。