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      1. 輪胎中間小槽子 輪胎中間有個(gè)小坑

        2023-04-24 09:16:33 作者:蔡金盛
        大貨車(chē)后輪三排里面輪胎中間一個(gè)坑一個(gè)坑怎么回事

        為了增加摩擦。

        前輪是單輪,顯示輪胎外側(cè),后輪是復(fù)輪,兩條輪胎對(duì)著的,顯示是里側(cè)凹陷面,貨車(chē)輪胎前面是導(dǎo)向輪,主要起到一個(gè)穩(wěn)定行駛方向作用因此相對(duì)而言受力稍小。摩托車(chē)輪胎中間有道溝槽輪胎質(zhì)量好嗎?

        質(zhì)量的好壞不是以道溝槽而論。道溝槽的作用是,當(dāng)騎.車(chē)遇到地面有水,特別是下雨天,道溝槽可以分散導(dǎo)流地面與軌胎之間的水,從而可防止打滑,輪胎中間凹是怎么回事

        如果你的輪胎中間有凹陷,那可能是你的輪胎的胎壓不足,或者你說(shuō)的凹陷,那本身就是輪胎胎面的這個(gè)花紋。固特異輪胎中間凹兩邊高是什么原因

        這一般是胎壓小才會(huì)出現(xiàn)這種情況,建議按車(chē)輛的載重要求對(duì)胎壓進(jìn)行平衡。因?yàn)樘旱偷臅r(shí)候中間沒(méi)有那么大的壓力,所以中間位置向里凹一些,所以不一定是輪胎本身的問(wèn)題,只需要平衡好胎壓就可以解決問(wèn)題。汽車(chē)輪胎上中間槽子有小點(diǎn)是什么?

        輪胎常識(shí)

        有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側(cè)上,例如輪胎種類、花紋、規(guī)格、有無(wú)內(nèi)胎、速度級(jí)別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的安全標(biāo)示等等。請(qǐng)點(diǎn)擊輪胎示意圖上的任意部位獲取該部位的相關(guān)信息。

        轎車(chē)輪胎的胎側(cè)

        例: p215/65r15 89h

        “p” 是指轎車(chē)輪胎。(用以區(qū)別卡車(chē)或其他車(chē)型適用的輪胎)

        “215”指的是輪胎斷面的寬度,是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同:寬輪輞配寬輪胎,窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標(biāo)示的胎寬,是指當(dāng)輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度。

        “65”是輪胎的扁平比,是胎寬與胎高的比例,這里指胎高占胎寬的65%,數(shù)值越小,越顯扁平。

        “r”是指輪胎的結(jié)構(gòu),表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu),也就是說(shuō)它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的。“b”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu),目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車(chē)輪胎已不復(fù)存在。

        “15”表示輪輞直徑(以英寸為單位),此輪胎必須匹配15英寸的輪輞,否則無(wú)法安裝。

        “89”表示載重指數(shù):此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重(通常以磅或公斤為單位)。

        “h”表示速度級(jí)別:此輪胎最高時(shí)速為每小時(shí)130英里。舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)中以215/65hr15表示。不同的英文字母表示不同的速度級(jí)別。

        “dot”則表示此輪胎符合美國(guó)交通部(u.s. department of transportation, dot)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)?!癲ot”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識(shí)別號(hào)碼或序列號(hào)。

        胎側(cè)通常也顯示簾線種類、胎側(cè)和胎面簾布層數(shù)。

        輪胎分級(jí):

        統(tǒng)一輪胎品質(zhì)分級(jí)系統(tǒng)(uniform tire quality grading system, utqg) 除雪地胎外,dot要求制造廠依據(jù) “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三個(gè)性能要素將轎車(chē)輪胎分級(jí)。

        胎面磨耗率

        超過(guò)100-較優(yōu)

        100-標(biāo)準(zhǔn)

        低于100-較差。磨耗等級(jí)是根據(jù)在美國(guó)政府指定的試驗(yàn)場(chǎng)地,按標(biāo)準(zhǔn)條件測(cè)試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級(jí)為200,則表示它在政府指定的試驗(yàn)場(chǎng)地上比等級(jí)為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間。而實(shí)際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān),例如:駕駛習(xí)慣,路面狀況,氣候,定位等皆會(huì)影響。注:磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較,不同品牌不能予以比較。

        抓地力

        a-最佳

        b-中等

        c-一般

        抓地等級(jí),是指輪胎按標(biāo)準(zhǔn)條件在美國(guó)政府指定的測(cè)試場(chǎng)地,在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車(chē)性能,不包括轉(zhuǎn)彎性能。

        溫度等級(jí)

        a-最佳

        b-中等

        c-一般

        溫度等級(jí),是指按標(biāo)準(zhǔn)條件在指定室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)車(chē)輪上測(cè)試,輪胎所表現(xiàn)的抗熱量產(chǎn)生能力。持續(xù)高溫會(huì)造成輪胎材質(zhì)老化,從而縮短輪胎的使用壽命,溫度過(guò)高則可導(dǎo)致爆胎。因此美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)定所有輪胎至少必須通過(guò)c級(jí)溫度等級(jí)。

        速度級(jí)別

        速度級(jí)別是指轎車(chē)輪胎可行駛的最高時(shí)速,輕卡車(chē)輪胎并速度級(jí)別。下表列出每一速度級(jí)別所對(duì)應(yīng)的最高時(shí)速,此表適用于所有品牌的輪胎:

        速度代號(hào) 最高時(shí)速(公里/小時(shí))

        m 130

        n 140

        p 150

        q 160

        r 170

        s 180

        t 190

        u 200

        h 210

        v 240

        w 270

        y 300

        z 超過(guò)240請(qǐng)問(wèn)輪胎凹槽里刮條小口問(wèn)題嚴(yán)重嗎?

        車(chē)主您好,在輪胎接地面有個(gè)槽問(wèn)題不嚴(yán)重,他中間是有弧線的,外面只是一層膠,您可以把他換到后輪上使用,如果側(cè)面有口子,那就不能使用了,胎壁是最軟的地方,容易夏天溫度高爆胎,希望能幫到您

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