你好大貨車(chē)向右跑偏，跑偏原因分析

一、輪胎虧氣

車(chē)輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生跑偏。原理很簡(jiǎn)單，兩側(cè)輪胎氣壓不平均的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車(chē)輛會(huì)向出現(xiàn)虧氣輪胎的一側(cè)跑偏。如果發(fā)現(xiàn)跑偏，建議首先還是先看一下兩側(cè)輪胎的氣壓是否正常。

二、四輪定位

對(duì)于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化?！督庾x四輪定位》

三、剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題

不久前我同事的車(chē)就出現(xiàn)了這種問(wèn)題，在行駛的時(shí)候有輕微向右跑偏現(xiàn)象，剎車(chē)的時(shí)候現(xiàn)象更加明顯。檢查車(chē)輛后發(fā)現(xiàn)是右前輪的剎車(chē)分泵出現(xiàn)了問(wèn)題，造成剎車(chē)片不能正常歸位，相當(dāng)于右前輪一直是輕微剎車(chē)的狀態(tài)，造成跑偏。遇到類(lèi)似情況的朋友也要留心剎車(chē)分泵以及兩側(cè)剎車(chē)片的磨損情況是否均勻。

四、底盤(pán)問(wèn)題

由于底盤(pán)的主要部件的變化也會(huì)造成跑偏問(wèn)題，這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車(chē)架變形導(dǎo)致的。老化問(wèn)題還好說(shuō)，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過(guò)大，調(diào)整或者更換零件就可以解決；而如果是因?yàn)榘l(fā)生事故造成的車(chē)體變形、車(chē)架受損等問(wèn)題造成的跑偏，就比較嚴(yán)重了，需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車(chē)架校正才可能完全恢復(fù)。

五、車(chē)上物品擺放不均勻

車(chē)上的配重不平均也會(huì)造成車(chē)輛跑偏，這里說(shuō)的主要是經(jīng)常拉重物的貨車(chē)，特別要注意貨物左右擺放均勻。如果重物經(jīng)?？恳粋?cè)擺放，可能導(dǎo)致的問(wèn)題：

1、由于重心問(wèn)題直接導(dǎo)致車(chē)輛跑偏；

2、即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)生跑偏，經(jīng)常左右擺放不均勻可能會(huì)導(dǎo)致輪胎左右磨損不平均，久而久之也會(huì)因?yàn)檩喬ツΣ亮Σ粚?duì)稱造成跑偏。

若能給你帶來(lái)幫助有勞點(diǎn)擊一下，謝謝貨車(chē)輪胎怎么修理

先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商檢查后再?zèng)Q定是否可以修補(bǔ)。米其林建議以下情況輪胎不能修補(bǔ)：1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6

毫米不可以修補(bǔ)。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補(bǔ)。4、其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進(jìn)行修補(bǔ)，因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。另外，有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補(bǔ)了。大貨車(chē)輪胎壞了應(yīng)該怎么辦？

大貨車(chē)輪胎壞了應(yīng)該馬上更換，避免因?yàn)橹剌d時(shí)爆胎發(fā)生危險(xiǎn)。輪胎故障維修的方法及保養(yǎng)措施

輪胎是汽車(chē)的唯一接地物、支撐物，其在汽車(chē)安全行車(chē)中的重要性是不言而喻的。但是如果壞了那該如何維修呢?以下是我為你整理的輪胎故障維修的方法，希望能幫到你。

輪胎故障維修的方法

變形

產(chǎn)生原因：輪胎質(zhì)量有問(wèn)題或輪胎橡膠老化

輪胎是橡膠制品，其是富有很強(qiáng)的彈性。輪胎在運(yùn)行中會(huì)有壓、碰到物體時(shí)會(huì)發(fā)生變形，如石塊、路崖、路面凹凸不平時(shí)，輪胎都會(huì)發(fā)生變形，而這些變形都會(huì)得到恢復(fù)。如果輪胎質(zhì)量有問(wèn)題或輪胎橡膠老化，其彈力就會(huì)下降，就會(huì)導(dǎo)致輪胎在變形后無(wú)法恢復(fù)原狀。

開(kāi)裂

產(chǎn)生原因：質(zhì)量問(wèn)題

輪胎質(zhì)量有問(wèn)題在變形運(yùn)動(dòng)過(guò)程中還會(huì)導(dǎo)致橡膠表面開(kāi)裂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)層脫膠導(dǎo)致鼓包。而輪胎出現(xiàn)變形、開(kāi)裂、鼓包后，輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)層就會(huì)發(fā)生變化，會(huì)導(dǎo)致輪胎的抗壓能力、承受載重能力和承受車(chē)速能力大大下降，繼續(xù)使用就會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)，輪胎變形、鼓包會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)(后輪會(huì)擺尾前輪造成方向抖動(dòng))、跳動(dòng)。所以發(fā)現(xiàn)輪胎變形、開(kāi)裂、鼓包后，請(qǐng)及時(shí)更換，確保行車(chē)安全。

啃胎

產(chǎn)生原因：造成輪胎胎面磨損不均的原因是四輪定位不正、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(如橫、直拉桿調(diào)整不當(dāng)?shù)?出現(xiàn)故障、懸掛機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障導(dǎo)致輪胎不正，出現(xiàn)單邊磨損嚴(yán)重，如出現(xiàn)單邊成梯形磨損就叫啃胎

解決方法：出現(xiàn)單邊磨損或啃胎，請(qǐng)及時(shí)去修理廠檢修四輪定位、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和懸掛等。

胎面磨損不均

貨車(chē)大車(chē)后橋常出現(xiàn)后橋移位，而導(dǎo)致后輪胎單邊磨損和啃胎。而輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致胎面中間磨損嚴(yán)重、胎壓過(guò)低則會(huì)導(dǎo)致胎面兩側(cè)磨損加劇。請(qǐng)及時(shí)觀查輪胎氣壓，避免輪胎不均磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

輪胎動(dòng)態(tài)不平衡，前胎會(huì)導(dǎo)致方向發(fā)抖、后胎會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。車(chē)速越快越明顯。出現(xiàn)這種情況請(qǐng)及時(shí)去輪胎修理部做下輪胎動(dòng)平衡，消除故障。

漏氣

產(chǎn)生原因：輪胎被扎

輪胎在行駛過(guò)程中難免會(huì)壓到尖硬物體(如釘子、玻璃)，而輪胎被這些尖硬物體扎通，就會(huì)出現(xiàn)漏氣，我們稱為輪胎漏氣或快氣。而輪胎漏氣又分為三種形式：慢漏氣、快速漏氣和爆胎。

慢漏氣是因輪胎被扎通的洞很小，所以輪胎漏氣的速度很慢，一般從幾分鐘到幾天時(shí)間輪胎氣才會(huì)漏完，這種漏氣易被發(fā)現(xiàn)，也沒(méi)有什么危險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣時(shí)，就要及時(shí)更換備胎或去輪胎修理部檢查修補(bǔ)就行了，輪胎也是可以繼續(xù)使用的。我們小車(chē)輪胎基本都是無(wú)內(nèi)胎的輪胎，有時(shí)扎上釘子之類(lèi)物體，即使扎通了也可能不會(huì)漏氣或慢漏氣。在發(fā)現(xiàn)輪胎扎有釘子等物體時(shí)，最好不要自行拔起，以免拔起之后發(fā)生快速漏氣，最好找一個(gè)修胎部，讓修胎師傅拔起，不漏氣是不收錢(qián)的，也無(wú)須修補(bǔ)，若漏氣也可及時(shí)修補(bǔ)。

快速漏氣是因輪胎所扎通的洞比較大，所以輪胎漏氣速度很快，一般為三秒到幾分鐘，而漏氣速度越快，危險(xiǎn)程度也就越大，尤其是在高速行駛中，其危害程度還是比較大的。有內(nèi)胎的輪胎更易出現(xiàn)快速漏氣，因此很多開(kāi)大客和大貨車(chē)的朋友把這種三、五秒鐘的快速漏氣誤認(rèn)為是爆胎，因快速漏氣，聲音很大，我們?cè)谛熊?chē)中是能夠聽(tīng)到的漏氣聲的(請(qǐng)?jiān)谛熊?chē)中不要將車(chē)內(nèi)音響聲音開(kāi)的太大)。當(dāng)聽(tīng)到漏氣聲時(shí)，切勿驚慌，握住方向，開(kāi)啟警告燈，及時(shí)減速、靠邊停車(chē)，更換備胎。如果能在輪胎氣漏完之前將車(chē)停下，輪胎修補(bǔ)后是可以繼續(xù)使用的。

爆胎

產(chǎn)生原因：輪胎高速行駛且胎體有損壞

爆胎就不同了，其是瞬間發(fā)生的，就像氣球“嘭”的一聲0.2秒左右輪胎就沒(méi)氣了，超過(guò)了人類(lèi)的反應(yīng)時(shí)間，其危險(xiǎn)程度是非常大的，而在高速行車(chē)中發(fā)生爆胎后果是不堪設(shè)想的。所以高速爆胎與超速、超載、疲勞駕駛被列為高速公路頭號(hào)殺手。因此朋友們?yōu)榱吮苊獍l(fā)生爆胎事故發(fā)生，請(qǐng)勿使用變形、開(kāi)裂、開(kāi)口、鼓包、老化、磨損嚴(yán)重的輪胎，請(qǐng)勿超速、超載。爆破的輪胎是不能修復(fù)和繼續(xù)使用的。

碾胎

輾胎是在輪胎嚴(yán)重缺氣和無(wú)氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛，鋼圈直接壓在輪胎橡膠體上，我們稱為輾胎。嚴(yán)重輾壓輪胎會(huì)使輪胎橡膠體成條狀脫落，這也是我們?cè)诘缆飞铣？吹接休喬ハ鹉z條狀碎片。輪胎經(jīng)鋼圈輾壓，即使輕微輾壓輪胎表面可能看不出來(lái)有損傷，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)層會(huì)發(fā)生斷裂，繼續(xù)使用會(huì)引發(fā)爆胎，所以輾壓過(guò)的輪胎一定要請(qǐng)修胎師傅鑒定一下能否繼續(xù)使用，我建議最好更換，不要使用輾壓過(guò)的輪胎。

在行車(chē)中是很容易發(fā)現(xiàn)漏氣和缺氣的，前胎漏氣、缺氣會(huì)造成方向加重、抖動(dòng)、跑偏、行駛阻力增大，后輪漏氣、缺氣會(huì)造成行車(chē)阻力增大、抖動(dòng)、擺尾等。在高速行車(chē)中輪胎出現(xiàn)快速漏氣不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和減速，也是十分危險(xiǎn)的，建議車(chē)感差的朋友安裝一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

舊車(chē)常見(jiàn)故障維修方法

常見(jiàn)故障一：輪胎被異物扎破

輪胎是最容易被磨損和損壞的地方。尤其是在走山路的時(shí)候總是會(huì)被石子或鐵釘扎破輪胎，不少車(chē)主為了省事，到路邊的維修小店修補(bǔ)一下就繼續(xù)趕路了，其實(shí)這種方法只能臨時(shí)補(bǔ)救，在高速行車(chē)時(shí)會(huì)留有很大的安全隱患。建議車(chē)主事后找專業(yè)的修補(bǔ)店進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)，因?yàn)閷I(yè)的修補(bǔ)店會(huì)有專門(mén)的拆卸輪胎的工具，并且用專用的硫化機(jī)加熱后修補(bǔ)會(huì)更安全。

常見(jiàn)故障二：油耗增加幅度很大

在車(chē)子使用一段時(shí)間后，很多車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗猛然間增加了百分之十以上，對(duì)此表示不解。其實(shí)，油耗的增漲也預(yù)示著車(chē)輛出現(xiàn)了潛在的故障。這是首先要了解油耗增加的原因，然后在予以解決。導(dǎo)致油耗增加的因素有很多。比如，離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失，從而導(dǎo)致油耗猛增，需要及時(shí)更換離合器壓盤(pán)和驅(qū)輪。

常見(jiàn)故障三：制動(dòng)系統(tǒng)失靈

制動(dòng)系統(tǒng)失靈包括：制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)作用遲緩，制動(dòng)效能很低甚至喪失，制動(dòng)距離增長(zhǎng)。對(duì)此故障的排除方法有三種。連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺(jué)，但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低，即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。一腳制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，一般為制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。

夏季汽車(chē)輪胎如何保養(yǎng)

(1)保持胎壓為標(biāo)準(zhǔn)氣壓。胎壓不標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)度磨損，造成爆胎，給車(chē)輛安裝一套胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必不可少，氣壓過(guò)高造成輪胎過(guò)熱，應(yīng)停車(chē)自然冷卻降溫、降壓。而胎壓過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

(2)定期給車(chē)輛做保養(yǎng)。車(chē)主要清楚地了解輪胎的磨損指示器和輪胎生產(chǎn)日期，定期給車(chē)輛做保養(yǎng)。在上高速路之前應(yīng)檢查輪胎情況，與此同時(shí)，切忌使用備胎長(zhǎng)時(shí)間行駛。

(3)對(duì)輪胎進(jìn)行定期換位。車(chē)主定期對(duì)規(guī)定實(shí)施輪胎換位，一般情況是在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行換位維護(hù)，并對(duì)車(chē)輪的平衡度進(jìn)行修正。編輯提醒經(jīng)常在高速公路上行駛的汽車(chē)應(yīng)采用循環(huán)換位法。

(4)控制車(chē)速避免緊急剎車(chē)。夏季路面溫度較高，行車(chē)過(guò)程中要盡量避免緊急剎車(chē)，以免加劇胎面的磨損。行駛過(guò)程中留意路面環(huán)境，避開(kāi)路面出現(xiàn)的硬物或鋒利物。

(5)避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬。不要讓車(chē)輛在陽(yáng)光(參配、圖片、詢價(jià)) 下長(zhǎng)時(shí)間暴曬，因?yàn)殚L(zhǎng)期在高溫下，輪胎內(nèi)的溫度升高，導(dǎo)致輪胎的膠面更容易發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。貨車(chē)輪胎錯(cuò)位怎么處理 貨車(chē)輪胎錯(cuò)位的原因

1、貨車(chē)輪胎錯(cuò)位了先做大梁校正，再做四輪定位。

2、貨車(chē)輪胎錯(cuò)位有兩個(gè)原因，一是隨著車(chē)速的提高振擺漸強(qiáng)烈；二是在某一較高車(chē)速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換人高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)都出現(xiàn)抖，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺，因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)；若達(dá)到終試振擺速度，汽車(chē)不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因系汽車(chē)前橋部分存在故障。汽車(chē)前輪側(cè)面撞了輪子外歪了怎樣維修？

輪胎撞歪了的原因有很多，斷軸只是輪胎撞歪了的一種可能原因，具體原因車(chē)友可以跟根據(jù)上文所寫(xiě)逐步排查。其實(shí)，汽車(chē)出現(xiàn)斷軸的可能性并不高，一般分為兩種情況，一種是質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的斷軸，另一種便是碰撞導(dǎo)致的斷軸。如果是碰撞導(dǎo)致的斷軸，那么就只能自行走保險(xiǎn)解決了。

怎么判斷汽車(chē)是不是出現(xiàn)斷軸了：

判斷汽車(chē)是否出現(xiàn)斷軸，可以把車(chē)子開(kāi)到有舉升器的汽車(chē)維修店里邊，讓修車(chē)師傅幫忙找到半軸的位置，將半軸上面的臟物清理干凈，檢查上邊是否有細(xì)小裂痕或完全斷裂。

另外，要想避免車(chē)子出現(xiàn)斷軸，那只要不讓前軸出現(xiàn)過(guò)大沖擊即可，如上馬路牙子時(shí)不要帶著方向，盡量不要讓輪胎側(cè)面直接受到?jīng)_擊。在日常用車(chē)中，如果車(chē)子的側(cè)面受到碰撞，就應(yīng)該及時(shí)檢查，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。