這幾天，我什么都關(guān)注。不僅人穿“T”，車輛也穿T，越來越多的車在后臀標(biāo)上顯眼的字母T。沒有T的人可能會懷孕。車呢？帶T的車和不帶T的車有什么區(qū)別？聽小編的歌。帶有T的車輛一般表示車輛為渦輪增壓發(fā)動機(jī)，即其發(fā)動機(jī)比普通汽車發(fā)動機(jī)配備更多的渦輪增壓器。

那么，什么是渦輪增壓器，渦輪增壓器多了對汽車有什么影響？我們不會詳細(xì)介紹渦輪機(jī)的歷史。其實日系車用渦輪比較早，甚至渦輪都是日系車的廢棄技術(shù)。然而，歐盟嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)了渦輪機(jī)的發(fā)展。2007年12月19日，歐盟委員會通過了汽車尾氣排放新強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的提案，要求到2012年，歐盟新車的CO2排放量要從當(dāng)時的160 g/km降低到120 g/km。屆時，不達(dá)標(biāo)的汽車將被處以每公里二氧化碳排放量每克20歐元的罰款。從2013年到2015年，罰款會逐年增加。正是因為這個原因，歐洲汽車廠商被迫努力爭取小排量、低排放的標(biāo)準(zhǔn)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為重要的技術(shù)手段。所以越來越多的德系車像熱銷中級車一樣賣渦輪增壓車型。經(jīng)過五六年的發(fā)展，越來越多的品牌推出渦輪增壓小排量車，以滿足油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)。渦輪增壓是大勢所趨，預(yù)計未來會有更多車企在中小排量車上搭載T動力。目前奔馳、寶馬、奧迪都在使用渦輪增壓技術(shù)。t帶車型已經(jīng)蔓延到美系、歐系、自主品牌等熱銷中級車型。T型和渦輪增壓時代，不僅進(jìn)口車和合資車，比亞迪、長安、長城等國產(chǎn)品牌都推出了T型發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器其實就是一臺空氣壓縮機(jī)，安裝在汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管上，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。一般發(fā)動機(jī)渦輪增壓器主要由渦輪室和渦輪增壓器組成。渦輪室的入口與發(fā)動機(jī)的排氣歧管相連，出口與排氣管相連。增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管路連接，出氣口與進(jìn)氣歧管連接。渦輪葉輪分別安裝在同軸剛性連接的渦輪室和增壓器中。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，來自發(fā)動機(jī)排氣歧管的各種廢氣的高速沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動，渦輪帶動同軸的葉輪轉(zhuǎn)動，葉輪將空氣過濾管送來的新鮮空氣壓入氣缸。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越快，廢氣排出速度自然，渦輪和葉輪轉(zhuǎn)的越來越快。因此，進(jìn)入氣缸燃燒室的新鮮空氣越多，速度就會越快。進(jìn)氣量多就意味著可以噴射更多的燃油，更多的燃油就意味著更大的爆發(fā)力和馬力。這樣，更多的空氣被迫進(jìn)入發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致氣缸中的“增壓”。就像電腦CPU超頻一樣，發(fā)動機(jī)可以燃燒更多的燃料，輸出更多的動力。那么帶“T”的車輛有什么優(yōu)勢呢？1.發(fā)動機(jī)排量更小，更省油。

渦輪增壓器使單位時間進(jìn)入氣缸燃燒室的空氣增加一倍，自然會使燃油燃燒得更充分。相同輸出功率下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)油耗低。尾氣排放量也大大減少，特別是單位二氧化碳排放量。這也是歐洲汽車制造商加緊研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原因。我們國家也更加注重環(huán)保和節(jié)能減排。小排量車既能節(jié)省油費(fèi)，又能享受購置稅減半的優(yōu)惠政策，一舉兩得。2.動力大大增強(qiáng)。

進(jìn)氣量多就意味著可以噴射更多的燃油，更多的燃油就意味著更大的爆發(fā)力和馬力。渦輪增壓器的裝配可以大大增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，自然也可以大大增加發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩

在海拔較高的地方，因為那里的空氣密度和壓力比較低，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量會減少，性能自然會下降。渦輪增壓發(fā)動機(jī)就不是這樣了。即使外界大氣壓力和密度低，也會有足夠的進(jìn)氣量。這一點(diǎn)對于很多在西藏旅行的汽車來說尤為重要。T型的缺點(diǎn)：追求動力的客戶選擇T型，是因為它比自然吸氣有更強(qiáng)的加速性能。1.渦輪的介入會比較突兀，急加速時突然介入的感覺會讓騎行者不舒服。2.渦輪增壓車一般對油品要求較高，大多需要加滿97 #燃油。3.渦輪增壓汽車需要更好的機(jī)油。一般建議使用合成機(jī)油保養(yǎng)，每年會比自然吸氣車多花20%的費(fèi)用。那我們到底買不買帶T的車型？我覺得這個問題需要分別對待！如果你想買進(jìn)口或者豪華品牌的車，答案當(dāng)然是買T！1.奔馳的原因很簡單。目前奔馳已經(jīng)為幾款常規(guī)車型提供了1.6T、2.0T、3.0T發(fā)動機(jī)，只有部分車型還在使用3.0、3.5L發(fā)動機(jī)。T帶車型選擇更多，配置更豐富，油耗更低，在價格和購置稅方面更有優(yōu)勢，所以當(dāng)然要選擇T帶車型！2.在檢查了寶馬從1系、3系、5系到7系X1、X3、X4、X5、X6的所有車型后，我們發(fā)現(xiàn)只有寶馬730是3.0升直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。其他所有車型都配備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)?？梢哉f整個系統(tǒng)就是t .而且選擇很多。1.6T、2.0T、3.0T分別有高低功率，已經(jīng)上市的MINI上也有1.5T發(fā)動機(jī)。我們不得不說，我們別無選擇，只能拿個‘T’。3:奧迪奧迪A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q3、Q5、Q7以下發(fā)動機(jī)：1.2T、1.4T、2.0T、3.0t，只有A6有2.5L、2.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)在役，銷量還算一般。我還想說，基本上我們別無選擇，只能使用‘T’型奧迪發(fā)動機(jī)。答案很簡單：奧迪的2.5發(fā)動機(jī)是最后一款與525競爭的自然吸氣2.5升發(fā)動機(jī)。但是寶馬下線了，所以奧迪也快下線了。買國產(chǎn)或合資品牌車型怎么辦？那么答案就是：根據(jù)自己的愛好和對車輛的要求來選擇。T型車的優(yōu)勢：渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)勢的一個形象的說法是“小馬真的能拉長一輛車”。在渦輪動力的幫助下，1.8T的排量可以達(dá)到甚至超過2.4L以上的自然吸氣發(fā)動機(jī)所能達(dá)到的功率。2.0T大眾CC的加速性能甚至高于大眾CC的3.0發(fā)動機(jī)車型，但油耗卻低于3.0發(fā)動機(jī)。這足以證明渦輪是個能讓馬跑得更快吃得更少的好東西?？偨Y(jié)：沒有完美的產(chǎn)品，帶T的型號并不適合所有人。有些消費(fèi)者在了解到T帶發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)，加速快后，盲目追求，但對這種車的使用和保養(yǎng)并不太了解。通常駕駛過于平緩，渦輪一直沒有進(jìn)入良好的工作狀態(tài)，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障，造成能源和經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)，或者他們不懂得保養(yǎng)，使用廉價機(jī)油造成保養(yǎng)不當(dāng)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。所以，要了解你的用車需求，是追求運(yùn)動和激情嗎？還在家里，舒服嗎？還是經(jīng)濟(jì)實用？相比渦輪增壓車型，自然吸氣車型使用和購買更經(jīng)濟(jì)，這無疑是最大的優(yōu)勢。t帶是大勢所趨，現(xiàn)在車市也有很多車型。也請消費(fèi)者了解自己的購車和使用需求后再做選擇！