你說的這個現(xiàn)象是正常的，是發(fā)動機控制的正常功能。當汽車處于冷態(tài)時，電腦會控制發(fā)動機轉速上升，這樣可以保證發(fā)動機的穩(wěn)定運行，同時也可以快速提升發(fā)動機的溫度。雖然環(huán)境溫度達到二三十度，但發(fā)動機正常工作溫度其實是90多度，對于發(fā)動機來說還是很低的。當熱車后水溫升高時，電腦可以通過水溫傳感器檢測到溫度達到正常，然后它會逐漸將怠速調整到標準，以達到省油和減少振動和噪音的目的。

這種現(xiàn)象不僅在豐田普拉多上有，在其他車型上也有。這是一個正常的工作狀態(tài)，但是車冷的時候速度是有差別的，從高速到低速下降的時間是不一樣的，這也和環(huán)境溫度有關。