汽車故障診斷與檢測是確定汽車技術(shù)狀況的應(yīng)用技術(shù)，不僅要有完整的檢測、分析和判斷的手段和方法，還需要正確的理論指導(dǎo)。

因此，在對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行診斷和檢測時(shí)，必須選擇合適的診斷參數(shù)，確定合理的標(biāo)準(zhǔn)和最佳的診斷周期。

診斷參數(shù)、條件判斷參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)、敵方偏好的診斷周期；從事汽車故障診斷與檢測，R必須夯實(shí)基礎(chǔ)理論知識。

以下是汽車保養(yǎng)常用的一些診斷參數(shù)和公司。修車時(shí)千萬不要出錯(cuò)。

汽車總體參數(shù)

最大速度/(km/h)最大坡度/(，% 0100km/h加速時(shí)間/s驅(qū)動(dòng)輪輸出/kW驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力/kN汽車油耗/)/(iykm，L/100km，L；Km/L)側(cè)傾穩(wěn)定角/(())))))))。

發(fā)動(dòng)機(jī)總體參數(shù)

額定轉(zhuǎn)速/(r/min)怠速/(r/min)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率/kW發(fā)動(dòng)機(jī)油耗攝影/(l/h)單缸熄火(機(jī)油)轉(zhuǎn)速下降值/(r/min)汽油車怠速排放的CO體積分?jǐn)?shù))

曲柄列車

氣缸壓力/MPa曲軸箱竄氣/(Lanin)氣缸竄氣/kPa氣缸竄氣))進(jìn)氣管真空/kPa

氣門機(jī)構(gòu)參數(shù)

氣門間隙/mm氣門正時(shí)/()))。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)

汽油泵排氣壓力/kPa化油器浮子室油位/mm空燃比和空燃比過fi空氣系數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量ft/mL電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油不均勻()))))))))))))。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)系統(tǒng)參數(shù)

油泵出口壓力/kPa噴油泵高壓油管島壓力/kPa噴油泵島壓力油管剩余壓力/kPa噴油器針閥開啟壓力/kPa噴油器針閥關(guān)閉壓力/kPa噴油器針閥升程/mm各缸供油不均勻()

燃燒系統(tǒng)

蓄電池電壓/V-二次回路電壓/斷路器觸頭間的V間隙/mm斷路器觸頭閉合角度/((各缸點(diǎn)火波形重疊角/()點(diǎn)火提前角/())各缸點(diǎn)火電壓值/各缸點(diǎn)火電壓短路值/kV點(diǎn)火系統(tǒng)最高電壓值/kV火花塞加速特征值。

潤滑系統(tǒng)參數(shù)

油壓/kPa油底殼油位油溫/$理化性能指標(biāo)變化、清潔度系數(shù)變化/介電常數(shù)變化ft金屑顆粒體積分?jǐn)?shù)()油耗/kg

冷卻系統(tǒng)參數(shù)

冷卻液溫度/t冷卻液液位高度省煤器冷卻液進(jìn)出口溫差/t風(fēng)驅(qū)動(dòng)皮帶張力/[n/(1015mm)]

傳輸系統(tǒng)參數(shù)

傳動(dòng)系統(tǒng)的行程角度/()傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)效率傳動(dòng)系統(tǒng)的功率損耗/千瓦異常振動(dòng)噪聲元件工作溫度/特別

制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)

制動(dòng)距離/m制動(dòng)力/N制動(dòng)牽引力/N駐車制動(dòng)力/N制動(dòng)減速度/(m/s2)制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)時(shí)間/s制動(dòng)完全釋放時(shí)間a

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)

車輪滑移TT/(m/km)車輪前束/mm車輪外傾角/(主外傾角/(主外傾角/()方向盤最大轉(zhuǎn)向角/)(最小轉(zhuǎn)彎直徑/m方向盤最大轉(zhuǎn)向角/)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)

靜態(tài)車輪不平衡tt/g動(dòng)態(tài)車輪不平衡英尺/g車輪端面跳動(dòng)系統(tǒng)/mm車輪徑向跳動(dòng)系統(tǒng)tt/mm輪胎胎冠花紋深度/mm

其他參數(shù)

前照燈發(fā)光強(qiáng)度/cd前照燈光束照射位置/mm車速表允許誤差范圍()喇叭聲級()A聲級)/dB客車內(nèi)部噪聲級()A聲級)/dB駕駛員耳朵噪聲級()/dB