汽車改油冷需要根據(jù)汽車自身的情況來決定，可以改也可以不改。

汽車上的油冷就是通過汽車自身的機油，通過機油散熱器進行散熱，汽車上的機油散熱器和汽車水箱的工作原理是一樣的，只不過一個里面是油一個是水而已，降溫的材質(zhì)不同。

油冷的循環(huán)動力來自于發(fā)動機的機油泵，所以油冷只需要一個機油扇熱器就足夠了，高檔的油冷還會配有風(fēng)扇和節(jié)流閥，這種油冷的生產(chǎn)成本是比較高的，汽車改裝油冷之后，散熱效果是比較明顯的，而且油冷的故障率低、機油溫度低、可以防止機油高溫粘稠度降低。

油冷對發(fā)動機中的機油量是有一定的限制條件的，機油散熱器不能過大，過大之后機油就會涌出散熱器，這種情況會導(dǎo)致發(fā)動機底部潤滑不足。

散熱方式一共有三種，分別是風(fēng)冷、油冷和水冷，水冷是比較好的冷卻方式，水冷的基本配件是由水泵、水箱溫控和風(fēng)扇組成的，風(fēng)冷就是通過車輛行駛帶來的風(fēng)進行冷卻，散熱效果不如油冷和水冷好。

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