短時(shí)間空檔踩油門，對(duì)車基本沒(méi)影響；長(zhǎng)時(shí)間踩油門，則會(huì)是一種傷車行為。

下面具體來(lái)看一下是怎么樣傷車的：

一、專業(yè)上講，檔位雖然是空的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)通過(guò)離合器帶動(dòng)變速箱的輸入軸一直工作，這時(shí)候踩油門將會(huì)除了輸出軸和檔位同步器不動(dòng)外，諸如輸入軸、中間軸軸上的常嚙齒輪都會(huì)發(fā)生變化，長(zhǎng)時(shí)間的空檔踩油門對(duì)變速箱的傷害是漸進(jìn)的，對(duì)輸入軸軸承、同步齒輪和同步器的損害是可見(jiàn)的，最終會(huì)導(dǎo)致配件的磨損、燒蝕和變速箱異響問(wèn)題。

二、長(zhǎng)時(shí)間空擋踩油門，會(huì)造成嚴(yán)重的燃燒不充分，而這些氣體如果聚集在氣缸外并被點(diǎn)燃那就可能發(fā)生車輛自燃現(xiàn)象。

三、長(zhǎng)時(shí)間踩油門容易產(chǎn)生積碳，嚴(yán)重的情況下堵塞三元催化器。這些故障會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)配件高溫，從而導(dǎo)致線路自燃，后果會(huì)很嚴(yán)重。

最后補(bǔ)充一里面關(guān)于中間軸的知識(shí)，以三軸式變速變速箱為例：和離合器接觸的那根軸叫一軸，和傳動(dòng)軸連接的那根叫二軸，另外還有中間軸。一軸叫輸入軸和離合器相連，二軸也叫輸出軸和傳動(dòng)軸相連，就剩下中間軸和倒檔軸，其中倒檔軸最短。

還是建議大家保持一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，從而更好地保護(hù)你的愛(ài)車。

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