在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款MPV，宋MAX新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　宋MAX新能源前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　宋MAX新能源車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　宋MAX新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　宋MAX新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程81KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，宋MAX新能源第二排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常出行沒有問題。宋MAX新能源的車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

混動(dòng)?宋MAX新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 DM 1.5T 智聯(lián)致耀型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liyidj說道：“人生第一輛車，感覺還行”

網(wǎng)友@mb46222803說道：“日常家用動(dòng)力足夠了。”

網(wǎng)友@昨日黃昏說道：“隨著速度的上升方向盤自動(dòng)變重增加 穩(wěn)定性與安全性，很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）