什么是雙手的自我整合：

所謂手自一體變速器，就是手動換擋和自動換擋相結(jié)合的換擋方式。因為它結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，可以在一定程度上減少換擋系統(tǒng)的動力損傷，并且可以根據(jù)自己的意愿自由調(diào)節(jié)檔位。比如自動換擋，也可以在只踩油門的情況下視為手動換擋，讓駕駛變得更加享受和運動。

什么是雙離合？

動力換擋DCT不同于普通的自動變速系統(tǒng)。主要是手動擋，屬于自動擋。除了手動擋的靈活性和舒適性，還能提供不間斷的動力輸出。然而，傳統(tǒng)的手動變速器使用離合器。換擋時駕駛員要踩離合踏板，使不同擋位的齒輪嚙合，換擋時動力中斷，使輸出性能斷斷續(xù)續(xù)。

手自一體與雙離合器的區(qū)別分析

1.成本：

自動擋手動變速箱多見于中高級車，換擋時間短，動力輸出充足，而雙離合變速箱多見于高檔車或跑車，其配件成本相對較高。如果平時用車，可能會增加汽車的保養(yǎng)費用。從汽車保養(yǎng)成本來看，手自一體變速箱略勝一籌。

2.就燃油經(jīng)濟性而言：

雙離合變速箱匹配兩個自動離合器，在車的油耗上有很出色的表現(xiàn)癥狀。自動擋汽車的手動模式和自動模式相結(jié)合，但優(yōu)先選擇自動換擋模式。所以雙離合變速箱的燃油經(jīng)濟性比手動擋好，但手動擋開起來相當輕，駕駛體驗更好。

3.動態(tài)性能：

雖然手動變速箱結(jié)合了手動和自動兩種換擋模式，但是手動變速箱被傳統(tǒng)的自動變速箱所取代，所以在動力上的響應相對較慢。在設計自動擋的時候，由于發(fā)動機的保護，動力輸出可能會稍微差一些。但powershift是一款新型變速器，換擋相當快，在動力上有相當不錯的表現(xiàn)癥狀。