在高速區(qū)域中，渦輪速度高，并且空氣壓縮比可能過高。

在低速區(qū)域，當(dāng)渦輪速度較低時(shí)，壓縮機(jī)葉輪速度將達(dá)到所需速度。讓我們看看小編渦輪增壓器的類型。

[1]帶旁路的廢氣渦輪增壓器

增加一個(gè)廢氣旁通閥。在高速區(qū)，一部分廢氣不會(huì)進(jìn)入渦輪，而是通過旁路直接進(jìn)入排氣管。這個(gè)系統(tǒng)在低速時(shí)不能工作。這將獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳壓力和最大功率。

[2]帶可調(diào)導(dǎo)葉的渦輪增壓器

帶有可調(diào)導(dǎo)葉的廢氣渦輪增壓器(VGT渦輪增壓器=可變渦輪增壓器幾何形狀)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。VG渦輪增壓器用可調(diào)導(dǎo)葉代替廢氣渦輪增壓器中的旁通閥，廢氣流量通過可調(diào)導(dǎo)葉影響渦輪。調(diào)節(jié)葉片由真空箱操作。與帶廢氣門的廢氣渦輪增壓器不同，VGT渦輪增壓器不僅能在高速范圍內(nèi)提供所需的空氣壓縮比，而且能在整個(gè)速度范圍內(nèi)提供所需的空氣壓縮比。

這些是小編汽車公司介紹給朋友的渦輪增壓器類型。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后，對渦輪增壓器的種類有沒有更深的了解。希望小編汽車的簡單介紹能幫助到朋友們。