輪胎都是橡膠的，輪轂大部分是鋁合金和鐵。

一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦會產生出很高熱量，這種情況會導致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中，增加了安全系數(shù)。

二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。

三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪轂。這兩項能有效減小車輛振動，駕乘更為舒適。

四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。汽車鋁合金輪轂和鐵輪轂的區(qū)別 哪個好

其實鋁合金輪轂實際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應叫做鋁合金輪轂。普通輪轂與普通鋁鋁合金輪轂比較，鐵質輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差。由于制造的材質和工藝，鐵質輪轂高速時穩(wěn)定性不好，鋁鋁合金輪轂高速時穩(wěn)定性卻很好，而鋁輪轂好還是鐵輪轂好

鋁合金的好一些啊。

1 節(jié)能：合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

2 安全：鋁合金的導熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。

3 舒適：裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。三輪車輪是鋁的好還是鐵的好?

鋁的好。

1、散熱性不同。鋁合金的傳熱系數(shù)會比普通的鐵質輪轂大三倍左右。汽車在行駛的時候輪胎與輪轂會產生大量的熱量，這種熱量如果積聚在輪轂上會甚至會影響剎車。

2、重量不同。鋁合金輪轂的重量會比鐵質的輪轂輕上兩公斤左右，那么四條鋁合金輪胎就會比鐵質的輪胎輕八公斤左右。