1、福特福克斯RS：是性能最強(qiáng)的?？怂梗?.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出350馬力和440牛米的扭矩，配合四驅(qū)系統(tǒng)讓福克斯RS能匹配超跑。作為一款高性能小鋼炮，?？怂筊S采用的是密齒比六速手動(dòng)變速箱，再加上優(yōu)良的底盤調(diào)校，是目前最好的手動(dòng)擋小鋼炮。

2、本田思域TypeR：思域一直以來都是以性能著稱，當(dāng)然了，這里所指的是思域TypeR而不是東本思域。思域TypeR是紐北賽道前驅(qū)車的圈速保持者，精準(zhǔn)的方向，靈敏的反應(yīng)，思域TypeR根本沒有前驅(qū)車天生的轉(zhuǎn)向不足特性，讓人在每個(gè)彎道都能得心應(yīng)手。

3、寶馬M4手動(dòng)版：動(dòng)力方面依舊為3.0T的高轉(zhuǎn)速渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新寶馬M4在底盤調(diào)校、顏值、內(nèi)飾、配置等方面都有所提升。再加上寶馬對(duì)手動(dòng)擋的堅(jiān)持，樂趣無窮。

4、奧迪A6L手動(dòng)擋：奧迪A6L采用的是2.0FSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是繼4.2V8、3.0V6、2.4V6后，用在A6L身上的第四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。直噴技術(shù)介入和對(duì)動(dòng)力輸出的重新調(diào)教，使這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)基本上消除了渦輪遲疑的問題，整體輸出更加均勻、更符合日常駕駛的需要。

5、日產(chǎn)350Z：裝備了日產(chǎn)著名的VQ35HR 3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，新版的VQ35HR中有80%的部件與老版的VQ35DE不同，重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口、雙節(jié)氣門設(shè)計(jì)、更高的壓縮比和新的缸蓋以及更直接的進(jìn)氣氣門都是動(dòng)力增加的物質(zhì)基礎(chǔ)，進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)系統(tǒng)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率。

6、保時(shí)捷911GT2手動(dòng)檔：911GT2自2001年推出以來，一直是性能最強(qiáng)悍、風(fēng)格最狂野的911車型。它是以Turbo車型為藍(lán)本開發(fā)出的高性能跑車。同時(shí)，GT2把Turbo車型的四輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)化為后輪驅(qū)動(dòng)，以減輕車重，憑借其出色的運(yùn)動(dòng)特性及高水平的駕駛樂趣，成為富有樂趣的跑車。

7、路特斯Elise：是路特斯的入門級(jí)產(chǎn)品，配備1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率不到300馬力，但憑借極致的輕量化0到100km加速僅需不到5秒?？梢哉fElise是目前你能買到的駕駛體驗(yàn)最像卡丁車的車型，重要的是它是能合法上路，是一臺(tái)十足純粹的駕控機(jī)器。

8、凱迪拉克ATSV：配備了3.6升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，ATSV是凱迪拉克ATS轎跑車的高級(jí)版本。突出的網(wǎng)狀上下格柵將冷空氣輸送到強(qiáng)大的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱器和熱交換器，積極的碳纖維前分離器有助于在高速機(jī)動(dòng)過程中保持凱迪拉克ATSV的車頭。

9、道奇挑戰(zhàn)者SRTHellcat：搭載6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了707匹馬力，作為道奇挑戰(zhàn)者系列中最為勁爆的一款，Hellcat譯名為地獄貓。采用經(jīng)過重新設(shè)計(jì)升級(jí)的整車運(yùn)動(dòng)套件，懸掛調(diào)校也會(huì)更加偏硬一些。采用輕量化的設(shè)計(jì)，整車質(zhì)量將會(huì)較現(xiàn)款車性有所降低，以得到更好的加速系性能。

10、克爾維特ZR1：是雪佛蘭推出的一款超級(jí)跑車，采用了眾多高科技材料，如碳纖維、陶瓷以及電子技術(shù)。全新ZR1車型更是擁有638HP的巨大馬力，最高時(shí)速更是達(dá)到了驚人的每小時(shí)330公里。