統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2017年底，中國汽車保有量將超過2億輛，平均車齡近4.5年。在這些車輛中，超過保修期的車輛約有7500輛，需求主要集中在兩個方面：保養(yǎng)。一旦平均車齡超過5年，將迎來一個新的保養(yǎng)高峰，也就是說，在不久的將來，市場無疑將迎來汽車服務(wù)后的黃金發(fā)展期。

與實際情況相反的是，如今的汽車修理廠企業(yè)正面臨倒閉高峰，經(jīng)營成本不斷攀升。但是維修公司不敢調(diào)價，很多都是虧本經(jīng)營。那么，維修企業(yè)應(yīng)該怎么做才能走出發(fā)展困境，實現(xiàn)盈利呢？車庫不賺錢怎么辦？有什么問題？

第一，摒棄粗暴的管理模式。

在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，很多維修企業(yè)仍然沿用傳統(tǒng)的管理模式。員工積極性差，人員流動頻繁，工作效率低是很正常的。一輛本該兩小時修好的車，一般要半天或者一天才能修好。如果客戶等不了，公司的拜訪次數(shù)和維修次數(shù)也會減少。究其原因，是企業(yè)沒有清晰的組織架構(gòu)、完善的績效考核方案和可持續(xù)的培訓(xùn)管理體系。

要改變這種狀況，必須從根源入手，建立精細化管理模式，引入績效考核機制，讓每一個員工都知道自己的工作職責(zé)是什么，嚴格按照操作規(guī)程進行車輛維護。

第二，擺脫感覺的管理哲學(xué)。

很多企業(yè)因為缺乏明確的經(jīng)營目標和努力而陷入困境。企業(yè)不知道每個月進廠多少次，維修，鈑金，噴漆的收入是多少，每月的經(jīng)營目標是多少，如何分解經(jīng)營目標？客戶流失率是多少，車輛結(jié)構(gòu)，車主構(gòu)成等。沒有詳細的計劃。

基于數(shù)據(jù)的商業(yè)模式早已成為成功企業(yè)的標配，可以有效減少資源浪費，為企業(yè)制定完善的下一步發(fā)展戰(zhàn)略。并幫助企業(yè)細化目標，分解到每個人，讓大家一起努力，提高效率。

第三，不斷提升服務(wù)水平。

隨著人民生活水平的提高，對服務(wù)質(zhì)量有了更高的要求。很多維修公司都沒有意識到這一點，無論是車庫的環(huán)境、衛(wèi)生還是服務(wù)細節(jié)都很難贏得業(yè)主的認可。在這種情況下，提高服務(wù)水平迫在眉睫。企業(yè)必須以客戶為中心創(chuàng)造服務(wù)。讓客戶覺得自己很受重視。舉個例子，在一個非常炎熱的夏天，當(dāng)一個顧客來到店里，你有沒有請顧客坐下，遞給他一杯水？讓客戶感受到你的誠意，不僅僅是為了錢，更是為了幫他們解決困難。雖然企業(yè)的主要任務(wù)是修車，但是每個人都應(yīng)該有這個意識。你在為人服務(wù)的同時也在為汽車服務(wù)。不要忽視對人的服務(wù)。

第四，服務(wù)項目系統(tǒng)化。

隨著“三修七保”的理念深入人心，單純的汽車保養(yǎng)已經(jīng)不能滿足車主的需求。但仍有很多企業(yè)停留在換油或換件等簡單服務(wù)上。對客戶沒有吸引力的服務(wù)還能持續(xù)多久？因此，企業(yè)應(yīng)與時俱進，將服務(wù)項目系統(tǒng)化，推出剛需項目，滿足客戶的不同需求。

現(xiàn)在市場環(huán)境瞬息萬變，我們服務(wù)的車輛、車主、競爭環(huán)境都在變化。維修企業(yè)必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，完成企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。只有這樣，他們才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。