要論爬坡性能，那當(dāng)然是后驅(qū)車(chē)比前驅(qū)車(chē)更強(qiáng)。前驅(qū)車(chē)在上坡的時(shí)候受到重力的影響前輪的抓地力會(huì)降低，此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪是非常容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的。后驅(qū)車(chē)在上坡的時(shí)候驅(qū)動(dòng)輪就很難出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，所以后驅(qū)車(chē)的爬坡能力是更強(qiáng)的。

常見(jiàn)的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)形式有前驅(qū)，后驅(qū)，四驅(qū)。

不同的驅(qū)動(dòng)形式發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方式也是不同的，大部分前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是前橫置的。當(dāng)然，也有一些前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是前縱置的。

大部分后驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是前縱置的，也有一些高性能汽車(chē)會(huì)采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一些車(chē)會(huì)采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)。

四驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有前橫置的，有前縱置的，有中置的，也有后置的。

不同的驅(qū)動(dòng)方式和不同的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝方式對(duì)汽車(chē)的操控和舒適性會(huì)產(chǎn)生明顯的影響。

前置前驅(qū)的汽車(chē)操控是最差的，因?yàn)榍爸们膀?qū)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要放在前軸的前面，這樣大部分重量都會(huì)集中在車(chē)頭部位，所以前驅(qū)車(chē)的操控比較差。

前驅(qū)車(chē)在快速過(guò)彎時(shí)很容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。

這也是為什么很多性能車(chē)和跑車(chē)都會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)這種形式。

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