梅賽德斯-奔馳剛剛發(fā)布了一款讓人“WTF”的概念車——奔馳Vision?AVTR。這款車據(jù)說是受到了2009年的《阿凡達(dá)》電影的啟發(fā)，并邀請(qǐng)了《阿凡達(dá)》的導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆來協(xié)助設(shè)計(jì)車輛造型，當(dāng)然，這不是卡梅隆導(dǎo)演向觀眾承諾的《阿凡達(dá)》續(xù)集。

奔馳Vision?AVTR

奔馳的這輛車可以說是聚集了今年的CES的所有內(nèi)容：別具一格的設(shè)計(jì)、超前的科技、一體化的集成娛樂系統(tǒng)，背上竟然還有鱗片。密集恐懼癥患者請(qǐng)注意，接下來的內(nèi)容可能會(huì)引起不適！

奔馳Vision?AVTR

奔馳Vision?AVTR的車頂尾部覆蓋著33個(gè)大小不一的“鱗片”，這些“鱗片”被奔馳稱作“仿生襟翼”，它們可以和車外的人進(jìn)行交流。另外一個(gè)讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)是球形輪胎，奔馳表示，輪胎的靈感來自《阿凡達(dá)》中“靈魂之樹的種子”。作為球形輪胎，它們可以向任意方向滾動(dòng)，也可以幫助汽車以各種方式進(jìn)行移動(dòng)。

奔馳Vision?AVTR

作為2020年一款概念車，方向盤這種老掉牙的配件自然是不需要的，代替方向盤的是一個(gè)橢圓形的控制器，當(dāng)你坐在車上之后，控制器會(huì)從中控臺(tái)上伸出來去接你的手，一旦你的手接觸到控制器，它就會(huì)跟隨者你的呼吸和心率產(chǎn)生振動(dòng)。戴姆勒董事長(zhǎng)奧拉·卡萊紐斯表示，這是人機(jī)結(jié)合的一個(gè)真正的例子。

（圖源TheVerge）

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。新研發(fā)出的球型輪胎相比于傳統(tǒng)輪胎有什么好處？

? ? ? ? 相信很多人，都看過好萊塢最酷炫的一部大片《我，機(jī)器人》，而片中帥氣英朗逼人的男主威爾·史密斯的座駕，就是一部酷炫十足的奧迪RSQ跑車，這跑車本身就是很酷炫和驚艷的嗎，而更讓我們感覺震撼的，卻是這輛跑車的一個(gè)最大的特點(diǎn)，就是它沒有采用傳統(tǒng)圓形的車輪，而是采用的旋轉(zhuǎn)球形輪胎，于是，我們霸氣的男主角，就是用它在和敵對(duì)機(jī)器人追逐戰(zhàn)時(shí)自如逃脫。很被我們都驚艷一把的這個(gè)科幻感覺的球形輪胎，而來自美國(guó)的輪胎巨頭固特異橡膠公司卻抓住這樣的先機(jī)，設(shè)計(jì)和研發(fā)出了最科學(xué)的“Eagle-360”球形概念輪胎，它是可以利用磁懸浮的設(shè)計(jì)，通過軌道中線圈制造的磁場(chǎng)推動(dòng)列車前進(jìn)，而球形輪胎的好處顯而易見，可以任意360度任何方向行走，也可以從任何方向進(jìn)出停車位，方便而便捷安全，這個(gè)球形輪胎靠磁懸浮驅(qū)動(dòng)，四個(gè)輪都能輕松轉(zhuǎn)向，360° 無死角轉(zhuǎn)向！女司機(jī)再也不用擔(dān)心停車問題了，可以直接平移著開進(jìn)車位！不僅如此，球形的輪胎還可以節(jié)省停車需要的空間，大大提高了停車場(chǎng)的空間利用率，球形的輪胎在干燥路面上時(shí)變更減少摩擦，更加節(jié)能舒適。而在濕滑路面上時(shí)，可以自動(dòng)變軟，增加摩擦，更好的保證安全！會(huì)呼吸的后背，球形輪胎，奔馳VISION AVTR很阿凡達(dá)

2020年伊始，作為和汽車圈有關(guān)的第一場(chǎng)盛會(huì)，美國(guó)CES消費(fèi)電子展已經(jīng)在遠(yuǎn)在大洋彼岸的拉斯維加斯正式拉開帷幕，而我們國(guó)內(nèi)也同步收到了最新消息。一早上，更多的熱度都被SONY發(fā)布的一款電動(dòng)概念車Vision-S吸引了。據(jù)悉這是SONY為了展示更多車載互聯(lián)技術(shù)，并沒有想造車，但是你們相信嗎？

而作為一年一度的科技大展，自然是為了展示最新的科學(xué)技術(shù)，包括未來備受關(guān)注的AI、5G等等，但對(duì)于汽車圈的一些大佬來說，自然也不能缺席，比如豐田帶來了e-Palette概念車型，不僅能夠拉人拉貨，還可以作為移動(dòng)商店；再比如說現(xiàn)代，這次它給大家展示的則是e-A1私人飛行器，直接進(jìn)攻空中領(lǐng)域了。

除此之外，奔馳也沒有閑著，其正式公布了全新概念車型VISION?AVTR。要知道，在本屆CES電子展之前，奔馳還公布了一段視頻，內(nèi)容就是關(guān)于這輛概念車的一個(gè)預(yù)告，當(dāng)然預(yù)告片里只能看到一個(gè)車燈點(diǎn)亮的效果。但不得不說，奔馳現(xiàn)在整一個(gè)概念車都要事先預(yù)告一下了嘛，而且這也太過預(yù)告了吧。

終于露出廬山真面，但也絕對(duì)足夠驚艷。據(jù)悉，奔馳VISION?AVTR這款概念車的設(shè)計(jì)靈感來自于卡梅隆導(dǎo)演的巨作《阿凡達(dá)》，而且新車的設(shè)計(jì)也是在卡梅隆導(dǎo)演的參與下完成的，所以新車的科幻程度就可想而知了吧。

確實(shí)，目之所及也都是非常的阿凡達(dá)，首先，在藍(lán)色的燈光背景下新車緩緩駛?cè)胛枧_(tái)中央，而概念車的設(shè)計(jì)理念都會(huì)采用極其夸張的設(shè)計(jì)，所以我們也不能用常人的眼光去欣賞它。新車前后均采用了發(fā)光體的三叉戟LOGO，整車流線造型也是為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)的，而這球形發(fā)光的輪胎、車側(cè)面以及車頭都可以明顯感受到《阿凡達(dá)》的設(shè)計(jì)元素。

值得注意的是，奔馳新車雖好，但也不是一般人都能夠接受的，最起碼有密集恐懼癥的人還是趁早繞開吧，因?yàn)槟憧吹叫萝嚨能図斘膊烤兔靼琢耍@會(huì)"呼吸"的類似仿生魚鱗式的33開孔設(shè)計(jì)著實(shí)讓我開眼了，但目前還沒有公布具體的作用。有網(wǎng)友看了之后不禁調(diào)侃道，真想拿我家土豆刨一盤土豆絲試試。

如果你說外觀足夠概念，那是因?yàn)槟氵€沒有看到內(nèi)飾。新車的內(nèi)飾簡(jiǎn)約至極，T型曲面中控屏、吊床式座椅，讓你感受極致的駕乘體驗(yàn)，并且座椅采用了Karuun天然木材打造，也是展示一種可持續(xù)的制造理念。不僅如此，動(dòng)力方面，據(jù)了解，新車將會(huì)采用一種基于石墨烯有機(jī)化學(xué)的全新動(dòng)力電池，完全符合未來汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。

寫在最后

雖然表面來看，這只是奔馳發(fā)布的一輛可炫可丑的概念車，但仔細(xì)了解你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其對(duì)于新技術(shù)的追求，雖然不保證以后都能量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)，但至少現(xiàn)在來看，是對(duì)未來的美好展望。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。奧迪RSQ真的是用球形輪胎嗎，傳動(dòng)原理是什么

奧迪的球形輪胎火了

四個(gè)輪胎都是球形

可以前后左右隨便開！

這是固特異的輪胎

除此之外

這種輪胎還模仿了珊瑚的形狀

在干燥路面上

輪胎會(huì)自動(dòng)變硬，減少摩擦

在有積水的路面上

輪胎會(huì)變軟一些，增加摩擦，減少打滑

讓雨雪天氣行駛更加安全

這個(gè)球形輪胎靠磁懸浮驅(qū)動(dòng)

四個(gè)輪都能輕松轉(zhuǎn)向

360° 無死角轉(zhuǎn)向！