頭盔ECE認證是通過歐洲經(jīng)濟委員會“第22號條例”的頭盔，該條例規(guī)定了制造商在生產(chǎn)摩托車頭盔時必須滿足的標準。“本法規(guī)適用于輕便摩托車和帶或不帶邊車的摩托車的駕駛員和乘客的防護頭盔，以及安裝在此類頭盔上或打算添加到頭盔上的護目鏡。”

ECE認證適用于近50個不同的國家，當局批準頭盔符合ECE標準的國家/地區(qū)都有一個代碼，可以在頭盔內(nèi)的貼紙上找到。例如E1 =德國，E2 =法國。國家代碼的完整列表可以在下面找到。

歐洲經(jīng)委會國家代碼：

E1：德國

E15：未使用

E29：愛沙尼亞

E2：法國

E16：挪威

E31：波斯尼亞和黑塞哥維那

E3：意大利

E17：芬蘭

E32：拉脫維亞

E4：荷蘭

E18：丹麥

E34：保加利亞

E5：瑞典

E19：羅馬尼亞

E36：立陶宛

E6：比利時

E20：波蘭

E37：土耳其

E7：匈牙利

E21：葡萄牙

E39：阿塞拜疆

E8：捷克共和國

E22：俄羅斯聯(lián)邦

E40：馬其頓

E9：西班牙

E23：希臘

E42：歐盟（未使用）

E10：南斯拉夫

E24：愛爾蘭

E43：日本

E11：英國

E25：克羅地亞

E45：澳大利亞

E12：奧地利

E26：斯洛文尼亞

E46：烏克蘭

E13：盧森堡

E27：斯洛伐克

E47：南非

E14：瑞士

E28：白俄羅斯

E48：新西蘭

貼紙上的其他信息將是頭盔是否具有保護性作為開放式頭盔或全面罩頭盔。

如果頭盔的貼紙上有字母J，則它是沒有下面罩的開放式頭盔。字母P，則頭盔具有保護性下面罩/下巴桿。如果貼紙有字母NP，則它有一個非保護性下表面蓋。

有時您會看到字母J和P，這是當頭盔被歸類為雙重認證頭盔時，這意味著它已作為開放式頭盔進行測試，并且當下巴桿就位時，它已獲得認證作為保護。

目前，ECE標準處于過渡期。從2000年 6月起，該認證被稱為ECE 22.05，但在2020年6月對該法規(guī)進行了新的修訂，新標準生效為ECE 22.06。

ECE 22.05測試認證：

為了使頭盔獲得ECE批準，制造商將其頭盔提交給ECE標準適用國家之一的當局進行測試，然后對其進行嚴格檢查，以查看它們是否符合ECE 22.05法規(guī)規(guī)定的要求標準。

1.首先，頭盔是根據(jù)被認為最弱的尺寸來選擇進行測試的，這通常是最大和最小的尺寸。

2.它們適應各種旨在復制現(xiàn)實生活條件的環(huán)境，其中包括：溶劑、高溫和低溫、濕度和水分以及紫外線。

3.為了成為ECE認可的頭盔，頭盔經(jīng)過了沖擊測試，在頭盔周圍嚴格布置的點上使用平面和路緣石砧。來自每個鐵砧的單次沖擊被施加到頭盔上，結(jié)果通過頭盔吸收沖擊的程度來衡量。

4.下巴桿也在有的地方進行測試，從高處跌落到鐵砧上，看看它的保護程度。

5.頭盔還通過了以外殼為重點的磨損測試。在撞擊時產(chǎn)生大量摩擦的外殼被認為會導致頭部扭曲，從而對騎手造成更大的傷害。所以磨損測試的想法是幫助制造商生產(chǎn)摩擦最小的頭盔。

6.頭盔的剛性也經(jīng)過測試，可以承受630牛頓的壓力，看看它變形了多少。

7.下巴帶經(jīng)過測試，以查看它不會拉伸超過某個點，這可能導致它在負載下松動或斷裂。使用了一個假頭模，并設置了一個頭盔裝置，試圖將頭盔從后腦勺上拉下來。

8.遮陽板經(jīng)過了抗劃傷性、光折射和透射以及它允許的可見度的測試。如果遮陽板聲稱是防霧的，那么它也在標準下進行了測試。

9.在這一切之后，在頭盔模型的整個生產(chǎn)過程中，頭盔繼續(xù)進行大批量、各種尺寸的測試。制造商不得自行證明其頭盔已獲得ECE批準。

10.法規(guī)還規(guī)定了頭盔應如何貼標簽以及標簽應顯示哪些信息，包括：批準國家的代碼、序列/生產(chǎn)編號、提供的保護類型（即開放式面）和第22條修訂號。

ECE 22.05標簽解釋：