為了更好的打開(kāi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)把重點(diǎn)都放在了海外建廠上，除了規(guī)避國(guó)際貿(mào)易壁壘，還可以降低用工成本和物流成本的原因，更好的拓展產(chǎn)業(yè)鏈，占有市場(chǎng)份額。無(wú)論輪胎市場(chǎng)如何變化，海外建廠都已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)在海外布局產(chǎn)能的主要有賽輪輪胎、玲瓏輪胎、中策輪胎、森麒麟輪胎、雙錢集團(tuán)、建大輪胎（中國(guó)臺(tái)灣），產(chǎn)能主要集中在泰國(guó)和越南，截止?2019?年底，中國(guó)輪胎企業(yè)海外產(chǎn)能布局中，全鋼胎產(chǎn)能達(dá)到?690?萬(wàn)條/年，半鋼胎產(chǎn)能達(dá)到?4650條/年。

玲瓏輪胎泰國(guó)工廠：企業(yè)所得稅率為7%，8免5減半；

玲瓏輪胎塞爾維亞工廠：企業(yè)所得稅稅率15%，10年免稅；

賽輪輪胎越南工廠：企業(yè)所得稅率為10%，4免9減半

地處東南亞的海外工廠靠近天然橡膠產(chǎn)地，有原材料成本優(yōu)勢(shì)

1、賽輪輪胎——越南工廠

2019?年上半年賽輪輪胎越南工廠實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)?3.25?億元，占公司上半年利潤(rùn)的?64%，而越南工廠全鋼胎產(chǎn)能及半鋼胎產(chǎn)能均只占賽輪輪胎全鋼胎和半鋼胎產(chǎn)能的?21%。賽輪越南工廠半鋼產(chǎn)能1000萬(wàn)條、全鋼產(chǎn)能120萬(wàn)條現(xiàn)已全部達(dá)產(chǎn)，同時(shí)越南工廠非公路輪胎于2018年達(dá)產(chǎn)產(chǎn)能新增2.2萬(wàn)噸，越南工廠新達(dá)產(chǎn)產(chǎn)能發(fā)揮較好，銷量不斷增加。

2、玲瓏輪胎——泰國(guó)、塞爾維亞工廠

泰國(guó)玲瓏現(xiàn)已達(dá)到年產(chǎn)1700萬(wàn)套高性能子午線輪胎的產(chǎn)能，其中半鋼胎1500萬(wàn)，全鋼胎180萬(wàn)，歐洲玲瓏（塞爾維亞）年產(chǎn)能規(guī)劃1362萬(wàn)套高性能子午線輪胎，預(yù)計(jì)2025年全部達(dá)產(chǎn)。第三個(gè)國(guó)外生產(chǎn)基地2021年前確定選址，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模年產(chǎn)1700萬(wàn)套高性能子午線輪胎和2萬(wàn)套非公路輪胎，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。2019?年玲瓏輪胎上半年泰國(guó)工廠實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)?4.77?億元，占公司上半年凈利潤(rùn)的?66%，而泰國(guó)工廠全鋼胎產(chǎn)能占玲瓏輪胎全鋼胎產(chǎn)能?17%，泰國(guó)工廠半鋼胎占玲瓏輪胎半鋼胎產(chǎn)能的?24%。

3、中策橡膠——泰國(guó)工廠

中策橡膠（泰國(guó)）有限公司于2012年7月立項(xiàng)并成立，是中策橡膠集團(tuán)在海外建設(shè)的首家工廠。總占地面積365萊，一期、二期總投資約240億泰銖。中策泰國(guó)工廠半鋼胎年產(chǎn)能850萬(wàn)條，全鋼胎210萬(wàn)現(xiàn)已全部投產(chǎn)，中策橡膠泰國(guó)工廠已經(jīng)發(fā)展成為大規(guī)模現(xiàn)代化工廠，產(chǎn)品銷往東南亞，俄羅斯、土耳其、南美以及美國(guó)等地，成為中策橡膠輪胎外貿(mào)出口最重要的生產(chǎn)基地。

4、森麒麟輪胎——泰國(guó)工廠

森麒麟輪胎(泰國(guó))有限公司總投資約4億美元，現(xiàn)已達(dá)到年產(chǎn)1200萬(wàn)條高性能半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力。這將是世界輪胎行業(yè)自動(dòng)化、信息化和智能化程度最高的生產(chǎn)線，依托森麒麟最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從原材料、密煉、部件、成型、硫化、檢測(cè)到入庫(kù)的自動(dòng)化生產(chǎn)。

5、三角輪胎——美國(guó)工廠

三角輪胎美國(guó)工廠位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州厄齊康縣，是三角輪胎在海外投資興建的第一個(gè)生產(chǎn)基地，總投資5.8億美元，規(guī)劃建設(shè)500萬(wàn)條高性能乘用車子午線輪胎和100萬(wàn)條商用車子午線輪胎，預(yù)計(jì)2020年投產(chǎn)。

6、江蘇通用——泰國(guó)工廠

通用橡膠（泰國(guó)）有限公司，由公司及全資子公司天馬國(guó)際（香港）貿(mào)易有限公司、無(wú)錫久誠(chéng)通橡膠貿(mào)易有限公司共同投資設(shè)立。項(xiàng)目總投資不超過(guò)3億美元，主要建設(shè)內(nèi)容包括年產(chǎn)100萬(wàn)條全鋼子午胎和600萬(wàn)條半鋼子午胎項(xiàng)目。預(yù)計(jì)2021年初投產(chǎn)。

7、浦林成山——泰國(guó)工廠

2020年3月25日，浦林成山輪胎（泰國(guó)）有限公司位于泰國(guó)春武里府的生產(chǎn)基地首條全鋼子午線輪胎順利下線，這一顯示該產(chǎn)品線卡客車輪胎生產(chǎn)線全線貫通。浦林成山的泰國(guó)項(xiàng)目在2019年3月31日才開(kāi)始興建，速度非常之快，項(xiàng)目計(jì)劃投資3億美元（約21億人民幣），項(xiàng)目目標(biāo)是年產(chǎn)400萬(wàn)轎車輪胎和80萬(wàn)卡客車輪胎，計(jì)劃在今年第二季度產(chǎn)品正式上市。該項(xiàng)目位置投入1.706億元，總面積相當(dāng)于43.36萬(wàn)至48萬(wàn)平方米。

如今海外產(chǎn)能布局已經(jīng)成為中國(guó)輪胎企業(yè)最重要的利潤(rùn)來(lái)源，暫未布局海外產(chǎn)能的輪胎企業(yè)也會(huì)加速布局海外產(chǎn)能。海外布局已經(jīng)成為未來(lái)輪胎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，已經(jīng)布局海外工廠的企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了海外布局的盈利期。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。中國(guó)輪胎如何應(yīng)對(duì)美國(guó)反傾銷

奧巴馬簽署對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎連續(xù)三年征收重稅的消息，在這個(gè)周末掀起了軒然大波。盡管其刻意選擇了周五晚間這樣一個(gè)被媒體稱作用來(lái)低調(diào)處理事件的時(shí)間點(diǎn)來(lái)發(fā)布消息，但卻無(wú)法避免這一事件在大洋兩岸引發(fā)激烈震蕩。

整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈度過(guò)一個(gè)不安的周末，從天膠加工廠、橡膠貿(mào)易商、中國(guó)輪胎廠、輪胎貿(mào)易商、美國(guó)銷售渠道；都在討論分析奧巴馬行為將帶來(lái)什么后果？

面對(duì)奧巴馬的不明智、愚蠢的行為，我們應(yīng)保持理性心態(tài)，不必一味恐慌看壞市場(chǎng)，理性的分析更重要：

l 奧巴馬需要盡可能得到國(guó)內(nèi)各界的支持，而以美國(guó)鋼鐵工人工會(huì)（此番特保案的發(fā)起者）為代表的工會(huì)組織，擁有奧巴馬政府非?？粗氐拿褚饣A(chǔ)，拒絕多數(shù)派（除鋼鐵工會(huì)外大多數(shù)組織和利益集團(tuán)都持反對(duì)意見(jiàn)）意見(jiàn)、選擇照顧少數(shù)派情緒，有著明顯的買好工會(huì)的意圖。這也是奧巴馬在還競(jìng)選中欠下的“政治債”。

l 美國(guó)封堵“中國(guó)制造”的結(jié)果是殺敵一千，自損八百，目前美國(guó)在華有4家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品占中國(guó)對(duì)美輪胎出口的2/3，限制中國(guó)輪胎產(chǎn)品進(jìn)口將給這些美資企業(yè)帶來(lái)直接損失。

l 中國(guó)輪胎總產(chǎn)量40%出口，出口美國(guó)占30%，其中涉案半鋼、輕卡胎占40%； 得出結(jié)果是，中國(guó)輪胎產(chǎn)量因美國(guó)特保涉案的數(shù)量影響到中國(guó)輪胎總產(chǎn)量的4.8%，比例并不大。

l 國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)并非全部因此受損，其中涉及到個(gè)別對(duì)美國(guó)出口量較大的企業(yè)，如華南、正新、佳通，影響會(huì)比較大；另外對(duì)美出口量不大的，或者以卡車、商用車為主的輪胎企業(yè)如風(fēng)神、上輪、雙星影響極小，如果美國(guó)輪胎提價(jià)，加之如果橡膠價(jià)格因此下滑，這幾家反而有可能受益。

l 美國(guó)輪胎價(jià)格將快速上漲,美貿(mào)易商受益（前期已提前發(fā)貨建立庫(kù)存的）,美下游消費(fèi)者遭殃。

l 美國(guó)銷售中國(guó)輪胎的貿(mào)易商很快財(cái)路暫中斷；需另謀蹊徑。

l 除中國(guó)外的其他國(guó)家輪胎輸美競(jìng)爭(zhēng)力提高，如印度、韓國(guó)、巴西等。（全球輪胎制造業(yè)如水，會(huì)自動(dòng)往低處流）

l 中國(guó)輪胎企業(yè)應(yīng)盡快著手考慮走出去，建設(shè)海外新的生產(chǎn)基地，如果中國(guó)輪胎made in Thailand, Made in Indonesia......, 就不會(huì)有此問(wèn)題。

l 國(guó)內(nèi)多數(shù)輪胎企業(yè)目前橡膠、輪胎均低庫(kù)存，輪胎庫(kù)存產(chǎn)銷比甚至為歷史最低水平。

l 全球橡膠總的輪胎消費(fèi)、橡膠供應(yīng)不會(huì)因該特保案發(fā)生根本性變化 。

中國(guó)市場(chǎng)短期會(huì)受到較大的壓力，而該壓力更多的是來(lái)自心理上的，和對(duì)預(yù)期的不確定性；由此會(huì)引發(fā)市場(chǎng)將經(jīng)歷大幅調(diào)整和震蕩反彈交替，市場(chǎng)波動(dòng)性增大。需要時(shí)間來(lái)修復(fù)，或一周、或1月、2月，，但最終還是會(huì)回歸到正途。

提醒投資者和下游用戶需理性分析，不必過(guò)于恐慌和悲觀。中國(guó)輪胎市場(chǎng)各種品牌輪胎占有百分比？

第一.

米其林

所占比例在40%-45%之間，

第二.

錦湖輪胎

所占比例在30%-35%之間，

第三.

正新輪胎cst

所占比例在15%-20%之間，

第四.

固特異

所占比例在10%-20%之間

第五.

普利司通(這個(gè)排名五的位置一般是韓泰和普利司通輪流坐),所占比例最高的時(shí)候能上20%

商家不同的優(yōu)惠及營(yíng)銷政策將會(huì)影響到市場(chǎng)所占份額!!

滿意請(qǐng)采納!!國(guó)產(chǎn)輪胎那么便宜，為什么很多人非要買國(guó)際大牌？

我這輩子想做的，就是一件事情，要改變這個(gè)現(xiàn)象——就是現(xiàn)在外國(guó)人用的是中國(guó)輪胎，中國(guó)人用的是外國(guó)品牌?！痹诓呦鹉z集團(tuán)經(jīng)銷商大會(huì)上，中策橡膠董事長(zhǎng)沈金榮曾這樣說(shuō)道。

國(guó)內(nèi)大部分車主有些“迷信”外資品牌，總認(rèn)為外國(guó)的輪胎就一定比中國(guó)的好。其實(shí)，大多數(shù)車主對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎產(chǎn)品了解甚少，怎么就斷定國(guó)貨一定比不上洋貨呢？小邦今天就從各個(gè)方面分析下，國(guó)產(chǎn)輪胎是否不如外資輪胎。

國(guó)產(chǎn)輪胎市場(chǎng)占有率大

高性價(jià)比受老外追捧

國(guó)產(chǎn)輪胎，不論你喜歡不喜歡，你都必須承認(rèn)一點(diǎn)，那就是它很大。中國(guó)是世界上輪胎企業(yè)最多的國(guó)家，2全國(guó)納入國(guó)家統(tǒng)計(jì)部門監(jiān)測(cè)的輪胎工廠約有390家，其中通過(guò)CCC安全產(chǎn)品認(rèn)證的輪胎工廠約275家。世界輪胎75強(qiáng)中，中國(guó)有34家入選?？梢哉f(shuō)，世界最強(qiáng)的輪胎企業(yè)里，幾乎一半都是中國(guó)的。

中國(guó)輪胎不僅多，而且還暢銷海內(nèi)外，深受世界各地人民的喜愛(ài)。2018年，中國(guó)汽車輪胎出口量為539.2萬(wàn)噸，總金額為132.4億美元。出口量位居世界第一。同時(shí)，據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)計(jì)，2018年輪胎企業(yè)出口交貨值達(dá)692億元，相比去年增長(zhǎng)約4.06%。

因超高的性價(jià)比特點(diǎn)，許多消費(fèi)更加理性的外國(guó)車主成為了中國(guó)輪胎的粉絲。據(jù)英國(guó)輪胎雜志《Tyres Accessories》了解，中國(guó)輪胎已經(jīng)占據(jù)了英國(guó)50%的輪胎市場(chǎng)份額。也就是說(shuō)，你在英國(guó)大街上隨便找兩輛車，其中就有一輛搭載的中國(guó)輪胎。存在即合理，這樣大的市場(chǎng)占有率，是不是恰恰說(shuō)明了國(guó)產(chǎn)輪胎的品質(zhì)其實(shí)不差呢？

國(guó)產(chǎn)輪胎質(zhì)量和安全性不輸外資

輪胎是涉及車主生命安全的零配件，其安全性最為重要。央視財(cái)經(jīng)頻道《消費(fèi)主張》欄目歷時(shí)兩個(gè)月，首次對(duì)10余款中外品牌的輪胎展開(kāi)專業(yè)測(cè)評(píng)。來(lái)看看結(jié)果咋樣？

干濕地制動(dòng)測(cè)試距離上，國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)最好，價(jià)格還普遍更實(shí)惠。節(jié)目用測(cè)試事實(shí)證明了國(guó)產(chǎn)輪胎的安全性和質(zhì)量絕對(duì)不輸外資，其高價(jià)比的特點(diǎn)其實(shí)更懂中國(guó)車主。

國(guó)產(chǎn)輪胎便宜且質(zhì)量好

為什么車主非要買外國(guó)大牌？

我們說(shuō)到了，在市面上正常銷售的國(guó)產(chǎn)輪胎的性價(jià)比、安全性和質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的。那么，為什么車主還要買外國(guó)大牌呢？除了盲從和跟風(fēng)心理外，更重要的是，國(guó)產(chǎn)輪胎的品牌塑造、高性能產(chǎn)品研發(fā)、科技專利等方面確實(shí)略遜一籌。

1、品牌

中國(guó)車主對(duì)品牌具有高依賴度和低忠誠(chéng)度。他們對(duì)品牌的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了價(jià)格或渠道，認(rèn)為品牌產(chǎn)品比非品牌產(chǎn)品更安全、質(zhì)量更高或更為可靠。而國(guó)產(chǎn)輪胎，輸就輸在了品牌宣傳和品牌價(jià)值！

據(jù)英國(guó)品牌價(jià)值咨詢公司“品牌金融”(Brand Finance)發(fā)布的十大最具價(jià)值輪胎品牌榜單顯示，10大輪胎品牌中，中國(guó)僅一家。玲瓏輪胎成為了唯一上榜的中國(guó)輪胎品牌。品牌知名度低，就容易被扣上低質(zhì)低價(jià)的帽子，難以得到高端消費(fèi)者青睞。

2、高性能輪胎技術(shù)研發(fā)

不得不承認(rèn)，外資品牌在高性能輪胎科技上，確實(shí)領(lǐng)先我們。比如，針對(duì)輪胎噪音。倍耐力在2013 年研發(fā)出配有 PNCS 噪音消除系統(tǒng)的輪胎，可減少25%的道路噪音， 就等于汽車只有三個(gè)輪子產(chǎn)生噪音。

針對(duì)扎胎漏氣。德國(guó)馬牌自主研發(fā)出了自修補(bǔ)輪胎技術(shù)。扎釘（直徑5mm內(nèi)）后自動(dòng)修復(fù)，釘子拔出后也可正常行駛。目前這種輪胎已在合肥工廠正式量產(chǎn)，預(yù)計(jì)可加工60萬(wàn)條。

高端輪胎科技領(lǐng)先的背后，是大量時(shí)間、金錢和嚴(yán)苛的態(tài)度。比如，馬牌第六代產(chǎn)品在研發(fā)時(shí)，共投入了超過(guò)100名研發(fā)人員，研發(fā)時(shí)間超過(guò)3萬(wàn)小時(shí)，并且進(jìn)行了百萬(wàn)公里的全路況實(shí)車測(cè)試和3萬(wàn)9千小時(shí)的室內(nèi)測(cè)試。好像中策輪胎銷量賣出1億條，是真的嗎？

據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告公開(kāi)顯示，從2018-2019，這2年中，中策已銷售外胎量達(dá)1.2億條，或許還有人對(duì)中策不甚了解，但是如果說(shuō)到“朝陽(yáng)輪胎”，大家總該是耳熟能詳?shù)牧税桑@個(gè)朝陽(yáng)輪胎啊，就是中策橡膠旗下的“門面產(chǎn)品”，所以說(shuō)，這1億多條車胎的銷量，朝陽(yáng)輪胎可謂是貢獻(xiàn)頗大。