志翔 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

長安志翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。長安志翔是長安旗下的一款緊湊型轎車，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。長安志翔全系使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

麥弗遜懸架是比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的，所以很多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車會使用麥弗遜懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用也是很廣泛的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于家用汽車來說是比較重要的。

后懸架使用扭力梁還可以降低成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)從而提高市場競爭力。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，汽車是無法正常行駛的。

懸架對汽車的操控性和舒適性影響是比較大的，好的懸架不僅應(yīng)該有好的結(jié)構(gòu)，還要使用好的材料制造，并且一定要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校。

以上就是長安志翔用了什么懸架的最佳答案了，如果長安志翔用了什么懸架這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！