汽車(chē)國(guó)五和國(guó)六有什么區(qū)別
汽車(chē)國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別,總體來(lái)說(shuō),國(guó)六限值要求相比國(guó)五加嚴(yán)了40%至50%左右。具體區(qū)別有以下幾點(diǎn):
1、國(guó)六階段,采用燃料中性的原則,即無(wú)論采用哪種燃料,排放限值都是相同的。國(guó)五階段,柴油機(jī)車(chē)型和汽油機(jī)車(chē)型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。
2、氮氧化物方面,國(guó)六比國(guó)五減少77%;顆粒物方面,國(guó)六比國(guó)五減少67%。國(guó)六引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求,并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。
3、國(guó)六的合規(guī)監(jiān)管要求比國(guó)五更加嚴(yán)格,包括型式檢驗(yàn)和信息公開(kāi)、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車(chē)檢查、在用車(chē)符合性檢查等,并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。
4、“國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國(guó)五”相同,僅僅是取了“國(guó)五”排放要求中的最嚴(yán)值。例如:“國(guó)五”要求汽油車(chē)的一氧化碳排放量不能超過(guò)1g/km,柴油車(chē)則不能超過(guò)0.5g/km,而在“國(guó)六a”中兩種車(chē)型的一氧化碳排放量均不得超過(guò)0.5/km。
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