日常駕駛，停車起步，轉(zhuǎn)彎超車，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)。如果你看不到或者意識(shí)不到它們，那就非常危險(xiǎn)。60%以上的非正常交通事故都與“盲點(diǎn)”有關(guān)，尤其是在停車起步，或者倒車入庫(kù)的時(shí)候，大家一定要注意。在此，小編提醒大家注意開(kāi)車的六大盲點(diǎn)。

1.左前柱盲區(qū)

前柱盲區(qū)是大多數(shù)車輛的“先天不足”。為了保證屋頂有足夠的強(qiáng)度，設(shè)計(jì)師只能遺憾地離開(kāi)這個(gè)寬闊的盲區(qū)。有些車除了前柱之外甚至還有巨大的后視鏡，導(dǎo)致盲區(qū)更大。

對(duì)于以上情況，駕駛員上車后首先要調(diào)整好座椅的位置，盡量保證左側(cè)視野開(kāi)闊。左轉(zhuǎn)時(shí)，特別是在沒(méi)有信號(hào)燈的路口，要減速慢行，看三遍再通過(guò)，前后移動(dòng)頭部，看清楚前柱后面的情況再轉(zhuǎn)彎。

2.后視盲區(qū)

后視鏡并不能完全采集到車身周圍的所有信息，因?yàn)楹笠曠R的可視區(qū)域之間或多或少存在盲區(qū)。很多人都知道右后視鏡的盲區(qū)，但似乎很少有人提到左后視鏡的盲區(qū)。

尤其是從輔路到主路，從左后視鏡看不到車輛。如果加速大角度切入最內(nèi)側(cè)車道，很容易與在最內(nèi)側(cè)車道飛速行駛的車輛相撞。當(dāng)車輛需要變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，確保安全。此時(shí)，左后視鏡的視野也偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度。

你就是看不到最里面的車道，所以每次大角度合并的時(shí)候總要轉(zhuǎn)頭仔細(xì)看一下，慢慢偏轉(zhuǎn)。也可以選擇在后視鏡上安裝大視野的輔助鏡。這些方法可以最大限度地減少盲點(diǎn)的出現(xiàn)。

3.停車盲區(qū)

由于汽車的后視也是“先天不足”，在停車時(shí)，由于兩側(cè)離其他車較近，有些車后窗貼有太陽(yáng)膜，透視性較差，而且座椅較高，后視盲區(qū)較大，停車或倒車時(shí)往往會(huì)發(fā)生事故，雖然通常不會(huì)造成人身傷害，但在經(jīng)濟(jì)和時(shí)間上仍會(huì)造成一定的損失。

4.照明盲點(diǎn)

大部分車的大燈與車頭同步旋轉(zhuǎn)，所以會(huì)比車輪的轉(zhuǎn)向“慢一拍”，夜間會(huì)形成燈光“延遲到達(dá)”的盲區(qū)。車速過(guò)快的話，車在燈亮的時(shí)候可能會(huì)撞到路邊的物體或者行人，在連續(xù)彎道區(qū)域這種危險(xiǎn)更大。

對(duì)向車輛過(guò)亮的燈光造成的視線盲區(qū)也是造成事故的重要原因。在這種情況下，作為司機(jī)，最安全的做法是先減速，注意突然出現(xiàn)的車輛或行人，等上述情況消除后再加速。

5.移動(dòng)物體的盲點(diǎn)

由于車輛的一側(cè)被擋住，給直行或轉(zhuǎn)彎的駕駛員造成了盲區(qū)。例如，公交車剛剛離開(kāi)站臺(tái)。由于公交車遮擋盲區(qū)，很多乘客下車后往往越過(guò)公交車車頭到馬路對(duì)面，其他車輛超車或前行時(shí)存在事故隱患。

當(dāng)你看到一個(gè)公共汽車站時(shí)，你應(yīng)該減速或者遠(yuǎn)離它。最重要的是，無(wú)論公交車是停還是動(dòng)，超車時(shí)一定要小心公交車前面出來(lái)的行人或其他車輛。最好在公交車左后側(cè)勻速行駛，在遠(yuǎn)離站臺(tái)并確認(rèn)沒(méi)有障礙物的情況下再加速超車。這個(gè)對(duì)策也適用于路上超車。

6.人為盲點(diǎn)

如遮陽(yáng)膜、掛擺件或放置大型物體遮擋視線，這種情況完全可以避免。另外，不要在車內(nèi)放置大型物體阻擋視線，不僅影響視力還會(huì)分散注意力，非常危險(xiǎn)。

車主提醒：這些不是開(kāi)車的唯一盲區(qū)，只要你看不到或者意識(shí)不到。當(dāng)然，最危險(xiǎn)和最可怕的事情是對(duì)盲區(qū)的事情不知道。