大眾EA211機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥通常安裝在機(jī)油泵出口油道上。主要用在發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)機(jī)油壓力高低及限制發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果損壞會(huì)造成機(jī)油壓力低，燃油不足等問(wèn)題。

壓力調(diào)節(jié)閥作用：

機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥（又稱限壓閥）的作用限制潤(rùn)滑系統(tǒng)的最高壓力，防止?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生過(guò)高的壓力，而造成潤(rùn)滑系部件損壞及油道漏油現(xiàn)象。使燃油壓力相對(duì)于大氣壓力或進(jìn)氣管負(fù)壓保持一致，即保持噴油壓力與噴油環(huán)境壓力的差值一定。發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的燃油噴射量是根據(jù)ECU加給噴油器的通電時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)控制。此時(shí)，必須對(duì)油壓加以限制，否則，同樣的通電時(shí)間，油壓高，則噴油多，油壓低，則噴油少。只有噴油壓力一定時(shí)，才能做到通電時(shí)間長(zhǎng)，噴油量多，通電時(shí)間短，噴油量少。

壓力調(diào)節(jié)閥工作原理：

通過(guò)ocv閥前后移動(dòng)來(lái)控制機(jī)油進(jìn)入cvvt的提前油室或延遲油室以提供油壓使凸輪軸移動(dòng)一定角度從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷時(shí)氣門(mén)達(dá)到最佳的打開(kāi)或關(guān)閉的時(shí)間和角度！是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高。