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      1. 混合動力汽車的分類

        2023-04-28 10:18:58 作者:蔡金盛
        混合動力汽車的分類有三種方式,一種是根據(jù)是否可以外接充電,一種是根據(jù)結(jié)構特點,一種是根據(jù)混合程度不同。

        混合動力汽車可分為插電式混合動力汽車和非插電式混合動力汽車。

        1)插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車(PHV)簡單來說就是介于電動汽車和燃油汽車之間的一種汽車。既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱,又有電動車的高壓電池、電機、控制電路,而且電池容量比較大,有充電接口。可以充電,也可以加油,使用方便。

        插電式混合動力汽車電池容量更大,可以支持更長的行駛里程。如果每次都是短途行駛,充電條件好,插電式混合動力汽車可以作為純電動汽車使用,不需要加油,具有電動汽車的優(yōu)勢。旗下車型以寶馬i8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、比亞迪秦、保時捷918查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、保時捷卡宴S E-Hybrid等為代表。

        2)非插電式混合動力汽車。非插電式混合動力汽車不僅有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱,還有電動汽車的高壓電池、電機、控制電路,但電池容量比較小(比如雷克薩斯CT查成交價|參配|優(yōu)惠政策)200h的高壓電池容量只有6.5A-h),所以沒有充電接口,只能加油。

        非插電式混合動力汽車通過發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機給高壓電池充電,通過發(fā)動機直接驅(qū)動車輪,或者電機和發(fā)動機都驅(qū)動車輪。其代表車型有豐田普銳斯查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、雷克薩斯CT200h、凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)尊瑞、廣汽AHEV混動概念車等。

        (2)按結(jié)構特征分類

        根據(jù)混合動力汽車的結(jié)構,可分為串聯(lián)式混合動力、并聯(lián)式混合動力和混聯(lián)式混合動力。

        1)串聯(lián)混合動力。串聯(lián)式混合動力汽車裝有發(fā)動機和發(fā)電機,用于給高壓電池充電,它在充電的同時一直與電動機一起運行。也可以考慮在電動車的基礎上增加一個發(fā)動機和一個發(fā)電機。其中,雪佛蘭沃藍達查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬i3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等品牌的轎車為串聯(lián)式混合動力,其特點如下:

        只有電機驅(qū)動,所以相對于其他方式,電機和發(fā)電機都是大功率大型產(chǎn)品。

        發(fā)動機動力完全轉(zhuǎn)化為電力,所以能效略低。

        驅(qū)動力控制和動力輸出控制相對簡單。

        發(fā)動機在穩(wěn)定狀態(tài)下運轉(zhuǎn),因此更容易凈化廢氣。

        2)并聯(lián)混合動力。并聯(lián)混合動力有兩套驅(qū)動系統(tǒng),大部分增加了電機、高壓電池、控制系統(tǒng)等。在傳統(tǒng)燃油汽車的基礎上,由電動機和發(fā)動機共同驅(qū)動車輪。車輛只有一個電動機,在驅(qū)動車輪時作為電動機,不驅(qū)動車輪時作為發(fā)電機給高壓電池充電。并聯(lián)混合動力以發(fā)動機為主,電機為輔,一般不能單獨驅(qū)動汽車。該系統(tǒng)的輸出功率等于發(fā)動機和電動機輸出功率之和,最具代表性的車型是本田IMA系統(tǒng)。并聯(lián)混合動力(直接連接)的特點如下:

        它只需要在前代車型的發(fā)動機和變速器之間增加一個電機,所以結(jié)構簡單。

        電機的功率輸出僅用于輔助目的。幾乎沒有電驅(qū)動,所以電機是個小產(chǎn)品。

        電動機還充當發(fā)電機,因此再生的電力儲存在電池中后只能用于驅(qū)動。

        通過在發(fā)動機和電機之間安裝離合器,可以進行電力驅(qū)動,但此時需要大功率電機。

        3)串并聯(lián)混合動力?;炻?lián)式混合動力以電機驅(qū)動為主,發(fā)動機為輔。電機和發(fā)動機都可以獨立驅(qū)動汽車。由于系統(tǒng)配有獨立的發(fā)電機,系統(tǒng)輸出的最大功率等于發(fā)動機、電動機和作為電動機的發(fā)電機(在某些工況下)輸出功率之和。混聯(lián)系統(tǒng)結(jié)構復雜,但動力性和燃油經(jīng)濟性優(yōu)良,其中豐田THS- II系統(tǒng)是代表車型。串并聯(lián)混合動力的特點如下:

        它兼有串聯(lián)模式和并聯(lián)模式的優(yōu)點,兼顧了燃油效率和駕駛性能。

        系統(tǒng)效率較高,所以提高燃油效率的效果顯著。

        系統(tǒng)和控制是復雜的。

        按混合程度可分為完全混合動力驅(qū)動、中混合動力驅(qū)動和微混合動力驅(qū)動。

        1)全混合動力驅(qū)動。大功率電機(E-MACHINE)與內(nèi)燃機相結(jié)合,以純電動方式驅(qū)動車輛。在條件允許的情況下,電機也可以由內(nèi)部電機輔助,電機一般不能單獨驅(qū)動汽車。該系統(tǒng)的輸出功率等于發(fā)動機和電動機輸出功率之和,最具代表性的車型是本田IMA系統(tǒng)。并聯(lián)混合燃氣輪機工作。當車輛緩慢行駛時,它完全由電力驅(qū)動。

        它可以實現(xiàn)啟停功能和能量回收功能,為高壓電池充電。內(nèi)燃機和電機之間有一個離合器,通過離合器可以斷開兩個系統(tǒng),內(nèi)燃機只有在需要的時候才接通。例如,豐田的THS混合動力系統(tǒng)是一個完全的混合動力驅(qū)動系統(tǒng),采用串并聯(lián)結(jié)構。

        2)中混動驅(qū)動?;旌蟿恿︱?qū)動和全混合動力驅(qū)動是一樣的,只是不能以純電動的方式驅(qū)動車輛。還具有能量回收、啟停和升壓功能。例如,本田的IMA混合動力系統(tǒng)是一種并聯(lián)結(jié)構的中型混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。

        混合驅(qū)動使用由高壓電池2供電的馬達。此外,混合動力驅(qū)動還增加了一個功能:當汽車處于加速或重載狀態(tài)時,電機可以幫助驅(qū)動車輪,從而補充發(fā)動機本身動力輸出的不足,從而更好地提升整車性能?;旌蟿恿Φ幕旌铣潭群芨?,可以達到30%左右。目前技術成熟,應用廣泛。

        3)微混合驅(qū)動。微型混合動力電機(起動機/發(fā)電機)僅用于執(zhí)行啟動-停止功能。制動時可以利用一部分動能作為電能(能量回收)。微混合動力驅(qū)動不能以純電動的方式驅(qū)動車輛。比如別克君越查成交價|參配|優(yōu)惠政策)eAssist就是微混驅(qū)動的。

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