是真空胎

真空胎修補(bǔ)方法：

方法一：外補(bǔ)法

1、用氣泵將輪胎打飽氣

2、查出破損處，并標(biāo)記

3、將膠條插入打針鉆

4、用打針鉆將膠條打入破損處。

方法二：冷補(bǔ)法

1、用氣泵將輪胎打飽氣

2、查出破損處，并標(biāo)記

3、用拆胎機(jī)將輪胎從輪轂上拆下來(lái)

4、磨胎機(jī)將破處磨平

5、涂上冷補(bǔ)膠水

6、等膠水風(fēng)干后，貼上膠貼，壓緊

方法三：熱補(bǔ)法

1、用氣泵將輪胎打飽氣

2、查出破損處，并標(biāo)記

3、用拆胎機(jī)將輪胎從輪轂上拆下來(lái)

4、磨胎機(jī)將破處磨平

5、貼上生膠

6、用熱補(bǔ)機(jī)將貼有生膠的破損處壓緊約十分鐘。

總結(jié)：外補(bǔ)法最快，但保持時(shí)間不長(zhǎng)，而且傷輪胎，容易導(dǎo)致起鼓、變形；熱補(bǔ)法最好，不會(huì)掉，就是補(bǔ)的時(shí)候用時(shí)長(zhǎng)點(diǎn)；冷補(bǔ)法如果用的是質(zhì)量可靠的膠水和膠貼也一般不會(huì)有問(wèn)題，但現(xiàn)在膠水和膠片的質(zhì)量都一般，天熱高溫時(shí)容易掉。女裝摩托車(chē)的后輪胎怎么拆裝，用不用什么特殊工具，和特殊手法。

沒(méi)有，折下排氣管，松開(kāi)剎車(chē)螺絲，松開(kāi)后軸大螺絲一般是21和24，拿下后胎。工具：小三叉，大三叉，扭力板手，十四套簡(jiǎn)，21和24套筒子，翹棍1米長(zhǎng)一根。福喜福喜后輪胎

是真空胎吧

那肯定打不上氣了，邊上那么大縫隙

去補(bǔ)汽車(chē)胎的地方看看，是不是輪胎邊上鋼絲已經(jīng)變形了，如果變形就只能換胎了。

如果沒(méi)變形，只是扣不住輪轂，可以把輪胎拆下來(lái)，找東西撐住內(nèi)沿，讓它往外擴(kuò)張，放一夜，再裝上打氣就行了汽車(chē)備胎怎么換？

1、把爆胎的車(chē)靠右邊停車(chē)，從車(chē)中拿出警示牌，放在距車(chē)后100-150米左右的位置。

2、然后從車(chē)?yán)锬贸鰮Q胎套裝工具，有備胎、千斤頂、扳手等，準(zhǔn)備換胎。

3、先用千斤頂頂起爆胎一側(cè)，切記要頂在鋼梁處或底盤(pán)下的大梁上

4、然后用輪胎拆裝的專(zhuān)用扳手，把輪轂上所有的螺絲擰下來(lái)。

5、擰下螺絲后，用力往外拉輪胎，把整個(gè)已經(jīng)破的輪胎拿出來(lái)。

8、盡快找一個(gè)補(bǔ)輪胎的地方，檢查破掉的輪胎具體情況，要么補(bǔ)好要么換胎，因?yàn)閭涮](méi)有多少路好開(kāi)的。

8、盡快找一個(gè)補(bǔ)輪胎的地方，檢查破掉的輪胎具體情況，要么補(bǔ)好要么換胎，因?yàn)閭涮](méi)有多少路好開(kāi)的。

8、盡快找一個(gè)補(bǔ)輪胎的地方，檢查破掉的輪胎具體情況，要么補(bǔ)好要么換胎，因?yàn)閭涮](méi)有多少路好開(kāi)的。摩托車(chē)真空輪胎 拆裝方法

摩托車(chē)真空輪胎是完全依靠輪胎胎口封閉氣體，在操作的時(shí)候要做好潤(rùn)滑，避免損壞輪胎胎口，如果出現(xiàn)破損，這條真空胎就完全損壞了，不能使用了，具體操作步驟如下：

1、敲擊輪胎邊緣。

2、此時(shí)輪胎會(huì)脫離輪輞。

3、使用撬棍撬開(kāi)輪胎邊緣。

4、逐步取下一側(cè)胎口。

5、如圖撬動(dòng)輪胎胎口。

6、取下舊輪胎。

7、把新的輪胎使用撬棍裝上。

8、沖上氣就完成了安裝。雅馬哈福喜125改輪胎？

雅馬哈福禧125踏板摩托車(chē)原車(chē)90/90-10的輪胎，改100/90-10的輪胎比較合適，這樣原車(chē)的輪輞等都不用改，110/80-10的輪胎太寬，有可能會(huì)與車(chē)上其他相鄰零部相刮蹭。

輪胎的寬度決定了它的抓地力效果，所以同品牌同型號(hào)的輪胎胎面越寬，操控和制動(dòng)力就會(huì)越好。但是更寬的輪胎也會(huì)導(dǎo)致油耗飆升，所以輪胎可不是越寬越好的。

注意事項(xiàng)：

計(jì)算方式：輪胎厚度÷輪胎寬度×100=扁平比。一般情況下，輪胎越厚，舒適性就越好，走爛路也不容易鼓包；輪胎越薄，操控性越好，但是舒適性會(huì)變差，兩者是此消彼長(zhǎng)的。

字母R表示此輪胎是子午線(xiàn)輪胎，一般轎車(chē)上都采用這種的。這里只簡(jiǎn)單說(shuō)明一下：字母“R”后面的18指的是該輪胎可以裝配18寸的輪轂，也就是輪胎中間的鋁合金輪子。一般來(lái)說(shuō)，輪轂的大小和輪胎的扁平是相對(duì)應(yīng)的，換了大輪轂就應(yīng)使用扁平比更低的輪胎，否則一旦改變輪胎尺寸，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)碼表不準(zhǔn)、動(dòng)力不足等問(wèn)題。