1、塑料件之間的摩擦，方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動的時(shí)候如果間隙太小，總有異響；

解決方法：如果是新車，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下；

2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦，有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時(shí)就會產(chǎn)生摩擦；

解決方法：調(diào)整或者更換腳墊即可；

3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好；

解決方法：更換氣囊游絲或者固定插頭即可；

4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化；導(dǎo)致方向盤抖動，剎車跑偏。 嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)球頭脫落導(dǎo)致方向失靈。有時(shí)會聽到異響。

解決方法：更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位；

5、方向機(jī)防塵套漏油；可能是方向機(jī)防塵套密封不好，出現(xiàn)漏油的情況，導(dǎo)致缺油而異響

解決方法：更換防塵套或者重新打潤滑油即可；

6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障，如果打方向的時(shí)候傳來咯噔咯噔的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大；

解決方法：檢查車輛轉(zhuǎn)向機(jī)是否存在故障，如有發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換轉(zhuǎn)向機(jī)即可；

7、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；方向柱一般都有潤滑脂，長時(shí)間使用潤滑脂會被耗盡，潤滑脂耗盡后就會產(chǎn)生一些異響。

解決方法：檢查轉(zhuǎn)向管柱是否缺乏潤滑油，如有缺乏潤滑油的情況，及時(shí)添加潤滑油即可；

8、缺少轉(zhuǎn)向助力油；助力泵出現(xiàn)缺油的情況，致使油位過低，導(dǎo)致在打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響；

解決方法：檢查車輛是否缺少助力油如有缺少，及時(shí)添加轉(zhuǎn)向助力油即可；

9、萬向節(jié)出現(xiàn)故障；當(dāng)萬向節(jié)十字軸總成中的軸承的圓周總間隙相當(dāng)大時(shí)，滾針容易出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象，那么就會使十字軸的軸頸與軸線之間出現(xiàn)一定角度的壓??；

解決方法：檢查車輛萬向節(jié)是否出現(xiàn)故障，如有出現(xiàn)故障及時(shí)，更換萬向節(jié)即可；

10、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化；車輛在行駛或踩剎車時(shí)會有異響，尤其是冬天很多情況下都是由于平衡桿膠套的老化損壞的原因。冬季低溫下膠套會變硬，因此與膠套卡扣摩擦就會出現(xiàn)異響。

解決方法：檢查底盤懸掛平衡桿吊耳膠套是否老化，如有發(fā)現(xiàn)老化及時(shí)更換底盤懸掛平衡桿吊耳膠套即可；

11、平面軸承損壞；在原地或者低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動方向盤會發(fā)出異響，嚴(yán)重時(shí)可以感覺到方向盤振動；

解決方法：檢查車輛平面軸承是否出現(xiàn)損壞，如有出現(xiàn)損壞及時(shí)更換平面軸承即可；

12、助力系統(tǒng)出現(xiàn)問題；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過度磨損，從而導(dǎo)致泵內(nèi)的油液不規(guī)則運(yùn)動而產(chǎn)生異響；

解決方法：建議車主去4s店或修理廠進(jìn)行維修，個(gè)人車主無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

13、駕駛習(xí)慣不好，過度踩剎車；

解決方法：多駕車積累經(jīng)驗(yàn)，合理使用剎車系統(tǒng)；

14、剎車盤與剎車片表面異常磨損；車主就會感覺剎車無力，汽車的剎車距離就會變成長，只有猛踩剎車才有反應(yīng)。汽車在剎車時(shí)，剎車會出現(xiàn)抖動和異響；

解決方法：檢查剎車盤與剎車片是否存在表面異常磨損情況，如有發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換剎車片與剎車盤即可；

15、平面軸承、頂膠故障，打方向的時(shí)候傳來異響，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障；

解決方法：建議車主去4s店或修理廠進(jìn)行維修，個(gè)人車主無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失。